專利名稱：一種組合式儀器車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬醫(yī)療器械領(lǐng)域，特別涉及一種組合式儀器車。
背景技術(shù)：
在醫(yī)療、檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)等工作場(chǎng)所，常常需要將各種儀器碼放在一個(gè)便于推行 的儀器車中。由于儀器的種類不同，則決定了儀器車的高矮、層間距的不同。如圖1所示，現(xiàn)有的儀器車包括底盤2，固定設(shè)于底盤2上的立柱3，設(shè)于底盤2下 方的腳輪1，以及設(shè)于立柱3上的托盤4。其中，底盤2和托盤4上放置儀器，立柱3連接 各個(gè)托盤4和底盤2，腳輪1用于推行。由于此種儀器車的立柱3固定在底盤2上，高度固 定，只適合于固定模式的儀器碼放，各個(gè)托盤4安裝調(diào)整復(fù)雜，因此，只能整體包裝運(yùn)輸，使 得包裝箱體積較大，搬運(yùn)麻煩。另外，當(dāng)使用儀器種類和數(shù)量變化時(shí)，就要重新設(shè)計(jì)加工新 型的儀器車，增加了產(chǎn)品配套時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種組合式儀器車，能夠 根據(jù)使用儀器的數(shù)量、高矮自由組合儀器車的層數(shù)和調(diào)整層間距，并可以拆卸成組件，使得 包裝運(yùn)輸方便。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種組合式儀器車，包括腳輪、 底盤、托盤以及立柱，所述立柱與所述底盤可拆分，所述立柱由多個(gè)可拆卸的模塊組合而 成，所述托盤通過連接件固定連接在所述立柱上，所述托盤和連接件可相對(duì)所述立柱上下 移動(dòng)。具體的，所述連接件為緊固螺釘，所述立柱的立面設(shè)有容納所述緊固螺釘和所述 托槽的T型槽。為了使所述儀器車更加牢固耐用，所述立柱中設(shè)有垂直的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有 穿過通孔的金屬連桿，金屬連桿的一端通過螺紋與所述底盤固定。具體的，所述各模塊之間采用凸凹結(jié)構(gòu)連接。本實(shí)用新型的有益效果是相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述組合式儀器車，采用組 合式模塊組裝成立柱，可以預(yù)先加工出通用的底盤、托盤和立柱模塊，能夠根據(jù)使用儀器的 數(shù)量、高矮自由組合儀器車的層數(shù)和調(diào)整層間距，具有組裝靈活，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，并且可 以將整車拆卸成組件運(yùn)輸，大大縮小運(yùn)輸包裝的體積，使得包裝運(yùn)輸更加方便，節(jié)省了運(yùn)輸 費(fèi)用和人力。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的儀器車的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型所述的組合式儀器車的結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型中所述的第一立柱模塊的結(jié)構(gòu)圖；[0013]圖4是本實(shí)用新型中所述的第二立柱模塊的結(jié)構(gòu)圖。圖1中1腳輪，2底盤，3立柱，4托盤。圖2-4中10腳輪，20底盤，30托盤，40立柱，41第一立柱模塊，42第二立柱模塊， 43凹槽，44凸起，45通孔，46T型槽，50金屬連桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型 的限定。如圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種組合式儀器車，包括腳輪10、底盤20、托盤30 以及立柱40。所述立柱40與所述底盤20可拆分，具體可采用插接或扣接。立柱40由多 個(gè)可拆卸的模塊組合而成，具體可注塑成統(tǒng)一的小模塊，如圖3、圖4所示，第一立柱模塊41 與第二立柱模塊42之間分別設(shè)有凹槽43和凸起44，用以咬合固定位置。如圖1所示，托盤 30通過連接件固定連接在立柱40上，并且托盤30和連接件可相對(duì)立柱40上下移動(dòng)。具體 的，連接件為緊固螺釘，立柱40的立面設(shè)有容納緊固螺釘和托槽的T型槽46。使用時(shí)，托 盤30則連接在立柱模塊側(cè)面的標(biāo)準(zhǔn)T型槽46中，滑動(dòng)連接螺釘可以調(diào)節(jié)托盤30的位置， 以適應(yīng)儀器的高矮尺寸。如圖2-4所示，為了使所述組合式儀器車更加牢固耐用，本例中，立柱40中設(shè)有垂 直的通孔45，通孔45內(nèi)設(shè)有穿過通孔45的金屬連桿50，金屬連桿50的一端通過螺紋與底 盤20固定。本實(shí)用新型采用了模塊化組合的立柱結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際的儀器數(shù)量靈活組裝儀器 車，儀器少時(shí)，則少裝幾節(jié)立柱模塊和托盤，儀器數(shù)量多時(shí)，則可以多裝幾節(jié)模塊和托盤。運(yùn) 輸時(shí)，將模塊、托盤、底盤拆開單獨(dú)包裝后，再放在一個(gè)紙箱中即可發(fā)貨。本例安裝時(shí)，將金 屬連桿用扳手分別擰在底盤上的四個(gè)螺紋孔上，將模塊順序套在金屬連桿上，用螺母擰緊， 將托盤按順序插在模塊的側(cè)面T型槽中，擰緊緊固螺釘即可組裝成儀器車。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種組合式儀器車，包括腳輪、底盤、托盤以及立柱，其特征在于所述立柱與所述底盤可拆分，所述立柱由多個(gè)可拆卸的模塊組合而成，所述托盤通過連接件固定連接在所述立柱上，所述托盤和連接件可相對(duì)所述立柱上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式儀器車，其特征在于所述連接件為緊固螺釘，所述立 柱的立面設(shè)有容納所述緊固螺釘和所述托槽的T型槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式儀器車，其特征在于所述立柱中設(shè)有垂直的通孔，所 述通孔內(nèi)設(shè)有穿過通孔的金屬連桿，金屬連桿的一端通過螺紋與所述底盤固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的組合式儀器車，其特征在于所述各模塊之 間采用凸凹結(jié)構(gòu)連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種組合式儀器車，包括腳輪、底盤、托盤以及立柱，所述立柱與所述底盤可拆分，所述立柱由多個(gè)可拆卸的模塊組合而成，所述托盤通過連接件固定連接在所述立柱上，所述托盤和連接件可相對(duì)所述立柱上下移動(dòng)。本實(shí)用新型可以預(yù)先加工出通用的底盤、托盤和立柱模塊，根據(jù)使用儀器的數(shù)量、高矮，自由組合儀器車的層數(shù)和調(diào)整層間距，具有組裝靈活，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，并且可以將整車拆卸成組件運(yùn)輸，大大縮小運(yùn)輸包裝的體積，使得包裝運(yùn)輸更加方便，節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用和人力。
文檔編號(hào)A61G12/00GK201642714SQ20102018242
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者張春海, 曾憲龍 申請(qǐng)人:北京博萊德光電技術(shù)開發(fā)有限公司