專利名稱：抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種利用連動件及軸心構(gòu)成二個以上的活動 關(guān)節(jié)，配合制動塊及氣壓缸組件使活動關(guān)節(jié)安全順暢的活動，且利用抗沖擊裝置改善殘 障人士使用義肢結(jié)構(gòu)行走時所造成的沖擊及反作用力，達到舒適順暢的行走動作的抗沖 擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著醫(yī)學(xué)的發(fā)達在醫(yī)療實務(wù)及技術(shù)上也是日益精進，而殘障人士經(jīng)采用義肢膝關(guān)節(jié) 以輔助復(fù)建及增進行動能力，因義肢膝關(guān)節(jié)屬于機械式結(jié)構(gòu)，于設(shè)計上應(yīng)盡量模擬人體 各關(guān)節(jié)動作及其形狀，也應(yīng)以人體自然關(guān)節(jié)形狀大小的設(shè)計方向，達到能符合最自然的 行動能力。
人體的膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雖可以機械結(jié)構(gòu)仿真人體關(guān)節(jié)動作，但結(jié)構(gòu)強度及制造成 本的考慮，也使得市面上的義肢膝關(guān)節(jié)無法真正達到最自然的行動能力， 一般成年人在 行走時先以單腳支撐，另一腳抬起，而腳掌接觸地面之前，兩腳膝蓋關(guān)節(jié)慣性呈微彎狀 態(tài)，配合腳掌接觸地面，以上述動作減緩了腳跟或腳掌瞬間接觸地面對身體各部位造成 的沖擊反作用力，且做好下一次動作的前置準備，然此種行走方式是為最理想狀態(tài)，而 殘障人士使用義肢結(jié)構(gòu)，以大腿抬升下半段的義肢結(jié)構(gòu)，此時下半段義肢結(jié)構(gòu)呈無控制 狀態(tài)，無法控制腳掌接觸地面及屈膝的角度，當義肢結(jié)構(gòu)瞬間接觸地面時，身體大部分 重心落于該結(jié)構(gòu)后跟，沖擊力經(jīng)由脊椎傳達直接影響腦部及身體其它器官，長時間行走 的震蕩勢必造成身體不適或其它后遺癥，承上述現(xiàn)有義肢膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)等缺陷，已不足滿 足現(xiàn)今使用者的需求，亟待進一步的改良。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有膝關(guān)節(jié)在緩沖操作與瞬間抗沖擊功能差距的問題，對 殘障人士使用義肢于行走間的情況，將義肢膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)做更適切的改良，使行走間身體 各部位受到?jīng)_擊震蕩的情形得以改善。
本發(fā)明是采用以下技術(shù)手段實現(xiàn)的
一種抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包含；至少一個上段連動件，頂端設(shè)有連接頭，可設(shè)置義肢大腿部，中段連動件，下端設(shè)有上段連動件穿孔；至少一軸心制動塊，設(shè)有軸心穿 孔及穿孔，其內(nèi)部設(shè)有間隙連接軸心穿孔；至少一上段軸心，穿設(shè)于軸心制動塊所設(shè)的 穿孔及上段連動件穿孔；至少一中段軸心，穿設(shè)于中段連動件所設(shè)的上穿孔及軸心制動 塊所設(shè)的軸心穿孔；至少一下段軸心，穿設(shè)于下段氣壓缸殼體所設(shè)的下段軸心穿孔及中 段連動件所設(shè)的下穿孔；至少一氣壓缸組件，設(shè)置于下段氣壓缸殼體內(nèi)部；至少一氣壓 拉桿，上端連接軸心制動塊，下端連接氣壓缸組件；在上段連動件及軸心制動塊之間， 設(shè)有至少一防震座；所述的中段連動件設(shè)有一防震塊；在下段氣壓缸殼體，設(shè)有下段軸 心穿孔及斜穿孔，其斜穿孔上端設(shè)有活塞，內(nèi)部設(shè)有彈性部件，下端設(shè)有調(diào)整螺絲；所 述的軸心制動塊設(shè)有 一 間隙；
