一種具有雪糕筒警示功能的傘形裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，包括傘面、傘骨架和傘柄，所述傘骨架支撐于所述傘面，所述傘骨架可滑動(dòng)地安裝于所述傘柄上，其特征在于，所述傘柄上設(shè)有用于將傘打開(kāi)為半開(kāi)狀態(tài)的控制元件，所述傘面上設(shè)有在半開(kāi)狀態(tài)顯露于外面的警示標(biāo)識(shí)。該裝置可打開(kāi)或者閉合，占用空間小。
【專利說(shuō)明】
一種具有雪糕筒警示功能的傘形裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種具有雪糕筒警示功能的傘形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般而言，大家都習(xí)慣在車(chē)上放個(gè)雪糕筒，以便在車(chē)發(fā)生故障時(shí)，將雪糕筒放置在車(chē)后面的馬路上，警示后面的車(chē)輛繞道行駛;但是，這種雪糕筒由于體積較大，占用后備箱空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于目前雪糕筒體積較大，本實(shí)用新型提供一種具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，充分的利用車(chē)輛中常備的傘這個(gè)已有資源，將雪糕筒的功能集合于傘上，在不需要的時(shí)候，傘處于關(guān)閉的狀態(tài)，縮小了體積。
[0004]本實(shí)用新型的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，包括傘面、傘骨架和傘柄，所述傘骨架支撐于所述傘面，所述傘骨架可滑動(dòng)地安裝于所述傘柄上，所述傘柄上設(shè)有用于將傘打開(kāi)為半開(kāi)狀態(tài)的控制元件，所述傘面上設(shè)有在半開(kāi)狀態(tài)顯露于外面的警示標(biāo)識(shí)。
[0005]作為優(yōu)選方案的，所述警示標(biāo)識(shí)為設(shè)于所述傘面的環(huán)形的熒光警示帶。
[0006]作為優(yōu)選方案的，所述控制元件包括用于將所述傘處于完全關(guān)閉狀態(tài)的第一級(jí)開(kāi)關(guān)，以及用于將傘打開(kāi)為半開(kāi)狀態(tài)的第二級(jí)開(kāi)關(guān)。
[0007]作為優(yōu)選方案的，具有雪糕筒警示功能的傘形裝置還包括有伸縮彈簧;所述第一級(jí)開(kāi)關(guān)在下方，所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)在上方;所述傘骨架包括多根豎傘骨、多根橫傘骨、多根拉桿、一套圈和一套筒，每一所述豎傘骨對(duì)應(yīng)與一所述橫傘骨連接，所述橫傘骨均連接于所述套圈上;每一所述橫傘骨對(duì)應(yīng)與一所述拉桿連接，所述拉桿均連接于所述套筒上;所述伸縮彈簧位于所述套圈和所述套筒之間；所述伸縮彈簧、所述套圈和所述套筒均可滑動(dòng)地套設(shè)于所述傘柄上；當(dāng)套筒脫離所述第一級(jí)開(kāi)關(guān)的束縛而使得傘骨架向上移動(dòng)時(shí)，被所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)阻擋而停止移動(dòng)。
[0008]作為優(yōu)選方案的，所述套筒上設(shè)有一缺口，所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)為一彈性開(kāi)關(guān)且通過(guò)所述缺口可選擇地顯露于所述傘柄。
[0009]作為優(yōu)選方案的，所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)包括設(shè)于傘柄上的開(kāi)孔和在傘骨架上設(shè)置的具有杠杠結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，所述具有杠桿結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)包括于傘骨架上設(shè)有的固定支點(diǎn)、位于所述固定支點(diǎn)的一側(cè)的第一彈簧和位于所述固定支點(diǎn)的另一側(cè)的止動(dòng)部，所述止動(dòng)部可選擇地卡持于所述開(kāi)孔。
[0010]作為優(yōu)選方案的，所述傘骨架包括多根豎傘骨、多根橫傘骨，每一所述豎傘骨對(duì)應(yīng)與一所述橫傘骨連接，所述傘的半開(kāi)狀態(tài)為所述豎傘骨與所述傘柄之間的夾角為15?30°。
[0011]作為優(yōu)選方案的，所述傘柄包括位于傘把、傘桿和軸承，所述傘把通過(guò)軸承與所述傘桿連接。
[0012]作為優(yōu)選方案的，所述傘把上還設(shè)有使得所述傘把和所述傘桿相對(duì)固定的鎖止按鈕。
