背包的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及箱包領(lǐng)域，尤其涉及一種背包。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品具有了更大面積的液晶顯示屏，且電子產(chǎn)品也不斷往輕薄型發(fā)展，人們?cè)诔鲂兄袛y帶電子產(chǎn)品的需求也越來(lái)越大。如此便對(duì)放置所述電子產(chǎn)品的背包提出了新的需求，例如減震、防護(hù)等。為了防止大屏顯示器在攜帶過(guò)程中遇到強(qiáng)烈的碰撞而毀損，業(yè)內(nèi)人士提出了在書包包身添加防護(hù)層的技術(shù)方案，防護(hù)層大多采用海綿等，然而防護(hù)層的設(shè)置雖然能夠減小震動(dòng)、起到緩沖碰撞動(dòng)作的作用，但是也會(huì)使得背包包身內(nèi)的空間一直處于一個(gè)較小狀態(tài)，當(dāng)書包需要放置其他物品時(shí)容易導(dǎo)致空間不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可變?nèi)莘e且具有減震功能的背包。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施方式采用如下技術(shù)方案:
[0005]提供一種背包，包括包身和背包帶，所述包身包括間隔設(shè)置的頂面和底面以及連接在所述頂面和底面之間的依次設(shè)置的正面、左面、背面和右面，所述頂面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第一氣囊，所述底面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第二氣囊，所述正面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第三氣囊，所述背面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第四氣囊，所述左面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第五氣囊，所述右面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第六氣囊，所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊背離所述包身一側(cè)的一面均為具有較大摩擦力。
[0006]優(yōu)選的，所述第一氣囊和所述第二氣囊對(duì)稱設(shè)置，所述第三氣囊和所述第四氣囊對(duì)稱設(shè)置，所述第五氣囊和所述第六氣囊對(duì)稱設(shè)置，所述第一氣囊上設(shè)置有多個(gè)沿第一方向延伸的第一凸起部，所述第三氣囊上設(shè)置有多個(gè)沿第二方向延伸的第二凸起部，所述第五氣囊上設(shè)置有多個(gè)沿第三方向延伸的第三凸起部，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向兩兩相互垂直。
[0007]優(yōu)選的，所述第一凸起部、所述第二凸起部和所述第三凸起部均呈半圓柱狀。
[0008]優(yōu)選的，所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊上均設(shè)置有通氣口。
[0009]優(yōu)選的，所述所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊活動(dòng)固定在所述包身內(nèi)。
[0010]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型所述背包之所述氣囊系統(tǒng)因?yàn)轶w積可變，使得所述包身內(nèi)的空間可以依據(jù)使用者的具體需求調(diào)節(jié)大小。進(jìn)一步的，當(dāng)使用本實(shí)施例所述背包背負(fù)需要保護(hù)的電子產(chǎn)品或其他物品時(shí)，可以先將所述氣囊系統(tǒng)中的氣體完全放出，然后放入所述電子產(chǎn)品或其他物品放置到背包內(nèi)，接著利用氣栗或者其他工具對(duì)所述氣囊系統(tǒng)中的每一個(gè)氣囊均勻充氣，直到所述氣囊系統(tǒng)充飽或者所述氣囊系統(tǒng)因完全接觸包內(nèi)物品無(wú)法再充氣時(shí)停止充氣，此時(shí)，所述氣囊系統(tǒng)不僅可以為包內(nèi)物品提供一個(gè)非常好的抗震動(dòng)環(huán)境，同時(shí)完全固定住包內(nèi)物品，進(jìn)一步避免了包內(nèi)物體因?yàn)橄嗷ツΣ粱蛘咄蝗坏奈恢靡苿?dòng)而帶來(lái)的損傷?？梢岳斫獾模?yàn)樗龅谝粴饽?、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊上背離所述包身一側(cè)的一面均為具有較大摩擦力，所述氣囊系統(tǒng)對(duì)包內(nèi)物品的固定效果得到了可靠的保障。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以如這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種背包的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種背包的左視圖。
