專利名稱：多功能快速急救機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種醫(yī)療用急救設(shè)備，尤其是一種對因重傷或重病窒息的人進(jìn)行及時搶救的多功能快速急救機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)已公知的對窒息病人的搶救方法就是按壓胸部和人工呼吸。這種方法雖然行之有效，但缺點是按壓胸部的用力不是很均勻，按壓的間隔時間也同樣不均勻。時間一長，按壓人體力不支，特別是女醫(yī)務(wù)工作者按壓的間隔時間和用力度易出現(xiàn)紊亂，達(dá)不到病人心臟啟顫復(fù)蘇的效果。人工呼吸是他人(如護(hù)士)先將大氣吸進(jìn)自己肺中后吹入病人口中，這樣，被吸入護(hù)士肺中大氣的氧份已在護(hù)士肺中消失許多，再吹入病人肺中的大氣中的氧份難以達(dá)到病人復(fù)蘇所需要的氧份。因以上原因，致使部分本可搶救生還的病人因搶救不力而死亡。同時，人工呼吸也易使醫(yī)務(wù)人員傳染疾病。
現(xiàn)在，有些縣以上大型醫(yī)院雖已有輸氧設(shè)備和心臟磁顫器等設(shè)備，但缺點一是價格昂貴，一般中小醫(yī)院不敢奢望；二是體積笨重?zé)o法隨車野外搶救。大醫(yī)院外的危險病人要用車運到醫(yī)院才能進(jìn)行搶救，致使部分有生還希望的危急病人和傷者經(jīng)不起長途顛簸和得不到及時的急救而在未到達(dá)醫(yī)院的途中死亡。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決技術(shù)問題是，提供一種小巧輕便，便于攜帶和適應(yīng)各種場合使用，具有心臟啟顫復(fù)蘇和肺部啟顫復(fù)蘇等多種功能，窒息危險病人經(jīng)搶救生還率高的多功能快速急救機。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的多功能快速急救機，它包括機體，數(shù)控顯示裝置，電源和電動機，它還包括動力傳動裝置，心臟啟顫復(fù)蘇裝置，肺部啟顫復(fù)蘇裝置，口鼻輸氣輸氧換氣裝置、按壓操作工作臺；主電動機與所述的動力傳動裝置連接；心臟啟顫復(fù)蘇裝置的機械手和肺部啟顫復(fù)蘇裝置的至少一個機械手定位在按壓操作工作臺的可升降的機械手定位板上，所述的機械手與所述的動力傳動裝置經(jīng)動力傳遞管或動力傳遞線連接；所述的口鼻輸氣輸氧換氣裝置的空氣壓縮器與所述的動力傳動裝置連接。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
(包括優(yōu)點和效果)對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本多功能快速急救機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本多功能快速急救機的連接關(guān)系及工作原理示意圖。
圖3是本多功能快速急救機口鼻輸氣輸氧換氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本多功能快速急救機壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
在
圖1、圖2、圖3中，本多功能快速急救機包括機體44，數(shù)控顯示裝置，電源和電動機，它還包括動力傳動裝置，心臟啟顫復(fù)蘇裝置，肺部啟顫復(fù)蘇裝置，口鼻輸氣輸氧換氣裝置、按壓操作工作臺等。主電動機11與所述的動力傳動裝置連接。心臟啟顫復(fù)蘇裝置的機械手6和肺部啟顫復(fù)蘇裝置的兩個機械手4、5(最好采用兩個)定位在按壓操作工作臺的可升降的機械手定位板37上。所述的機械手6、4、5與所述的動力傳動裝置經(jīng)動力傳遞管連接。所述的口鼻輸氣輸氧換氣裝置的空氣壓縮器24與所述的動力傳動裝置連接。
