用于行李箱的伸縮管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于行李箱的伸縮管，屬于拉桿箱技術(shù)領(lǐng)域。包括扶把手、位于扶把手中部的按鈕、位于扶把手兩側(cè)的上桿和與上桿配合安裝的下桿，扶把手下方設(shè)置有罩板，其寬度大于下桿寬度；下桿內(nèi)沿其寬方向安裝有限位條；限位條與上桿、罩板與下桿相互之間的配合，實現(xiàn)上桿下降深度的控制。將實用新型應(yīng)用于拉桿箱、行李箱等箱包，具有伸縮方便、使用穩(wěn)定、安全可靠等優(yōu)點。
【專利說明】
用于行李箱的伸縮管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種用于行李箱的伸縮管，屬于旅行箱技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]拉桿箱在日常生活中占有重要的地位，特別是在旅行中。拉桿箱可以使我們輕松的攜帶大量生活用品。普通的拉桿箱在底部設(shè)有行走輪，并帶有可伸縮的拉桿，方便其在平地上行走。其中實現(xiàn)伸縮和抽拉的拉桿是使用最為頻繁的部位。常規(guī)的拉桿多是由扶把手、設(shè)置在扶把手上的按鈕、由按鈕控制的伸縮桿、上桿、下桿構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)的拉桿可以實現(xiàn)常規(guī)情況下的伸縮和抽拉，然而，在使用過程中，由于每個人的體質(zhì)不同，在抽拉過程中用力大小也會有差異，當(dāng)用力過重時，會直接將上桿完全壓入下桿內(nèi)，在這個過程中，壓入時產(chǎn)生的沖擊力會對扶把手以及下桿、上桿造成損傷，如扶把手?jǐn)嗔?、下桿或上桿出現(xiàn)機(jī)械損傷等等，而欄桿部分一旦出現(xiàn)故障，就會影響這個拉桿箱的正常使用。
[0003]基于此，做出本申請。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有拉桿箱拉桿所存在的上述缺陷，本實用新型提供一種可限位、防沖擊、穩(wěn)定安全的用于拉桿箱的伸縮管。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0006]用于行李箱的伸縮管，包括扶把手、位于扶把手中部的按鈕、位于扶把手兩側(cè)的上桿和與上桿配合安裝的下桿，按鈕連接有伸縮桿，該伸縮桿位于上桿內(nèi)，并與下桿上設(shè)置的卡槽配合使用;所述的扶把手下方設(shè)置有罩板，該罩板可沿上桿上下移動，且其寬度大于下桿寬度;下桿內(nèi)沿其寬方向安裝有限位條;限位條與上桿、罩板與下桿相互之間的配合，實現(xiàn)上桿下降深度的控制。
[0007]進(jìn)一步的，作為優(yōu)選:
[0008]所述的上桿與下桿截面結(jié)構(gòu)相同，且上桿配合卡裝于下桿內(nèi)，其截面結(jié)構(gòu)包括上頂面、側(cè)面和下底面，且上頂面和下底面中部均設(shè)置有階梯槽，該階梯槽向上或向下突出。這種不規(guī)則的截面結(jié)構(gòu)，有利于拉伸過程中沖擊力的分散，避免沖擊力過大，影響其機(jī)械性會K。
[0009]所述的罩板為單側(cè)向上凸起的L形結(jié)構(gòu)，使扶把手位于其內(nèi)單側(cè)向上凸起的L形結(jié)構(gòu)，使扶把手位于其內(nèi)。
[0010]所述的下桿上套裝有保護(hù)套，當(dāng)伸縮桿收縮、上桿下降時，可將保護(hù)套套在卡槽處；當(dāng)上桿拉伸至頂時，伸縮桿側(cè)邊的卡扣卡入卡槽，保護(hù)套滑至卡槽下方。保護(hù)套的設(shè)置，避免了灰塵、顆粒落入卡槽，影響卡槽的正常使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本申請的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本申請另一視角的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本申請的俯視圖；