[0013]作為優(yōu)選方案的，所述傘骨架包括多根豎傘骨、多根橫傘骨和一套圈，每一所述豎傘骨對(duì)應(yīng)與一所述橫傘骨連接，所述橫傘骨均連接于所述套圈上;所述套圈可滑動(dòng)地套設(shè)于所述傘柄上，所述橫傘骨和所述豎傘骨均為不可折疊型。
[0014]本實(shí)用新型的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，充分利用車(chē)輛常備傘這個(gè)現(xiàn)有資源，一物多用，體積小，攜帶方便，不會(huì)額外占用后備箱空間。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置的傘把和傘桿連接一個(gè)實(shí)施例的不意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置控制元件與傘桿配合的另一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
[0018]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0019]伸縮彈簧I熒光警示帶2豎傘骨31
[0020]橫傘骨32套圈33套筒35、35’
[0021]拉桿36傘面4傘把5
[0022]傘桿6開(kāi)孔60定位部61
[0023]第一級(jí)開(kāi)關(guān)7第二級(jí)開(kāi)關(guān)8軸承9
[0024]鎖止按鈕10收容孔350固定支點(diǎn)351
[0025]第一彈簧352止動(dòng)部353
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置的實(shí)施例。
[0027]如圖1所示，為具有雪糕筒警示功能的傘形裝置的第一個(gè)實(shí)施例，傘包括傘面4、傘骨架、伸縮彈簧1、傘柄和控制元件。傘骨架可滑動(dòng)地安裝于傘柄上，傘骨架用于支撐傘面4，控制元件用于控制傘骨架的打開(kāi)狀態(tài)。
[0028]傘骨架包括多根豎傘骨31、多根橫傘骨32、多根拉桿36、一套圈33和一套筒35，每一豎傘骨31對(duì)應(yīng)連接一橫傘骨32，每一橫傘骨對(duì)應(yīng)連接一拉桿36，所有橫傘骨32連接于套圈33上，所有拉桿36連接于套筒35上。套圈33和套筒35均套設(shè)于傘柄上，且套圈和套筒可以在傘柄進(jìn)行滑動(dòng)上。多根豎傘骨31、多根橫傘骨32和多根拉桿36以傘柄為中心向四周均勻發(fā)散。套筒上設(shè)有缺口(未圖示)，以便于第二級(jí)開(kāi)關(guān)8可通過(guò)缺口顯露于傘桿6上，或者第二級(jí)開(kāi)關(guān)8可通過(guò)缺口隱藏于傘桿6內(nèi)部的空間內(nèi)。
[0029]傘面4上設(shè)置有警示標(biāo)識(shí)，在本實(shí)施例之中，警示標(biāo)識(shí)為三條相互平行的環(huán)形的熒光警示帶2，熒光警示帶2貼附在傘面4上(比如可以縫在傘面上或者用膠粘劑粘在傘面上)，傘面4設(shè)置為白色，熒光警示帶2為紅色，符合比較常見(jiàn)的紅白相間隔的雪糕筒形象。應(yīng)當(dāng)理解的是，在其他實(shí)施例之中，熒光警示帶也可以為沿著豎傘骨的方向擺放，從傘頂往下看，為放射狀，熒光警示帶可以為青綠色，傘面為白色，亦可起警示作用。
[0030]如圖2所示，傘柄包括傘把5、傘桿6和軸承9，傘把5和傘桿6通過(guò)軸承9連接，且傘桿6可以相對(duì)傘把5進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。傘把5上設(shè)有鎖止按鈕10，當(dāng)按下鎖止按鈕10時(shí)，軸承9不起作用，傘把5和傘桿6不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而是保持相對(duì)固定；當(dāng)不按下鎖止按鈕10，軸承9起作用，傘把5和傘桿6可發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]如圖1所示，控制元件，用于控制傘的打開(kāi)或者閉合狀態(tài)。在本實(shí)施例當(dāng)中，控制元件設(shè)置在傘桿6上，控制元件包括第一級(jí)開(kāi)關(guān)7和第二級(jí)開(kāi)關(guān)8，其中，第一級(jí)開(kāi)關(guān)7位于靠近傘把5的位置，第二級(jí)開(kāi)關(guān)8位于第一級(jí)開(kāi)關(guān)7的上方。
[0032]對(duì)于人們常見(jiàn)的長(zhǎng)柄傘，當(dāng)人們按下按鈕開(kāi)關(guān)時(shí)，傘骨架脫離按鈕開(kāi)關(guān)的束縛，在傘桿上設(shè)置的伸縮彈簧的作用之下，傘骨架被伸縮彈簧的伸長(zhǎng)方向的彈力推動(dòng)而向上移動(dòng)，直至傘骨架被傘桿上部的定位部擋住，從而處于完全打開(kāi)狀態(tài)。