所述的電源采用蓄電瓶，所述的主電動機11采用直流無級變速電動機。所述的蓄電瓶安裝在機體44內(nèi)的油箱體34外(圖中未示出)。
所述的機體44內(nèi)設(shè)有油箱體34。所述的動力傳動裝置指設(shè)于油箱體34內(nèi)的變速裝置和液壓傳動裝置，即所述的主電動機11裝在油箱體34的(外壁)上并直接與變速器(變速箱)13連接，變速器13的輸出軸與第一曲軸15連接，換句話說，主電動機11的軸與變速箱內(nèi)的主動齒輪固定連接，主動齒輪與被動齒輪嚙合，可經(jīng)幾次變速即可有幾對主、被動齒輪，變速器13的輸出軸設(shè)于輸出輪主動輪上，而第一曲軸15的左軸頸固定在變速箱的輸出輪的被動輪上(圖中未示出)。并經(jīng)第一軸承座16與一對變速齒輪17和一對非圓齒輪18連接，所述的非圓齒輪18中的被動輪經(jīng)第二軸承座19與第二曲軸20連接；即固定在第一曲軸15的右軸頸上的變速齒輪17的小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與非圓齒輪18的主動齒輪固定在同一軸上，與主動齒輪嚙合的非圓齒輪18的從動齒輪經(jīng)第二軸承座19與第二曲軸20連接，即第二曲軸20的左軸頸設(shè)于第二軸承座19內(nèi)，其左端固定在非圓齒輪18的被動齒輪的中心孔內(nèi)。所述的一對非圓齒輪18，指兩個同樣大小的不規(guī)則齒輪，如外形像一對凸輪，但輪緣上有相互嚙合的齒，凹對凸，凸對凹嚙合，在360°上旋轉(zhuǎn)時所傳遞的速度不等速。非圓齒輪在上世紀(jì)八十年代就已有技術(shù)書籍論述此齒輪(也是印刷機械上不可缺少的)。第二曲軸20的右軸頸安裝在第三軸承座21內(nèi)。所述的第一曲軸15、第二曲軸20分別由第一連桿14和第二連桿26與第一液壓泵12和第二液壓泵25連接。上述的連接指所述的第一連桿14的一端與第一曲軸15的軸頸可轉(zhuǎn)動連接，而另一端與第一液壓泵12內(nèi)的活塞27可擺動連接；所述的第二連桿26的一端與第二曲軸20的軸頸可轉(zhuǎn)動連接，而另一端與第二液壓泵25內(nèi)的活塞27可擺動連接。兩活塞27底部均設(shè)有油封28。所述的油箱體34內(nèi)的油面高度以滿足液壓泵及各運動部件潤滑需要為準(zhǔn)。所述的液壓泵12、25下端的各自輸油管采用硬性耐油耐壓管(如銅管)，下述的壓力調(diào)節(jié)器即油壓調(diào)節(jié)器8、9及與之配套的壓力(油壓)感應(yīng)器33安裝在此硬性耐油耐壓管上，硬性耐油耐壓管再用接頭連接下述的耐壓耐油輸油軟管。所述的液壓泵12、25下端均設(shè)有油補充閥30。
所述的動力傳遞管指耐壓管7，所述的耐壓管7包括輸油管和輸氣管，在耐壓管7上設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器10、8、9和與之相配的壓力感應(yīng)器33，兩者(即壓力調(diào)節(jié)器和壓力感應(yīng)器)與設(shè)于機體44上的數(shù)控顯示裝置和壓力調(diào)節(jié)裝置電連接或信號連接。所述的壓力調(diào)節(jié)器10、8、9、壓力感應(yīng)器33及數(shù)控顯示裝置和壓力調(diào)節(jié)裝置均為現(xiàn)有技術(shù)。
