專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)障代步輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種助動(dòng)車(chē)輛，尤其是涉及一種殘疾人用的助動(dòng)車(chē)輛。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有傳統(tǒng)的殘疾人及老年人使用的助動(dòng)車(chē)輛，只能單一解決在平路上行走的問(wèn)題，遇到跨越障礙或上下樓梯時(shí)，就需要其他人幫助。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種新型無(wú)障代步輪椅，使其設(shè)有跨越障礙裝置，從而使這種輪椅不僅能進(jìn)行平路行駛，還能讓使用者單獨(dú)完成上下樓梯及跨越障礙物的運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的這種無(wú)障代步輪椅，它包括座椅1、前行走輪9、后行走輪15，座椅1分別與前升降桿12、后支撐架2鉸接，前升降桿12的下端鉸接在車(chē)架6上，其改進(jìn)之處在于固裝在車(chē)架6上的后支撐架2內(nèi)設(shè)有后升降桿28，后升降桿28的下端連接升降板30，升降板30上裝有鏈輪7及后行走輪15；主電機(jī)5固裝在車(chē)架6上，主電機(jī)5內(nèi)裝有離合器24，主軸25上裝有滑動(dòng)齒輪26、主傳動(dòng)鏈輪19，滑動(dòng)齒輪26的外周裝有大鏈輪16；車(chē)架6上還裝有支架4、前支撐輪10、后支撐輪3；所述的大鏈輪16、前支撐輪10及后支撐輪3上繞有齒形帶14；所述的主傳動(dòng)鏈輪19、鏈輪7及裝在支架4上的鏈輪29上繞有鏈條；所述的座椅1上裝有控制器13。
上述無(wú)障代步輪椅，所述的鏈輪7與后行走輪15是同軸的。
上述無(wú)障代步輪椅，所述的大鏈輪16的軸線(xiàn)、前支撐輪10的軸線(xiàn)及后支撐輪3的軸線(xiàn)均不在同一水平面上。
上述無(wú)障代步輪椅，所述的齒形帶14一面為鏈條，另一面為具有均勻排列的齒形的塑膠帶。
上述無(wú)障代步輪椅，所述的后升降桿28與升降板30的連接為螺紋聯(lián)接。
上述無(wú)障代步輪椅，所述的控制器13內(nèi)裝有控制搖桿、主電機(jī)調(diào)速器、推桿控制器及光電傳感自動(dòng)控制。
上述無(wú)障代步輪椅，所述的前行走輪9固裝在前升降桿12上。
上述無(wú)障代步輪椅，所述的車(chē)架6的前端裝有前光電傳感器17，后端裝有后光電傳感器18，車(chē)架6上還裝有電瓶8。
上述無(wú)障代步輪椅，所述齒形帶14的齒形的橫截面為梯形。
由于這種無(wú)障代步輪椅設(shè)有能上下樓梯及跨越障礙物的行走裝置，因此使用者在無(wú)人幫助的情況下，也能單獨(dú)完成上下樓梯及跨越障礙物的運(yùn)動(dòng)，大大提高了使用者的生活自理能力，解決了殘病老弱的無(wú)障礙運(yùn)動(dòng)。


圖1為該無(wú)障代步輪椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為該無(wú)障代步輪椅的側(cè)剖圖；圖3為電機(jī)部分放大的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為后支撐架部分放大的剖視圖；圖5為圖4的A-A剖視圖；圖6為車(chē)架結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為齒形帶放大的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7的B-B剖視圖；圖9為該無(wú)障代步輪椅的電路框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明請(qǐng)參閱圖1、圖2所示，圖中座椅1的下端前部與前升降桿12鉸接，后部與后支撐架2鉸接。前升降桿12的下端鉸接在車(chē)架6上。前升降桿12上還固裝有腳踏板11、前行走輪9。固裝在車(chē)架6上的后支撐架2內(nèi)裝有后升降桿28，如圖4、圖5所示，后升降桿28的上端裝有齒輪，該齒輪與電機(jī)31內(nèi)的齒輪32形成傳動(dòng)關(guān)系。在后升降桿28的下端螺紋聯(lián)接有升降板30，升降板30的下端設(shè)有外伸軸，軸上裝有鏈輪7及后行走輪15。在車(chē)架6上還裝有主電機(jī)5、電瓶8、支架4、前支撐輪10、后支撐輪3。其中，主電機(jī)5、支架4、后支撐輪3均位于車(chē)架6的后部。電瓶8用于供給整車(chē)用電。在前支撐輪10上裝有前光電傳感器17，后支撐輪3上裝有后光電傳感器18。
