專利名稱：殘疾人用機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)動(dòng)三輪車，特別是指一種殘疾人專用的機(jī)動(dòng)三輪車。
背景技術(shù)：
目前，殘疾人用的機(jī)動(dòng)車有電動(dòng)車和三輪摩托車兩類。電動(dòng)車車型輕巧，操作方便。但是，其造價(jià)高、壽命短、馬力小，載重能力弱。現(xiàn)有的殘疾人用三輪摩托車座椅較高，雙腿殘疾人上下車不方便。尤其是其檔位少，速度調(diào)節(jié)范圍小，使用不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型之目的，在于提供一種改進(jìn)的殘疾人專用機(jī)動(dòng)車，其克服了現(xiàn)有技術(shù)上述之不足，馬力大，檔位多，上下車方便，適宜雙腿殘疾人使用。
為達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采取以下的技術(shù)方案本實(shí)用新型包括有車體、車輪、車把、車座、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車機(jī)構(gòu)與換檔機(jī)構(gòu)等，其特征在于車座固定聯(lián)接于發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，車把對(duì)應(yīng)之固定聯(lián)接于車頭上，剎車機(jī)構(gòu)是在剎車?yán)€的前端聯(lián)接有剎車手柄；發(fā)動(dòng)機(jī)后方通過(guò)鏈條與變速箱聯(lián)接，變速箱后方通過(guò)鏈條聯(lián)接車輪軸，換檔機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)換擋桿及變速箱換擋桿。
本實(shí)用新型采取上述技術(shù)方案，具有以下的有益效果本實(shí)用新型由于將車座設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)，這樣，車座較低，便于殘疾人上下車；剎車機(jī)構(gòu)采用手剎，便于雙腿殘疾人操作，換檔機(jī)構(gòu)既有發(fā)動(dòng)機(jī)換擋桿，也有變速箱換擋桿，正反檔位多，車速控制范圍大。本實(shí)用新型采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱傳動(dòng)，馬力大、盡頭足，適宜殘疾人載重用。這為雙腿殘疾人裝載運(yùn)輸提供了方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖具體實(shí)施方式
由
圖1所示本實(shí)用新型包括有車體1、車輪2、車把3、車座4、發(fā)動(dòng)機(jī)5、剎車機(jī)構(gòu)6、換檔機(jī)構(gòu)7、車頭8、鏈條9、變速箱10、車輪軸11等，車座4固定聯(lián)接于發(fā)動(dòng)機(jī)5一側(cè)，車把3對(duì)應(yīng)之固定聯(lián)接于車頭8上，剎車機(jī)構(gòu)6是由剎車手柄6a與剎車?yán)€6b控制；發(fā)動(dòng)機(jī)5后方通過(guò)鏈條9與變速箱10聯(lián)接，變速箱10后方通過(guò)鏈條9聯(lián)接車輪軸11，換檔機(jī)構(gòu)7包括發(fā)動(dòng)機(jī)換擋桿7a及變速箱換擋桿7b。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用目前的摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求1.一種殘疾人用機(jī)動(dòng)車，其包括有車體(1)、車輪(2)、車把(3)、車座(4)、發(fā)動(dòng)機(jī)(5)、剎車機(jī)構(gòu)(6)、換檔機(jī)構(gòu)(7)、車頭(8)、鏈條(9)，其特征在于車座(4)固定聯(lián)接于發(fā)動(dòng)機(jī)(5)一側(cè)，剎車機(jī)構(gòu)(6)是在剎車?yán)€(6b)的前端聯(lián)接有剎車手柄(6a)；發(fā)動(dòng)機(jī)(5)后方通過(guò)鏈條(9)與變速箱(10)聯(lián)接，變速箱(10)后方通過(guò)鏈條(9)聯(lián)接車輪軸(11)，換檔機(jī)構(gòu)(7)包括發(fā)動(dòng)機(jī)換擋桿(7a)及變速箱換擋桿(7b)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殘疾人用機(jī)動(dòng)車，其包括有車體(1)、車輪(2)等，車座(4)固定聯(lián)接于發(fā)動(dòng)機(jī)(5)一側(cè)，車把(3)對(duì)應(yīng)之固定聯(lián)接于車頭(8)的一側(cè)，剎車機(jī)構(gòu)(6)是在剎車?yán)€(6b)的前端聯(lián)接有剎車手柄(6a)；發(fā)動(dòng)機(jī)(5)后方通過(guò)鏈條(9)與變速箱(10)聯(lián)接，變速箱(10)后方通過(guò)鏈條(9)聯(lián)接車輪軸(11)，換檔機(jī)構(gòu)(7)包括發(fā)動(dòng)機(jī)換檔桿(7a)及變速箱換檔桿(7b)。本實(shí)用新型的車座較低，便于殘疾人上下車；剎車機(jī)構(gòu)采用手剎，便于雙腿殘疾人操作。檔位多，車速控制范圍大。本實(shí)用新型馬力大、盡頭足，適宜殘疾人載重用。
文檔編號(hào)A61G5/00GK2676881SQ20032011223
公開(kāi)日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2003年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月17日
發(fā)明者范潘慶 申請(qǐng)人:范潘慶