前述的防震塊，其上端設(shè)有上穿孔，下端設(shè)有下穿孔。
前述的彈性部件為彈簧。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯的優(yōu)勢和有益效果
本發(fā)明一種抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其以上段連動件設(shè)置的連接頭與大腿部殼體連接， 下段氣壓缸殼體下端連接小腿部，中段軸心穿設(shè)中段連動件上穿孔及軸心制動塊的軸心 穿孔，軸心制動塊一端連接上段連動件穿孔，而下段氣壓缸殼體的上端與中段連動件下 穿孔連接，且下段氣壓缸殼體內(nèi)部設(shè)有氣壓缸組件，其氣壓拉桿連接軸心制動塊，由上 述組件配合氣壓缸組件及氣壓拉桿，使膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)可做彎曲及復(fù)歸動作，且下段氣壓缸 殼體上端設(shè)有兩斜穿孔，該斜穿孔內(nèi)設(shè)有活塞配合彈簧及彈性體以調(diào)整螺絲控制其松緊 度，構(gòu)成一抗沖擊裝置，當用于行走狀態(tài)時腳底接觸地面的瞬間，身體重心落于該結(jié)構(gòu)， 迫使軸心制動塊將軸心緊固，防止膝關(guān)節(jié)屈膝動作，且使重心通過中段連動件傳達至抗 沖擊裝置，減緩接觸地面沖擊所造成的反作用力，使殘障人士于行走間更舒適自然，為 其目的。


圖1為本發(fā)明的立體系統(tǒng)圖； 圖2為本發(fā)明的局部剖面圖； 圖3為本發(fā)明的局部剖面圖； 圖4為本發(fā)明的局部剖面圖； 圖5為本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖； 圖6為本發(fā)明的緩沖狀態(tài)參考圖。
具體實施方式
以下茲就本發(fā)明的結(jié)構(gòu)功能，采由一較佳可行的實施例，并配合圖式詳細說明后， 以增加對本發(fā)明的了解；本發(fā)明系一種抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，請參閱如圖1 圖6所示， 主要結(jié)構(gòu)包含上段連動件1、中段連動件2、下段氣壓缸殼體3、軸心制動塊4、氣壓拉 桿5及氣壓缸組件6，其中；
請參閱如圖1所示，上段連動件1其上端設(shè)有連接頭11，可配合數(shù)個螺栓將大腿部 固定于連接頭11，上段軸心10穿設(shè)軸心制動塊4所設(shè)置的穿孔42及上段連動件穿孔12， 中段軸心40穿設(shè)于中段連動件2的上穿孔21及軸心制動塊4的軸心穿孔41，而下段軸 心30穿設(shè)于下段氣壓缸殼體3所設(shè)置的下段軸心穿孔31及中段連動件2所設(shè)置的下穿 孔，以氣壓拉桿下端52連接下段氣壓缸殼體3內(nèi)部的氣壓缸組件6，氣壓拉桿上端51 連接軸心制動塊4。
請參閱如圖2 圖4所示，上段連動件1及軸心制動塊4依中段軸心40旋轉(zhuǎn)，且經(jīng) 由連接于軸心制動塊4及的氣壓缸組件6的氣壓拉桿5使彎曲動作可順暢安全，而當復(fù) 歸原位時，設(shè)置于上段連動件1及軸心制動塊4防震座13以設(shè)置于中段連動件2的防震 塊23可避免上述組件復(fù)歸時所造成的撞擊，使該抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)得以流暢的彎曲及復(fù) 歸。
