專利名稱：一種座位高度可調(diào)的輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座位高度可調(diào)節(jié)的輪椅。
背景技術(shù)：
目前正在使用中的輪椅座位高度多為固定的，對(duì)于不同身材的使用者來說，座位的高度可能會(huì)出現(xiàn)過高或過低的情況。若座位過高，使用者的腳可能懸空，不能踏在踏腳板上。若座位過低，使用者的腿腳可能會(huì)收縮在一起。這兩種情況都會(huì)引起使用者腿部血液流通不暢，坐輪椅時(shí)間久了，腿腳容易發(fā)麻，嚴(yán)重影響了使用者的舒適程度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)座位高度的輪椅。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種座位高度可調(diào)的輪椅，它包括車架、安裝在所述的車架的兩側(cè)并與所述的車架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前車輪、后車輪、設(shè)置在所述的車架上的靠背部、座位部，所述的車架包括左框架、右框架，所述的左框架和右框架上分別具有用于固定所述的后車輪的后輪固定板，所述的后車輪上設(shè)置有后輪軸承，所述的后輪軸承內(nèi)插設(shè)有后輪軸，所述的后輪固定板上沿鉛垂線方向開設(shè)有多個(gè)用于固定所述的后輪軸的定位孔，所述的后輪軸可拆卸地設(shè)置在所述的定位孔內(nèi)；所述的左框架和右框架還分別包括用于固定前車輪的前輪支架，所述的前車輪上設(shè)置有前輪軸承，所述的前輪軸承內(nèi)插設(shè)有前輪軸，所述的前輪支架上沿鉛垂方向還設(shè)有多個(gè)用于固定所述的前輪軸的檔位孔，所述的前輪軸承可拆卸地連接在所述的前輪支架上。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可根據(jù)使用者實(shí)際身材調(diào)節(jié)座位高度，當(dāng)需要調(diào)節(jié)座位高度時(shí)，可以將前車輪和后車輪從車架上分離，并選擇合適的高度的定位孔或檔位孔安裝，從而完成高度調(diào)節(jié)，進(jìn)而使使用者獲得最舒適的坐姿。

附圖1為本實(shí)用新型輪椅的左視圖；附圖2為本實(shí)用新型的前車輪的主視圖；其中1、支撐桿；2、后輪固定板；3、定位孔；4、后車輪；5、后輪軸承；6、后輪軸；8、 前車輪；9、前輪支架；10、檔位孔；11、前輪軸承；12、前輪軸。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)座位高度的輪椅，包括車架、安裝在車架兩側(cè)與車架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前車輪、后車輪、設(shè)置在車架上的靠背部、座位部。
以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。所述的車架包括左框架、右框架，所述的左、右框架上各設(shè)置有一對(duì)相互平行且沿水平方向延伸的支撐桿1，所述的相平行的支撐桿1上連接有后輪固定板2，所述的后輪固定板2上沿鉛垂線方向開設(shè)有四個(gè)定位孔3，所述的后車輪4上設(shè)置有后輪軸承5，所述的后輪軸承5內(nèi)插設(shè)有后輪軸6，所述的后輪軸6可拆卸地插設(shè)在所述的定位孔3內(nèi)，后輪軸6的末端通過鎖緊螺母旋緊固定，從而使后車輪4與所述的后輪固定板2的相對(duì)位置固定。在需要調(diào)節(jié)輪椅高度時(shí)，將后輪軸6從定位孔3中取下，可將后車輪4拆卸并重新與后輪固定板2固定。 所述的左框架和右框架的前部還各設(shè)置有用于固定前車輪8的前輪支架9，調(diào)節(jié)了后車輪4的高度以后，為避免輪椅產(chǎn)生過大的俯仰角，必須調(diào)節(jié)前車輪8的高度。因此本實(shí)施例中，所述的前輪支架9上還設(shè)置有大致沿鉛垂方向排布的三個(gè)檔位孔10，所述的前車輪8上設(shè)置有前輪軸承11，所述的前輪軸承11內(nèi)插設(shè)有前輪軸12，所述的前輪軸12可拆卸地設(shè)置在其中一個(gè)檔位孔10中，在調(diào)節(jié)前車輪8的高度時(shí)，使用者只需將前車輪8拆卸并重新調(diào)節(jié)到合適的檔位孔10連接固定即可，調(diào)整后使輪椅的座位大致與水平面平行， 如此便能完成座位高度的調(diào)整，使使用者獲得最舒適的坐姿。
權(quán)利要求1. 一種座位高度可調(diào)的輪椅，它包括車架、安裝在所述的車架的兩側(cè)并與所述的車架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前車輪、后車輪、設(shè)置在所述的車架上的靠背部、座位部，其特征在于所述的車架包括左框架、右框架，所述的左框架和右框架上分別具有用于固定所述的后車輪的后輪固定板，所述的后車輪上設(shè)置有后輪軸承，所述的后輪軸承內(nèi)插設(shè)有后輪軸，所述的后輪固定板上沿鉛垂線方向開設(shè)有多個(gè)用于固定所述的后輪軸的定位孔，所述的后輪軸可拆卸地設(shè)置在所述的定位孔內(nèi)；所述的左框架和右框架還分別包括用于固定前車輪的前輪支架，所述的前車輪上設(shè)置有前輪軸承，所述的前輪軸承內(nèi)插設(shè)有前輪軸，所述的前輪支架上沿鉛垂方向還設(shè)有多個(gè)用于固定所述的前輪軸的檔位孔，所述的前輪軸承可拆卸地連接在所述的前輪支架上。
專利摘要一種座位高度可調(diào)的輪椅，它包括車架、安裝在車架兩側(cè)與車架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前車輪、后車輪、設(shè)置在車架上的靠背部、座位部，所述的車架包括左框架、右框架，所述的左、右框架上設(shè)置有后輪固定板，所述的后輪固定板上沿鉛垂線方向開設(shè)有多個(gè)定位孔，所述的后車輪的內(nèi)設(shè)置有后輪軸承，所述的后輪軸承內(nèi)插設(shè)有后輪軸，通過后輪軸與不同定位孔的連接達(dá)到座位高度變換的效果；所述的左、右車架前部還各設(shè)置有固定前輪的前輪支架，所述的前輪支架沿大致垂直地面方向還設(shè)有多個(gè)檔位孔，所述的前車輪的內(nèi)設(shè)置有前輪軸承，所述的前輪軸承內(nèi)插設(shè)有前輪軸，改變前輪軸與不同檔位孔的連接以配合后輪軸的變換，使輪椅座位高度與使用者身材相匹配。
文檔編號(hào)A61G5/00GK201959127SQ20102069766
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者王仰昆 申請(qǐng)人:衛(wèi)美恒(蘇州)醫(yī)療器械有限公司