[0014]圖4為圖3中B-B方向剖面圖；
[0015]圖5為本申請下桿/上桿的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中標(biāo)號:1.扶把手；2.按鈕;21.伸縮桿;3.上桿;4.下桿;41.卡槽;5.罩板;6.保護(hù)套;7.限位條;a.上頂面;b.側(cè)面;c.下底面;d.階梯槽。
【具體實施方式】
[0017]實施例1
[0018]本實施例用于行李箱的伸縮管，結(jié)合圖1-圖4，包括扶把手1、位于扶把手I中部的按鈕2、位于扶把手I兩側(cè)的上桿3和與上桿3配合安裝的下桿4，按鈕2連接有伸縮桿21，該伸縮桿21位于上桿3內(nèi)，并與下桿4上設(shè)置的卡槽41配合使用;扶把手I下方設(shè)置有罩板5，罩板5為單側(cè)向上凸起的L形結(jié)構(gòu)，且其寬度大于下桿4的寬度；下桿4內(nèi)沿其寬方向安裝有限位條7;限位條7與上桿3、罩板5與下桿4相互配合，實現(xiàn)上桿3下降深度的控制。
[0019]本實施例中，結(jié)合圖5，上桿3與下桿4截面結(jié)構(gòu)相同，且上桿3配合卡裝于下桿4內(nèi)，其截面結(jié)構(gòu)包括上頂面a、側(cè)面b和下底面C，且上頂面a較下底面c寬，且下底面c中部設(shè)置有階梯槽d，該階梯槽d向上突出；側(cè)面b為向外突出的弧形面。這種不規(guī)則的截面結(jié)構(gòu)，有利于拉伸過程中沖擊力的分散，避免沖擊力過大，影響其機(jī)械性能。
[0020]罩板5為單側(cè)向上凸起的L形結(jié)構(gòu)，當(dāng)罩板5上滑至扶把手I處時，扶把手I整個置于罩板5向上凸起的一側(cè)內(nèi)，該結(jié)構(gòu)順應(yīng)推拉工作的正常使用，在保護(hù)扶把手I的同時，也避免其損傷到操作者。
[0021]下桿4上套裝有保護(hù)套6，當(dāng)伸縮桿21收縮、上桿3下降時，可將保護(hù)套6套在卡槽41處；當(dāng)上桿3拉伸至頂時，伸縮桿21側(cè)邊的卡扣卡入卡槽41，保護(hù)套6滑至卡槽41下方。保護(hù)套的設(shè)置，避免了灰塵、顆粒落入卡槽41，影響卡槽41的正常使用。
【主權(quán)項】
1.用于行李箱的伸縮管，其特征在于:包括扶把手、位于扶把手中部的按鈕、位于扶把手兩側(cè)的上桿和與上桿配合安裝的下桿，按鈕連接有伸縮桿，該伸縮桿位于上桿內(nèi)，并與下桿上設(shè)置的卡槽配合使用;所述的扶把手下方設(shè)置有罩板，該罩板可沿上桿上下移動，且其寬度大于下桿寬度;下桿內(nèi)沿其寬方向安裝有限位條;限位條與上桿、罩板與下桿相互之間的配合，實現(xiàn)上桿下降深度的控制。2.如權(quán)利要求1所述的用于行李箱的伸縮管，其特征在于:所述的罩板為為單側(cè)向上凸起的L形結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的用于行李箱的伸縮管，其特征在于:所述的下桿上套裝有保護(hù)套。4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的用于行李箱的伸縮管，其特征在于:所述的上桿與下桿截面結(jié)構(gòu)相同，且上桿配合卡裝于下桿內(nèi)，其截面結(jié)構(gòu)包括上頂面、側(cè)面和下底面，且上頂面和下底面中部均設(shè)置有階梯槽，該階梯槽向上或向下突出。5.如權(quán)利要求4所述的用于行李箱的伸縮管，其特征在于:所述的側(cè)面為向外突出的弧形面。
【文檔編號】A45C5/04GK205568146SQ201620212500
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】陳煥鑫
【申請人】紹興煥鑫管業(yè)有限公司