圖3所示為主電機(jī)5的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中主軸25上裝有滑動(dòng)齒輪26，滑動(dòng)齒輪26的一端設(shè)有齒輪27，用來(lái)與齒輪23形成傳動(dòng)關(guān)系。在滑動(dòng)齒輪26的外周為大鏈輪16，且大鏈輪16與齒輪23是同步運(yùn)動(dòng)的?；瑒?dòng)齒輪26的外周還設(shè)有撥動(dòng)槽，離合器24通過(guò)撥動(dòng)該槽使滑動(dòng)齒輪26在主軸25上移動(dòng)。主軸25的外伸端裝有主傳動(dòng)鏈輪19，而且主傳動(dòng)鏈輪19的一端及滑動(dòng)齒輪26的外伸端均設(shè)有相互配合的凹凸槽。主電機(jī)5采用直流調(diào)速電機(jī)2臺(tái)，電機(jī)與離合器、變速箱共為一個(gè)整體。
在支架4上也設(shè)有鏈輪29，且該鏈輪29與鏈輪7、主傳動(dòng)鏈輪19上繞有鏈條，共同形成一個(gè)同步運(yùn)動(dòng)關(guān)系。在大鏈輪16、前支撐輪10及后支撐輪3上繞有齒形帶14，也形成一個(gè)同步運(yùn)動(dòng)關(guān)系，而且大鏈輪16的軸線(xiàn)、前支撐輪10的軸線(xiàn)及后支撐輪3的軸線(xiàn)均不在同一水平面上。
圖7、圖8所示為齒形帶14的結(jié)構(gòu)示意圖。齒形帶14的一面為鏈條，另一面固裝有塑膠帶，且塑膠帶上具有均勻排列的梯形齒。
圖6為車(chē)架6的結(jié)構(gòu)示意圖。在車(chē)架6的下部為鏈條滑道22，用于支撐運(yùn)動(dòng)至底部的齒形帶14。
在座椅1的椅背上裝有光電傳感器20、21，扶手上裝有控制器13，如圖1所示?？刂破?3的工作原理如圖9所示?？刂破?3由四部分組成控制搖桿、主電機(jī)調(diào)速器、推桿控制器及光電傳感自動(dòng)控制。控制搖桿用于控制該車(chē)動(dòng)作，手動(dòng)按鈕完成前、后行走輪升降動(dòng)作。主電機(jī)調(diào)速器用于使車(chē)平穩(wěn)起步、停止。推桿控制器用于控制前、后行走輪的升降。光電傳感自動(dòng)控制用于在上下樓梯及跨越障礙時(shí)發(fā)出指令，使后行走輪自動(dòng)完成升降動(dòng)作。
在上下樓梯及跨越障礙物時(shí)，由前、后光電傳感器17、18將光電信號(hào)傳輸?shù)娇刂破?3內(nèi)，再由控制器13下達(dá)指令電機(jī)31驅(qū)動(dòng)齒輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使后支撐架2將后行走輪15提升，前升降桿12將座椅1與前行走輪9一并提升，齒形帶14直接接觸樓梯或障礙物。此時(shí)主電機(jī)5內(nèi)的離合器24動(dòng)作，使滑動(dòng)齒輪26與齒輪23嚙合，驅(qū)動(dòng)大鏈輪16，帶動(dòng)齒形帶14轉(zhuǎn)動(dòng)，完成上下樓梯及跨越障礙物的動(dòng)作。如在上下樓梯的行進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)較大偏差，則由輪椅兩側(cè)的光電傳感器20、21將信號(hào)傳輸?shù)娇刂破?3內(nèi)，再由控制器13下達(dá)指令，由主電機(jī)5完成糾偏動(dòng)作。
平地行走時(shí)，電機(jī)31驅(qū)動(dòng)齒輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，后支撐架2將后行走輪15降下，前升降桿12將座椅1與前行走輪9一并降下，齒形帶14上升離開(kāi)地面。此時(shí)主電機(jī)5內(nèi)的離合器24動(dòng)作，使滑動(dòng)齒輪26與主傳動(dòng)鏈輪19嚙合，帶動(dòng)后行走輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，完成平地行走動(dòng)作。
