專利名稱：老弱病殘多功能護理車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種活動不便的老年人、偏癱病人、患腿腳疾病的殘疾人使用的康復(fù)器械和代步器，特別是涉及一種老弱病殘者使用的老弱病殘多功能護理車。
背景技術(shù)：
眾所周知，我國人口眾多，而60歲以上的老年人已超過一億大關(guān)，并以每年百分之三點二的速度遞增，人隨著年齡的增長，行動也自然越來越不方便，急需一種康復(fù)器械和助行工具，另外，我國偏癱病人，腿腳殘疾者也不少，他們都渴望有一種結(jié)構(gòu)科學(xué)、輕巧靈活、結(jié)實穩(wěn)定，使用方便安全的康復(fù)及行走的代步工具，而市面上現(xiàn)行的類似產(chǎn)品，均不能滿足上述要求。針對這一現(xiàn)實，科技人員作了大量的努力，并推出了不少技術(shù)方案，如發(fā)明名稱為多功能殘病人健康車，ZL9622644.9和發(fā)明名稱為雙拐多功能助行車，ZL99204660.2從技術(shù)方案看，他們雖都有各自的獨特之外，但總的說來，在方便性能、舒適性能以及安全性能仍存一定的不足之處，故遠遠不能滿足使用者的需求。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于根據(jù)市場需要提供一種設(shè)計科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、使用方便、靈活、舒適安全且經(jīng)濟的能為廣老年人，體弱多病者，偏癱病人、腿腳殘疾人歡迎的護理、治療康復(fù)代步工具的老弱病殘多功能護理車。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型老弱病殘多功能護理車，包括車架1、萬向輪2、底座20，所述的車架1下端與底座20相連接，底座20下裝配4個萬向輪2，車架1前柱中下部裝配2個限位鉤14，與限位鉤同一水平層的車架上有活動座椅軸4的限位球15，車架1頂上部后面裝置把手7，以及一端與車架1頂端后部連接，另一端帶有活動座椅軸4的背臀座靠簾5組成。
上述的把手7根部安裝軟剎手柄21，軟剎線22穿過車架1的后立柱至萬向輪處，并將軟剎線22固定于萬向輪的輪軸23的軸端，其剎車鋼絲與剎車連桿24鉸連。
上述的萬向輪2上焊接限位螺釘25、26，確保剎車線不發(fā)生繞纏并實現(xiàn)360度范圍的轉(zhuǎn)向功能。
上述的底座用方鋼彎成水平U型，在U型的兩端頭裝配可伸縮方鋼3，該伸縮方鋼3配有帶腳踏板17的可沿轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動連桿18。底座20的兩端有鎖定伸縮方鋼3前后方向任意移動的梅花螺釘27。
上述的可伸縮的方鋼3利用萬向輪的螺紋軸限制前后方向極限運動位置，以防止被整體拉出底座20，再用梅花螺釘28旋入定位套29的限位孔內(nèi)。即可限制轉(zhuǎn)軸19的轉(zhuǎn)動自由度，將腳踏板17鎖定在患者舒適的位置。
將梅花螺釘28旋出定位套29的定位孔時，腳踏板機構(gòu)轉(zhuǎn)軸19恢復(fù)自由旋轉(zhuǎn)功能。
上述的車架1頂上前方裝有調(diào)高度的肘墊6，肘墊6是通過連接在肘墊下面的兩根螺桿31，穿過車架1鋼管及專用套管33、螺母32分別從鋼管兩側(cè)鎖緊在車架上，螺桿31下部安裝手柄球34。
上述的車架1上部前后焊有拉手12，13。
上述的把手為流線型中空件。
上述的車架配有腿、腰保險10、11。
上述的底座20后上方配置放物筒16。
上述的流線型中空把手可根據(jù)需要配置活動輸液桿8或太陽傘。
整個車架1由不銹鋼管焊接而成。
本實用新型的優(yōu)點在于上述的技術(shù)方案設(shè)計科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理，上園下方，適合人體，結(jié)實穩(wěn)定，使用方便，安全可靠，特別適用于行動不便的老年人，體弱多病者、偏癱、腿腳殘疾病人的代步、護理、鍛煉康復(fù)，休息及治療工具，可廣泛適用于醫(yī)院、家庭、養(yǎng)老院及療養(yǎng)場所。


圖1為本實用新型老弱病殘多功能護理車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為流線型中空把手及軟剎示意圖。
圖3為后萬向輪剎車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為腳踏機構(gòu)主視圖。
圖5為圖4的轉(zhuǎn)軸剖視圖。
圖6為肘墊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為腿保險帶示意圖。
圖8為腰保險帶示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖1～8，用實施例進一步闡明本實用新型的技術(shù)方案內(nèi)容實施例1首先，按設(shè)計要求將方鋼焊接成U型底座20，加工好萬向輪軟剎穿線孔。隨后，按設(shè)計要求，將不銹鋼管加工焊接成車架、并將車架的底部與底座焊接成一體，流線型中空把手焊接在車架頂端后部，在車架上部焊接前后拉手，車架前柱的中下部焊接限位鉤14，與限位鉤同一水平面的車架上焊接限位球15，繼后，再在底座20的后上方焊接物品筒16。