(參見圖4)如壓力調(diào)節(jié)器10、8、9的具體結(jié)構(gòu)直流電動機49輸出軸上的蝸桿51與蝸輪50嚙合，蝸輪50中心設(shè)有壓桿52，設(shè)有頂蓋62及密封墊61的外殼76內(nèi)的頂部有軸承60、中上部有滑槽54、壓蓋59、彈簧57、排氣孔或排油孔58、密封球56。壓桿52的外螺紋與壓蓋59的中心螺紋旋合，壓蓋59壓住彈簧57，并沿滑槽54上下滑動，彈簧57也套在壓桿52外并壓住密封球56，密封球56設(shè)于進(jìn)氣口或進(jìn)油口55上，密封球56被氣壓或油壓頂開時，進(jìn)氣口或進(jìn)油口55與排氣孔或排油孔58相通，排氣孔或排油孔58與排氣嘴或排油嘴53相通。作排油嘴用時，排油嘴的出口插入油箱體34內(nèi)。作排氣嘴用時，其出口與大氣相通。
所述的壓力感應(yīng)器33市面有售，如采用摩托車油箱或吊車上用的壓力感應(yīng)器，只是靈敏度還調(diào)高一點即可。所述的數(shù)控顯示裝置市面有售，如國家指定的生產(chǎn)電腦數(shù)控板的廠家(浙江省)余姚市工業(yè)儀表廠生產(chǎn)的數(shù)控顯示器43(與海爾空調(diào)的數(shù)控顯示器同類)。所述的壓力調(diào)節(jié)裝置則更是常規(guī)技術(shù)，如在機體44上設(shè)有控制調(diào)壓電機49正反轉(zhuǎn)的按鈕則可。
至于電源如蓄電瓶與所有電動機(包括以下所述的升降電動機38)的電連接，及電源控制如電源開關(guān)42及下述的電磁開關(guān)35，電路保護(hù)，數(shù)控顯示裝置如電腦數(shù)控顯示器43與上述的壓力調(diào)節(jié)器10、8、9和壓力感應(yīng)器33及所有電動機的電連接或信號連接關(guān)系等，還有本多功能快速急救機還可配置的血養(yǎng)保護(hù)圖和心電監(jiān)護(hù)儀顯示裝置等均屬現(xiàn)有技術(shù)，故不再贅述。
所述的心臟啟顫復(fù)蘇裝置和肺部啟顫復(fù)蘇裝置指，在此兩裝置中，所述的耐壓管7指輸油管，所述的輸油管包括上述的耐壓耐油軟管和硬性耐油耐壓管。所述的耐壓耐油軟管有3根，分別連接3個機械手6、4、5和兩根硬性耐油耐壓管，其中連接肺啟顫復(fù)蘇裝置的機械手4、5的兩根耐壓耐油軟管共同連接一根耐油耐壓硬性管。所述的機械手6、4、5指軸向伸縮式耐壓耐油軟膠囊機械手。所述的輸油管(包括軟管和硬管)連通所述的機械手6和所述的第一液壓泵12；所述的另外的輸油管連通所述的機械手4、5和所述的第二液壓泵25。
所述的口鼻輸氣輸氧換氣裝置由氣體壓縮器24、壓力調(diào)節(jié)器10及與之配套的壓力感應(yīng)器33、耐壓管7、輸氧設(shè)備和口鼻呼吸輔助器3組成?？諝鈮嚎s器24的搖臂22的一端與上述的第二曲軸20的右軸頸固定連接(搖臂22一端的孔固定在右軸頸上)。所述的耐壓管7在此裝置中為耐壓輸氣軟管。所述的耐壓輸氣軟管連通所述的空氣壓縮器24和口鼻呼吸輔助器3。所述的口鼻呼吸輔助器3與所述的輸氧設(shè)備連通。
安裝在油箱體34的外壁上的空氣壓縮器24的具體結(jié)構(gòu)如下(鋼)殼體68內(nèi)有可縱向伸縮的空氣皮囊64，空氣皮囊64的一端有活塞74。第三連桿23的一端與上述的搖臂22的另一端的軸可轉(zhuǎn)動連接，第三連桿23的另一端經(jīng)銷軸67及軸承66與活塞74可擺動連接。殼體68的另一端設(shè)有與空氣皮囊64相通并可從大氣補氣的空氣補充閥63。所述的耐壓(輸氣軟)管7內(nèi)有一小管72(小管72的作用與自行車剎車的拉線鋼絲外的小管的作用一樣)。小管72內(nèi)有一根兩端分別連接空氣壓縮器24的活塞74與口鼻呼吸輔助器3的鼻塞70的鋼絲軟軸65，鼻塞70后端的鋼絲軟軸65外套有復(fù)位彈簧69。