當使用義肢行走時，由于其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)無法如同一般的雙腳，利用膝蓋關(guān)節(jié)微彎的動 作進行緩沖及下一步的前置動作，使義肢結(jié)構(gòu)接觸地面時瞬間沖擊造成的反作用力，讓 義肢的使用者感到不適，故本發(fā)明下段氣壓缸殼體3設(shè)有兩斜穿孔32，其斜穿孔32內(nèi) 設(shè)有活塞321、彈簧322、彈性體323及調(diào)整螺絲324接觸且支撐中段連動件2，配合軸 心制動塊4構(gòu)成一抗沖擊裝置，請參閱如圖5及圖6所示，當行走時， 一腳用以支撐身 體重心， 一腳抬起成微彎狀態(tài)，當接觸地面時，身體重心落于抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)時，因 軸心制動塊4設(shè)有一間隙43，當重量落于軸心制動塊4其間隙43縮小，壓迫并緊固中 段軸—心40，使其無法旋轉(zhuǎn)，中段連動件2下穿孔22依下段軸心30旋轉(zhuǎn)，而接觸且支撐 中段連動件2的抗沖擊裝置，向下壓縮吸收沖擊力及接觸地面的反作用力，并可利用斜 穿孔32下端設(shè)置的調(diào)整螺絲324調(diào)整抗沖擊裝置的松緊度，使行走動作更為順暢舒適。
最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方 案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是， 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換；而一切不脫 離發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求
1、一種抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包含；至少一個上段連動件，頂端設(shè)有連接頭，可設(shè)置義肢大腿部，中段連動件，下端設(shè)有上段連動件穿孔；至少一軸心制動塊，設(shè)有軸心穿孔及穿孔，其內(nèi)部設(shè)有間隙連接軸心穿孔；至少一上段軸心，穿設(shè)于軸心制動塊所設(shè)的穿孔及上段連動件穿孔；至少一中段軸心，穿設(shè)于中段連動件所設(shè)的上穿孔及軸心制動塊所設(shè)的軸心穿孔；至少一下段軸心，穿設(shè)于下段氣壓缸殼體所設(shè)的下段軸心穿孔及中段連動件所設(shè)的下穿孔；至少一氣壓缸組件，設(shè)置于下段氣壓缸殼體內(nèi)部；至少一氣壓拉桿，上端連接軸心制動塊，下端連接氣壓缸組件；其特征在于在上段連動件及軸心制動塊之間，設(shè)有至少一防震座；所述的中段連動件設(shè)有一防震塊；在下段氣壓缸殼體，設(shè)有下段軸心穿孔及斜穿孔，其斜穿孔上端設(shè)有活塞，內(nèi)部設(shè)有彈性部件，下端設(shè)有調(diào)整螺絲；所述的軸心制動塊設(shè)有一間隙
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的防震塊，其上端 設(shè)有上穿孔，下端設(shè)有下穿孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的彈性部件為彈簧。
全文摘要
一種抗沖擊膝關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，其包含；上段連動件，頂端設(shè)有連接頭，可設(shè)置義肢大腿部，中段連動件，下端設(shè)有上段連動件穿孔；軸心制動塊，上段軸心，中段軸心，下段軸心，穿設(shè)于下段氣壓缸殼體所設(shè)的下段軸心穿孔及中段連動件所設(shè)的下穿孔；氣壓缸組件，設(shè)置于下段氣壓缸殼體內(nèi)部；一氣壓拉桿，上端連接軸心制動塊，下端連接氣壓缸組件；在上段連動件及軸心制動塊之間，設(shè)有一防震座；中段連動件設(shè)有一防震塊；在下段氣壓缸殼體，設(shè)有下段軸心穿孔及斜穿孔，其斜穿孔上端設(shè)有活塞，內(nèi)部設(shè)有彈性部件，下端設(shè)有調(diào)整螺絲；軸心制動塊設(shè)有一間隙；當用于行走狀態(tài)時腳底接觸地面的瞬間，減緩接觸地面沖擊所造成的反作用力，使殘障人士于行走間更舒適自然。
文檔編號A61F2/60GK101427951SQ20071016658
公開日2009年5月13日 申請日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者吳復(fù)國, 鄭嘉寶 申請人:鄭嘉寶;吳復(fù)國