[0033]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)施例的第一級(jí)開(kāi)關(guān)7相當(dāng)于常見(jiàn)的長(zhǎng)柄傘的唯一的按鈕開(kāi)關(guān)。本實(shí)施例之中，當(dāng)使用者按下第一級(jí)開(kāi)關(guān)7時(shí)，傘骨架脫離第一級(jí)開(kāi)關(guān)7的束縛，在伸縮彈簧I的伸長(zhǎng)方向的彈力推動(dòng)之下，向上移動(dòng)，但被第二級(jí)開(kāi)關(guān)8阻擋，此時(shí)，傘的整體狀態(tài)處于半開(kāi)狀態(tài)，成雪糕筒的形態(tài)。為取得效果良好的雪糕筒的效果，結(jié)合人們常用的傘的長(zhǎng)度和雪糕筒與故障位置擺放距離，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，豎傘骨31與傘柄6之間的夾角為15?30°，這種打開(kāi)程度比較合適。
[0034]當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障不能正常行駛時(shí)，車(chē)上的人們可以把雪糕筒狀態(tài)的傘放置在車(chē)輛后面的、距離車(chē)輛一定距離的地面上，對(duì)后來(lái)的車(chē)輛進(jìn)行警示。當(dāng)然，人們還可以將傘把固定在千斤頂或者工具箱上，以便傘不會(huì)輕易被風(fēng)吹倒。由于傘桿6和傘把5通過(guò)軸承9連接，因此，當(dāng)旁邊的車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)刮起的風(fēng)，或者是自然風(fēng)，會(huì)吹動(dòng)傘面4，使得傘桿6相對(duì)于傘把5相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，動(dòng)態(tài)化的警示標(biāo)識(shí)更能引人注目。
[0035]如果將第二級(jí)開(kāi)關(guān)8按下，第二級(jí)開(kāi)關(guān)8將通過(guò)傘桿上對(duì)應(yīng)的缺口收縮進(jìn)中空的傘桿，此時(shí)，傘骨架繼續(xù)往上移動(dòng)，直至傘骨架被傘桿上部的定位部61擋住，傘處于完全打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)，按下鎖止按鈕10，將傘桿6與傘把5鎖止為一體，使得傘桿6和傘把5相對(duì)固定，傘可以正常發(fā)揮遮雨或遮陽(yáng)的作用。應(yīng)當(dāng)理解的是，還可以通過(guò)空心的傘桿6，在定位部61與傘把5之間加設(shè)一套傳動(dòng)裝置，當(dāng)傘處于完全打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)將傘桿6與傘把5鎖止為一體，使得傘桿6和傘把5相對(duì)固定。
[0036]當(dāng)需要將傘完全關(guān)閉的時(shí)候，需要使用者用手將傘骨架往下拉。如圖1所示，第一級(jí)開(kāi)關(guān)7和第二級(jí)開(kāi)關(guān)8均為含有直角三角形的、可伸縮的金屬片。第一級(jí)開(kāi)關(guān)7的斜邊和第二級(jí)開(kāi)關(guān)8的斜邊在上方，有利于關(guān)閉雨傘時(shí)，傘骨架的套圈33向下滑動(dòng)。
[0037]應(yīng)當(dāng)理解的是，大家常用的傘有直柄式和折疊式，本實(shí)施例之中，采用的是直柄式的傘，豎傘骨31和橫傘骨32均不可折疊。
[0038]如圖3所示，為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖。主要區(qū)別于上一實(shí)施例的，為第二級(jí)開(kāi)關(guān)的形式不同。在本實(shí)施例之中，第二級(jí)開(kāi)關(guān)包括設(shè)于傘桿6上的開(kāi)孔60、套筒35’上設(shè)置的具有杠杠結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，具有杠桿結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)包括于套筒35’上的固定支點(diǎn)351、位于固定支點(diǎn)351的一側(cè)的第一彈簧352和位于固定支點(diǎn)351的另一側(cè)的止動(dòng)部353。當(dāng)?shù)谝粡椈?52沒(méi)有往傘桿桿面的方向被按下時(shí)，止動(dòng)部353在第一彈簧352的壓力下貼著傘桿桿面，當(dāng)止動(dòng)部353移動(dòng)至開(kāi)孔60處，止動(dòng)部353伸入開(kāi)孔60處，使得傘骨架停止移動(dòng)，此時(shí)，整把傘保持半開(kāi)狀態(tài)，如果使用者需要把傘完全打開(kāi)，此時(shí)，可以將第一彈簧352往傘桿桿面的方向按下，通過(guò)杠桿作用使得止動(dòng)部353朝遠(yuǎn)離開(kāi)孔60的方向移動(dòng)，從而止動(dòng)部353不再卡于開(kāi)孔60處，傘骨架可以繼續(xù)向上移動(dòng)，以使得整把傘處于完全打開(kāi)狀態(tài)。套筒35’上還設(shè)置有收容孔350，使得第一級(jí)開(kāi)關(guān)7可以通過(guò)收容孔350以將傘閉合。