所述的口鼻呼吸輔助器3有一根與耐壓(輸氣軟)管7、輸氧設(shè)備和口腔輸氣輸氧嘴32相通的空腔73。所述的輸氧設(shè)備指常規(guī)的氧氣瓶1，輸氧量顯示器2和控制閥、壓力表和輸氧管(圖中未標(biāo)記)。輸氧管經(jīng)進(jìn)氧嘴75與口鼻呼吸輔助器3內(nèi)的空腔73相通。所述的口鼻呼吸輔助器3的前端有兩個(與鼻孔位置相配的)鼻孔呼氣管31(圖中只畫出一個)。所述的進(jìn)入兩鼻孔之前的鼻孔呼氣總管側(cè)壁上有一個可被鼻塞70堵死的排氣孔71。所述的口鼻呼吸輔助器3上設(shè)有可將其(指口鼻呼吸輔助器3)快速固定于人頭部的自粘帶45。
所述的按壓操作工作臺指，適合人體上部仰臥的底板47上，由鎖扣48插入式連接有(至少)四根螺紋立柱46。固定架36可拆卸式安裝在螺紋立柱46的頂端。所述的可升降的機械手定位板37的升降結(jié)構(gòu)為所述的機械手定位板37內(nèi)有可正反轉(zhuǎn)的電動機38，電動機38軸上的蝸桿與蝸輪40嚙合，蝸輪40與一個鏈輪41為一整體。與螺紋立柱46的數(shù)量配套的鏈輪41的中心孔的內(nèi)螺紋與螺紋立柱46的外螺紋旋合。所述的(至少)四個鏈輪41之間用鏈條39連為一體。所述的機械手6、4、5定位在機械手定位板37上指，所述的機械手6、4、5的頂部設(shè)有電磁鐵(電磁鐵的設(shè)置不影響機械手6、4、5膠囊內(nèi)油的進(jìn)出)及電磁開關(guān)35，所述的機械手定位板37為導(dǎo)磁材料如鋼材制作。
本多功能快速急救機在使用前先安裝好按壓操作工作臺和安置好其他設(shè)備。如工作臺的安裝固定架36及機械手定位板37與四根螺紋立柱46連接為整體，螺紋立柱46與底板47是鎖扣48插入式連接，安裝時先把底板47放進(jìn)仰臥病人的胸背部，再將四根螺紋立柱46分別插入底板47的四個孔中輕輕一按便牢固的被鎖扣48卡住。這里對本實用新型的按壓操作工作臺的調(diào)節(jié)原理作進(jìn)一步描述如
圖1所示，電腦數(shù)控顯示器(板)43上的上、下按點直接操作著機械手定位板37中的電機38順轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由電動機38上的蝸桿帶動蝸輪40轉(zhuǎn)動，由于蝸輪40與一鏈輪41是一整體，鏈輪41的內(nèi)螺紋與立柱46的外螺紋是互相旋合的，所以當(dāng)電動機38作正反運轉(zhuǎn)時，鏈輪41由鏈條39帶動其它三個鏈輪41作同步上、下移動，因鏈輪41都是安裝在(如經(jīng)上下平面軸承)機械手定位板37上，所以，當(dāng)電動機38作正反轉(zhuǎn)動時，機械手定位板37也同步在四根螺紋立柱46上作上下移動。根據(jù)被救者的體態(tài)，調(diào)至合適的高度，停機則自動牢固定位。再將三個機械手6、4、5分別放在病人的心臟和肺的所在位置的上部(醫(yī)學(xué)常識告訴我們，肺外的胸骨有一定的彈性，可進(jìn)行3.5公分以內(nèi)的伸縮的按壓)，按下三個機械手的磁力開關(guān)35，三個機械手就固定在機械手定位架37上，再按動電腦數(shù)控顯示器43上的調(diào)節(jié)鍵，根據(jù)被救者的體態(tài)調(diào)整適合的機械手定位板37的高度。