前、后行走輪9、15均采用充氣輪胎，減輕了運(yùn)動(dòng)中的震動(dòng)力。
權(quán)利要求1.一種無(wú)障代步輪椅，它包括座椅(1)、前行走輪(9)、后行走輪(15)，座椅(1)分別與前升降桿(12)、后支撐架(2)鉸接，前升降桿(12)的下端鉸接在車(chē)架(6)上，其特征在于固裝在車(chē)架(6)上的后支撐架(2)內(nèi)設(shè)有后升降桿(28)，后升降桿(28)的下端連接升降板(30)，升降板(30)上裝有鏈輪(7)及后行走輪(15)；主電機(jī)(5)固裝在車(chē)架(6)上，主電機(jī)(5)內(nèi)裝有離合器(24)，主軸(25)上裝有滑動(dòng)齒輪(26)、主傳動(dòng)鏈輪(19)，滑動(dòng)齒輪(26)的外周裝有大鏈輪(16)；車(chē)架(6)上還裝有支架(4)、前支撐輪(10)、后支撐輪(3)；所述的大鏈輪(16)、前支撐輪(10)及后支撐輪(3)上繞有齒形帶(14)；所述的主傳動(dòng)鏈輪(19)、鏈輪(7)及裝在支架(4)上的鏈輪(29)上繞有鏈條；所述的座椅(1)上裝有控制器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述的鏈輪(7)與后行走輪(15)是同軸的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述的大鏈輪(16)的軸線(xiàn)、前支撐輪(10)的軸線(xiàn)及后支撐輪(3)的軸線(xiàn)均不在同一水平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述的齒形帶(14)一面為鏈條，另一面為具有均勻排列的齒形的塑膠帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述的后升降桿(28)與升降板(30)的連接為螺紋聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述的控制器(13)內(nèi)裝有控制搖桿、主電機(jī)調(diào)速器、推桿控制器及光電傳感自動(dòng)控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述的前行走輪(9)固裝在前升降桿(12)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述的車(chē)架(6)的前端裝有前光電傳感器(17)，后端裝有后光電傳感器(18)，車(chē)架(6)上還裝有電瓶(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無(wú)障代步輪椅，其特征在于所述齒形帶(14)的齒形的橫截面為梯形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種殘疾人用的助動(dòng)車(chē)輛。其改進(jìn)之處在于固裝在車(chē)架上的后支撐架內(nèi)設(shè)有后升降桿,后升降桿的下端連接升降板,升降板上裝有鏈輪及后行走輪;電機(jī)固裝在車(chē)架上,電機(jī)內(nèi)裝有離合器,主軸上裝有滑動(dòng)齒輪、主傳動(dòng)鏈輪,滑動(dòng)齒輪的外周裝有大鏈輪;車(chē)架上還裝有支架、前支撐輪、后支撐輪;所述的大鏈輪、前支撐輪及后支撐輪上繞有齒形帶;所述的主傳動(dòng)鏈輪、裝在升降板上的鏈輪及裝在支架上的鏈輪上繞有鏈條;所述的座椅上裝有控制器。由于該車(chē)設(shè)有能上下樓梯及跨越障礙物的行走裝置,因此使用者在無(wú)人幫助的情況下,也能單獨(dú)完成上下樓梯及跨越障礙物的運(yùn)動(dòng),大大提高了使用者的生活自理能力,解決了殘病老弱的無(wú)障礙運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)A61G5/04GK2505059SQ01278060
公開(kāi)日2002年8月14日 申請(qǐng)日期2001年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月12日
發(fā)明者徐樹(shù)光 申請(qǐng)人:徐樹(shù)光