[0039]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置不僅可以放在車(chē)輛的后備箱，也可以用于建筑工地上的故障警示，不用時(shí)放在倉(cāng)庫(kù)也是占有空間小的。當(dāng)然，也可以放置類似的其他場(chǎng)合。
[0040]應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，包括傘面、傘骨架和傘柄，所述傘骨架支撐于所述傘面，所述傘骨架可滑動(dòng)地安裝于所述傘柄上，其特征在于，所述傘柄上設(shè)有用于將傘打開(kāi)為半開(kāi)狀態(tài)的控制元件，所述傘面上設(shè)有在半開(kāi)狀態(tài)顯露于外面的警示標(biāo)識(shí)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述警示標(biāo)識(shí)為設(shè)于所述傘面的環(huán)形的熒光警示帶。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述控制元件包括用于將所述傘處于完全關(guān)閉狀態(tài)的第一級(jí)開(kāi)關(guān)，以及用于將傘打開(kāi)為半開(kāi)狀態(tài)的第二級(jí)開(kāi)關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，還包括有伸縮彈簧;所述第一級(jí)開(kāi)關(guān)在下方，所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)在上方;所述傘骨架包括多根豎傘骨、多根橫傘骨、多根拉桿、一套圈和一套筒，每一所述豎傘骨對(duì)應(yīng)與一所述橫傘骨連接，所述橫傘骨均連接于所述套圈上;每一所述橫傘骨對(duì)應(yīng)與一所述拉桿連接，所述拉桿均連接于所述套筒上;所述伸縮彈簧位于所述套圈和所述套筒之間;所述伸縮彈簧、所述套圈和所述套筒均可滑動(dòng)地套設(shè)于所述傘柄上；當(dāng)套筒脫離所述第一級(jí)開(kāi)關(guān)的束縛而使得傘骨架向上移動(dòng)時(shí)，被所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)阻擋而停止移動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述套筒上設(shè)有一缺口，所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)為一彈性開(kāi)關(guān)且通過(guò)所述缺口可選擇地顯露于所述傘柄。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述第二級(jí)開(kāi)關(guān)包括設(shè)于傘柄上的開(kāi)孔和在傘骨架上設(shè)置的具有杠杠結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，所述具有杠桿結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)包括于傘骨架上設(shè)有的固定支點(diǎn)、位于所述固定支點(diǎn)的一側(cè)的第一彈簧和位于所述固定支點(diǎn)的另一側(cè)的止動(dòng)部，所述止動(dòng)部可選擇地卡持于所述開(kāi)孔。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述傘骨架包括多根豎傘骨、多根橫傘骨，每一所述豎傘骨對(duì)應(yīng)與一所述橫傘骨連接，所述傘的半開(kāi)狀態(tài)為所述豎傘骨與所述傘柄之間的夾角為15?30°。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述傘柄包括位于傘把、傘桿和軸承，所述傘把通過(guò)軸承與所述傘桿連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述傘把上還設(shè)有使得所述傘把和所述傘桿相對(duì)固定的鎖止按鈕。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雪糕筒警示功能的傘形裝置，其特征在于，所述傘骨架包括多根豎傘骨、多根橫傘骨和一套圈，每一所述豎傘骨對(duì)應(yīng)與一所述橫傘骨連接，所述橫傘骨均連接于所述套圈上;所述套圈可滑動(dòng)地套設(shè)于所述傘柄上，所述橫傘骨和所述豎傘骨均為不可折疊型。
【文檔編號(hào)】A45B25/30GK205410056SQ201620059999
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】楊杰, 別亮亮, 閔雁, 王梁武, 劉攀, 李蓉
【申請(qǐng)人】廣東工業(yè)大學(xué)