本實用新型的工作原理如下它利用蓄電瓶作動力源，由無級變速直流主電動機11經(jīng)過變速器13帶動第一曲軸15，經(jīng)第一連桿14帶動第一液壓泵12的活塞27在第一液壓泵12中作上下運動，因油箱體34中盛有足量的油液，當(dāng)活塞27上升時，心臟啟顫復(fù)蘇裝置的機械手6內(nèi)的油液被吸出。機械手6的耐壓耐油膠囊收縮，收縮到最小極限而活塞還在繼續(xù)上升時，第一液壓泵12中的油差由補充閥30進(jìn)行補充。當(dāng)?shù)谝磺S轉(zhuǎn)過上死點后，活塞27開始往下壓縮，機械手6的耐壓耐油膠囊開始膨脹而產(chǎn)生壓力，對病人心臟外部進(jìn)行按壓而達(dá)到激活心臟跳動的目的。因被急救人的年齡體態(tài)各有不同，而所需按壓的壓力也有不同，機械手6的耐壓耐油膠囊中的作功壓力大小由壓力感應(yīng)器33將壓力用數(shù)字反饋到數(shù)控顯示器43上，根據(jù)所需壓力操作者可操作數(shù)控顯示器43上的調(diào)節(jié)鍵進(jìn)行增與減的調(diào)節(jié)。壓力調(diào)節(jié)器9的電動機49在調(diào)節(jié)時根據(jù)所需作順反運轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)壓力彈簧57的壓力，當(dāng)機械手6的耐壓耐油膠囊內(nèi)的油壓超過彈簧57的壓力時，油液就會沖開壓力調(diào)節(jié)器9的進(jìn)口的密封球56從排油嘴53回流到油箱體34內(nèi)。
根據(jù)專家提議，肺部按壓兩邊同時進(jìn)行是最有效的，所以，本實用新型肺部按壓采用了左右兩只機械手4、5，其作功方式與心臟啟顫復(fù)蘇裝置的機械手6的工作原理類似，所不同的是肺的一呼一吸一靜的間隔時間和壓縮快慢與心臟的跳動不同。肺部啟顫復(fù)蘇裝置的機械手4、5一呼一吸一停的不同速度，本實用新型是利用非圓齒輪18的360度不等速傳遞來實現(xiàn)的。使左右兩個肺部按壓的機械手4、5完全按正常人的正常呼吸狀況進(jìn)行啟顫復(fù)蘇。
另外，利用第二曲軸20的右軸頸連接搖臂22，經(jīng)過連桿23與空氣壓縮器24連接，在同一非圓齒輪18的不等速的傳遞下，與肺啟顫復(fù)蘇裝置協(xié)調(diào)，將加有氧氣的空氣經(jīng)口鼻呼吸輔助器3注入被急救人的肺內(nèi)。向肺中輸氣輸氧的動作與機械手4、5的按壓動作相反。空氣壓縮器24的活塞74下行至(圖3中)B位置時肺啟顫復(fù)蘇裝置的機械手4、5開始松開，鼻塞70開始關(guān)閉。在空氣壓縮器24繼續(xù)壓縮時，其增氧后的空氣在壓力調(diào)節(jié)器10的控制下被注入肺內(nèi)，同時胸外按壓的機械手4、5已迅速松開，加氧后的空氣在病人肺中停留一定時間并被病人利用后隨著活塞74的回升而被吸回，當(dāng)活塞74繼續(xù)回升返回B點時，鼻塞70被鋼絲軟軸65打開，胸外的左右機械手4、5開始快速增壓，將被急救人肺內(nèi)的廢氣從鼻中通過鼻孔呼吸管31從排氣孔71中被排出體外，周而復(fù)始。由于空氣壓縮器24的連桿23是經(jīng)搖臂22與第二液壓泵25的連桿26連接在同一曲軸20上，再由于安裝的角度不同而機械手4、5按壓和松開與口鼻呼吸輔助器3的口中注氣、肺內(nèi)撥氣、鼻塞70開啟與關(guān)閉都非常協(xié)調(diào)的進(jìn)行，其快慢速度根據(jù)使用時被急救者的狀況所需可隨意調(diào)整。
下面把空氣壓縮器24和口鼻呼吸輔助器3相互配合的工作原理結(jié)合圖2、圖3作進(jìn)一步描述。