腳踏板組件中的可伸縮方鋼3插入底座兩端中，繼后才安裝4個萬向輪于底座下，用平墊調(diào)整車架至水平。在車架的流線型中空把手根部裝配軟剎把手，軟剎線經(jīng)車架后立柱31至萬向輪，并將軟剎線固定于萬向輪輪軸的軸端，其鋼絲與剎車連桿鉸連。萬向輪上焊接限位螺釘，確保剎車線不發(fā)生繞纏并實現(xiàn)360度范圍的轉(zhuǎn)向功能。
U型底座兩端裝配鎖定伸縮方鋼前后方向任意移動的梅花螺釘。靠萬向輪的螺紋軸限制伸縮方鋼前后方向極限運動位置，以防止方鋼被整體拉出底座，以梅花螺釘旋入定位套的限位孔內(nèi)，即可限制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動自由度，將腳踏板鎖定在患者舒適的位置。梅花螺釘旋出定位套的定位孔時，腳踏板機構(gòu)轉(zhuǎn)軸19恢復(fù)自由旋轉(zhuǎn)功能。最后，在車架頂部前方裝可調(diào)高度的肘墊，肘墊是通過連接在肘墊下面的兩根螺桿穿過車架鋼管及專用套管、螺母分別從鋼管兩側(cè)鎖緊在車架上。螺桿下部安裝手柄球。以防因螺桿而受傷。
打磨、拋光護理車架、底座。配制背、臀坐靠簾，并安裝在車架上。制作腰，腿保險帶，以及活動輸液桿。
權(quán)利要求1.老弱病殘多功能護理車，它包括車架(1)、萬向輪(2)、底座(20)，其特征在于車架(1)下端與底座(20)相連接，底座(20)下裝配萬向輪(2)，車架(1)前柱中下部裝配限位鉤(14)，座椅軸(4)的限位球(15)，車架(1)頂上部后面裝置把手(7)，一端與車架(1)頂端后部連接、另一端帶有座椅軸(4)的背臀座靠簾(5)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于所述的把手(7)根部安裝軟剎手柄(21)，軟剎線(22)穿過車架(1)的后立柱(31)至萬向輪處，并將軟剎線(22)固定于萬向輪的輪軸(23)的軸端，其剎車鋼絲與剎車連桿24連接，所述的萬向輪(2)上焊接限位螺釘(25、26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于所述的底座(20)為水平U型，在U型的兩端頭裝配可伸縮其中的伸縮方鋼(3)，該伸縮方鋼(3)配有帶腳踏板(17)的可沿轉(zhuǎn)軸(19)轉(zhuǎn)動的連桿(18)。底座(20)的兩端有鎖定伸縮方鋼(3)前后方向任意位移的梅花螺釘(27)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于所述的車架(1)頂上前方裝有肘墊(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于車架(1)上部裝配有拉手(12、13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于所述的把手(7)為中空流線型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于所述的車架(1)配帶有腿腰保險帶(10、11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于所述的底座(20)后上方配置放物筒(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的老弱病殘多功能護理車，其特征在于所述的肘墊(6)是通過兩根螺桿穿過車架鋼管，用螺母分別從鋼管兩側(cè)鎖緊，螺桿下部安裝防掛傷手柄球。
專利摘要一種老弱病殘多功能護理車，它涉及一種活動不便的老年人、偏癱、癱瘓病人以及患腿腳疾病的殘病人使用的多功能護理車。主要包括車架、萬向輪、底座、車架與底座連接，底座下方裝配有萬向輪、車架下部裝配限位鉤，限位球、頂部裝配中空流線型把手，一端與車架上部連接的另一端帶有座椅軸的背、臀坐靠簾，位于車架上的手動剎車系統(tǒng)以及底座裝配可伸縮其中的伸縮件，該伸縮件配有腳踏板的可沿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的連桿組成。本實用新型的技術(shù)方案帶來的優(yōu)點在于它結(jié)構(gòu)科學(xué)、結(jié)實穩(wěn)定，輕巧靈活、使用方便、安全、美觀適用，特別是適用于行動不方便的老年人，體弱多病人、偏癱、腿腳殘疾病人的代步，護理工具?？蓮V泛適用于醫(yī)院、家庭、養(yǎng)老院及療養(yǎng)場所。
文檔編號A61G5/00GK2533832SQ02221989
公開日2003年2月5日 申請日期2002年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月26日
發(fā)明者王維利, 趙正彪, 李偉斌 申請人:王維利, 趙正彪, 李偉斌