當(dāng)?shù)诙S20在不等速運轉(zhuǎn)時，在搖臂22的帶動下，由于第三連桿23的傳動，活塞74隨之作不等速的上下運動。本實用新型有兩根鼻孔呼氣管31分別插入兩個鼻孔中，鼻孔呼氣管31上有排氣孔71，當(dāng)活塞74壓縮到B點時，彈簧69將鼻塞70推進(jìn)到封閉出氣孔71的位置將其封閉?；钊?4繼續(xù)向前推進(jìn)，由進(jìn)氧嘴75加有氧氣的空氣經(jīng)口腔輸氣輸氧嘴32壓入被急救者的肺內(nèi)進(jìn)行助吸注氧，注入肺部的氣體由壓力調(diào)節(jié)器10控制和排出?；钊?4緩慢的經(jīng)過A點后(在非圓齒輪18的作用下，活塞到A點時接近停止，其目的是根據(jù)氣功學(xué)的順呼吸法，既呼與吸的間隔時間等于氧氣在病人肺中的停留時間，讓氧氣與人體供氧系統(tǒng)快速對接，使病者快速轉(zhuǎn)危為安)，由慢到快的向C點回升，同時將急救者肺內(nèi)的廢氣抽出，當(dāng)活塞回升到B點時，小管72內(nèi)的鋼絲軟軸65開始將鼻塞70回拉至排氣孔71全開的位置。當(dāng)活塞74回升到B點時，第二液壓泵25的活塞27也開始同速度下壓，將第二液壓泵25內(nèi)的油壓入機械手4、5內(nèi)，進(jìn)行肺部快速按壓使被急救者肺內(nèi)的廢氣經(jīng)排氣孔71盡量排出體外。當(dāng)活塞74從C點壓向B點時，第二液壓泵25的活塞27也同步開始快速上升，將機械手4、5內(nèi)的油快速回收到第二液壓泵25內(nèi)，不夠的由補充閥30補充。隨之活塞74從C點壓向B點時鼻塞70又開始將排氣孔71關(guān)閉，在完全關(guān)閉前最后從病人肺中吸出的廢氣經(jīng)口腔輸氣輸氧嘴32進(jìn)入病人口中，再經(jīng)病人口中轉(zhuǎn)向鼻孔而從鼻孔呼氣管31的排氣孔71中排出。活塞74到達(dá)B點時排氣孔71完全關(guān)閉，氧氣再次注入病人肺中直至被急救者生還。
配置的血養(yǎng)保護(hù)圖和心電監(jiān)護(hù)儀則隨時顯示出病人復(fù)蘇時的血流，血壓和心電圖等各種狀況。
本實用新型的多功能快速急救機的具體結(jié)構(gòu)允許有各種變化，如傳動機構(gòu)可采用壓縮空氣傳動或機械傳動；伸縮式耐壓耐油軟膠囊機械手也可采用活塞式機械手或由傳遞線即電源導(dǎo)線連接的電磁振動式機械手代替；不等速傳遞輪也可采用偏心輪或凸輪代替非圓齒輪18；直流電源也可以采用小型發(fā)電機在現(xiàn)場發(fā)電經(jīng)整流后的直流電或照明交流電經(jīng)整流后的直流電代替蓄電瓶(所述的交流電經(jīng)整流后轉(zhuǎn)為直流電為現(xiàn)有技術(shù))；壓力調(diào)節(jié)裝置也可以先在數(shù)控顯示器上設(shè)定所需壓力數(shù)字后由壓力感應(yīng)器直接調(diào)節(jié)所需壓力；按壓操作工作臺升降也可采用液壓等升降機構(gòu)，機械手的定位也可采用卡板等其他可拆卸式方式定位，螺紋立柱46可采用光柱或方柱，立柱與底板47還可采用其他可拆式結(jié)構(gòu)連接；第一曲軸15和第二曲軸20也可分別由兩臺直流無級變速電動機驅(qū)動等。這些變化均落入本實用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
本實用新型多功能快速急救機與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下顯著的優(yōu)點和積極效果本實用新型多功能快速急救機具有心臟啟顫復(fù)蘇功能，肺部啟顫復(fù)蘇功能，強磁定位功能，以及配置的血養(yǎng)保護(hù)圖和心電鑒護(hù)儀顯示等功能。
本實用新型多功能快速急救機體積小，重量輕，便于攜帶，特別是優(yōu)選蓄電瓶和直流無級變速電動機為動力，不受電源及場所的限制，隨時隨地可用。
本實用新型的按壓操作工作臺等的拆裝優(yōu)選采用插入式和磁吸定位的方式，既簡單快捷又牢固(從開始安裝到正式啟用一般不到一分鐘)。
其價格低廉，一般中小醫(yī)院和鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院都有能力購置，廣泛適用于中小醫(yī)院、軍營、農(nóng)村和山區(qū)等。
本實用新型多功能快速急救機操作簡單方便，使用可靠，只要存有一線希望的窒息的危險病人被挽回生命的幾率很高，是現(xiàn)場搶救的理想的多功能快速急救機。
權(quán)利要求1.一種多功能快速急救機，它包括機體(44)，數(shù)控顯示裝置，電源和電動機，其特征在于它還包括動力傳動裝置，心臟啟顫復(fù)蘇裝置，肺部啟顫復(fù)蘇裝置，口鼻輸氣輸氧換氣裝置、按壓操作工作臺；主電動機(11)與所述的動力傳動裝置連接；心臟啟顫復(fù)蘇裝置的機械手(6)和肺部啟顫復(fù)蘇裝置的至少一個機械手(4)定位在按壓操作工作臺的可升降的機械手定位板(37)上，所述的機械手(6、4)與所述的動力傳動裝置經(jīng)動力傳遞管或動力傳遞線連接；所述的口鼻輸氣輸氧換氣裝置的空氣壓縮器(24)與所述的動力傳動裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的電源指蓄電瓶或小型發(fā)電機發(fā)電并經(jīng)整流后的直流電源或交流電整流后的直流電源，所述的主電動機(11)指直流無級變速電動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的機體(44)內(nèi)設(shè)有油箱體(34)；所述的動力傳動裝置指設(shè)于油箱體(34)內(nèi)的變速裝置和液壓傳動裝置，即所述的主電動機(11)裝在油箱體(34)上并直接與變速器(13)連接，變速器(13)的輸出軸與第一曲軸(15)連接，并經(jīng)第一軸承座(16)與一對變速齒輪(17)和一對不等速傳動輪連接，所述的不等速傳動輪中的被動輪經(jīng)第二軸承座(19)與第二曲軸(20)連接；第二曲軸(20)的右軸頸安裝在第三軸承座(21)內(nèi)，所述的第一曲軸(15)、第二曲軸(20)分別由第一連桿(14)和第二連桿(26)與第一液壓泵(12)和第二液壓泵(25)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的不等速傳動輪指兩個同樣大小的非圓齒輪(18)或凸輪或偏心輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的動力傳遞管指耐壓管(7)；在耐壓管(7)上設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器(10、8、9)和與之相配的壓力感應(yīng)器(33)，兩者與設(shè)于機體(44)上的數(shù)控顯示裝置和壓力調(diào)節(jié)裝置電連接或信號連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任何一項所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的心臟啟顫復(fù)蘇裝置和肺部啟顫復(fù)蘇裝置指，所述的耐壓管(7)指輸油管，所述的輸油管至少有一段為軟管；所述的壓力調(diào)節(jié)器(8、9)的排油嘴與油箱體(34)內(nèi)相通；所述的肺部啟顫復(fù)蘇裝置的機械手為兩個，所述的機械手(6、4、5)指軸向伸縮式耐壓耐油軟膠囊的機械手，所述的輸油管分別連通所述的機械手(6)、(4、5)和所述的液壓泵(12)、(25)；所述的機械手或指活塞式機械手或指經(jīng)傳遞線連接的電磁振動式機械手。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任何一項所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的口鼻輸氣輸氧換氣裝置的空氣壓縮器(24)的搖臂(22)的一端與上述的第二曲軸(20)的右軸頸固定連接，所述的耐壓管(7)指輸氣軟管，所述的壓力調(diào)節(jié)器(10)的排氣嘴與大氣相通，所述的輸氣軟管連通所述的空氣壓縮器(24)和口鼻呼吸輔助器(3)，所述的口鼻呼吸輔助器(3)與輸氧設(shè)備連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的空氣壓縮器(24)指，殼體(68)內(nèi)有可縱向伸縮的空氣皮囊(64)，空氣皮囊(64)的一端有活塞(74)，第三連桿(23)的一端與上述的搖臂(22)的另一端可轉(zhuǎn)動連接，第三連桿(23)的另一端與活塞(74)可擺動連接，殼體(68)的另一端設(shè)有與皮囊64相通的空氣補充閥(63)，所述的耐壓輸氣軟管內(nèi)有一小管(72)，小管(72)內(nèi)有一根兩端分別連接空氣壓縮器(24)的活塞(74)與口鼻呼吸輔助器(3)的鼻塞(70)的鋼絲軟軸(65)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的口鼻呼吸輔助器(3)內(nèi)有一個與耐壓輸氣軟管、輸氧設(shè)備和口腔輸氣輸氧嘴(32)相通的空腔(73)，所述的口鼻呼吸輔助器(3)的前端有兩個鼻孔呼氣管(31)，所述的進(jìn)入兩鼻孔之前的呼氣總管側(cè)壁上有一個可被鼻塞(70)堵死的排氣孔(71)，所述的口鼻呼吸輔助器(3)上設(shè)有可將其快速固定于人頭部的自粘帶(45)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能快速急救機，其特征在于所述的按壓操作工作臺指；適合人體上部仰臥的底板(47)上，由鎖扣(48)插入式連接有至少四根螺紋立柱(46)，固定架(36)可拆卸式安裝在螺紋立柱(46)的頂端；所述的可升降的機械手定位板(37)的升降結(jié)構(gòu)為所述的機械手定位板(37)內(nèi)有可正反轉(zhuǎn)的電動機(38)，電動機(38)主動軸上的蝸桿與蝸輪(40)嚙合，蝸輪(40)與一個鏈輪(41)為一整體，與螺紋立柱(46)的數(shù)量配套的鏈輪(41)的中心孔的內(nèi)螺紋與螺紋立柱(46)的外螺紋旋合，所述的至少四個鏈輪(41)之間用鏈條(39)連為一體；所述的機械手(6、4、5)定位在機械手定位板(37)上指，所述的機械手(6、4、5)的頂部設(shè)有電磁鐵及電磁開關(guān)(35)，所述的機械手定位板(37)為導(dǎo)磁材料制作。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能快速急救機，它包括機體(44)、數(shù)控顯示裝置等；主電動機與動力傳動裝置連接；心臟啟顫復(fù)蘇裝置和肺部啟顫復(fù)蘇裝置的機械手(6、4、5)定位在按壓操作工作臺的可升降的機械手定位板(37)上，機械手(6、4、5)與動力傳動裝置經(jīng)耐壓管連接；口鼻輸氣輸氧換氣裝置的空氣壓縮器與所述的動力傳動裝置連接。本多功能快速急救機體積小、重量輕，便于攜帶，特別是以蓄電瓶等直流電為動力源，任何地方都可使用，安裝和拆卸既簡單又牢固，購價低廉，廣泛適用于中小醫(yī)院、軍營、農(nóng)村和山區(qū)等，且窒息的危險病人被挽回生命的幾率很高，是一種現(xiàn)場急救的理想的多功能快速急救機。
文檔編號A61M16/00GK2782085SQ20052005069
公開日2006年5月24日 申請日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者朱德祥 申請人:朱德祥