[0015]圖3是圖2中A-A處剖視圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種背包的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0018]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種背包，包括包身1、背包帶(圖中未示出)和氣囊系統(tǒng)3，所述包身1包括間隔設(shè)置的頂面和底面以及連接在所述頂面和底面之間的依次設(shè)置的正面、左面、背面和右面，所述頂面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第一氣囊31，所述底面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第二氣囊32，所述正面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第三氣囊33，所述背面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第四氣囊34，所述左面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第五氣囊35，所述右面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第六氣囊36，所述第一氣囊31、所述第二氣囊32、所述第三氣囊33、所述第四氣囊34、所述第五氣囊35和所述第六氣囊36共同組成所述氣囊系統(tǒng)3，且所述第一氣囊31、所述第二氣囊32、所述第三氣囊33、所述第四氣囊34、所述第五氣囊35和所述第六氣囊36上背離所述包身一側(cè)的一面均為具有較大摩擦力。
[0019]本實(shí)施例所述背包之所述氣囊系統(tǒng)3因?yàn)轶w積可變，使得所述包身1內(nèi)的空間可以依據(jù)使用者的具體需求調(diào)節(jié)大小。進(jìn)一步的，當(dāng)使用本實(shí)施例所述背包背負(fù)需要保護(hù)的電子產(chǎn)品或其他物品時(shí)，可以先將所述氣囊系統(tǒng)3中的氣體完全放出，然后放入所述電子產(chǎn)品或其他物品放置到背包內(nèi)，接著利用氣栗或者其他工具對(duì)所述氣囊系統(tǒng)3中的每一個(gè)氣囊均勻充氣，直到所述氣囊系統(tǒng)3充飽或者所述氣囊系統(tǒng)3因完全接觸包內(nèi)物品無(wú)法再充氣時(shí)停止充氣，此時(shí)，所述氣囊系統(tǒng)3不僅可以為包內(nèi)物品提供一個(gè)非常好的抗震動(dòng)環(huán)境，同時(shí)完全固定住包內(nèi)物品，進(jìn)一步避免了包內(nèi)物體因?yàn)橄嗷ツΣ粱蛘咄蝗坏奈恢靡苿?dòng)而帶來(lái)的損傷?？梢岳斫獾模?yàn)樗龅谝粴饽?1、所述第二氣囊32、所述第三氣囊33、所述第四氣囊34、所述第五氣囊35和所述第六氣囊36上背離所述包身一側(cè)的一面均為具有較大摩擦力，所述氣囊系統(tǒng)3對(duì)包內(nèi)物品的固定效果得到了可靠的保障。
[0020]進(jìn)一步的，所述第一氣囊31和所述第二氣囊32對(duì)稱設(shè)置，所述第三氣囊33和所述第四氣囊34對(duì)稱設(shè)置，所述第五氣囊35和所述第六氣囊36對(duì)稱設(shè)置，所述第一氣囊上31設(shè)置有多個(gè)沿第一方向延伸的第一凸起部，所述第三氣囊33上設(shè)置有多個(gè)沿第二方向延伸的第二凸起部，所述第五氣囊35上設(shè)置有多個(gè)沿第三方向延伸的第三凸起部，如圖1所示，定義所述第一方向?yàn)閳D中X方向，定義所述第二方向?yàn)閳D中Y方向，定義所述第三方向?yàn)閳D中Z方向，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向兩兩相互垂直。
[0021]應(yīng)當(dāng)理解的是，所述背包之所述氣囊系統(tǒng)3中的每一個(gè)氣囊上的凸起部均與相鄰氣囊上的凸起部相互垂直，進(jìn)一步加大了包內(nèi)物體接觸所述氣囊系統(tǒng)3時(shí)兩者之間的摩擦力，更好地提供了所述氣囊系統(tǒng)3對(duì)包內(nèi)物體的固定作用。
[0022]作為一種優(yōu)選實(shí)施例，所述背包之所述第一凸起部、所述第二凸起部和所述第三凸起部均呈半圓柱狀。
[0023]在本實(shí)施例中，所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊上均設(shè)置有通氣口。所述通氣口用于氣囊的充氣和放氣。
[0024]進(jìn)一步的，所述背包之所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊可以活動(dòng)固定在所述包身內(nèi)。
[0025]當(dāng)然，所述氣囊系統(tǒng)3內(nèi)的多個(gè)氣囊可以一體設(shè)置，更加方便所述氣囊系統(tǒng)3的充氣和放氣動(dòng)作，快速便捷。
[0026]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種背包，其特征在于，包括包身和背包帶，所述包身包括間隔設(shè)置的頂面和底面以及連接在所述頂面和底面之間的依次設(shè)置的正面、左面、背面和右面，所述頂面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第一氣囊，所述底面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第二氣囊，所述正面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第三氣囊，所述背面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第四氣囊，所述左面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第五氣囊，所述右面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第六氣囊，所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊背離所述包身一側(cè)的一面均為具有較大摩擦力。2.如權(quán)利要求1所述的背包，其特征在于，所述第一氣囊和所述第二氣囊對(duì)稱設(shè)置，所述第三氣囊和所述第四氣囊對(duì)稱設(shè)置，所述第五氣囊和所述第六氣囊對(duì)稱設(shè)置，所述第一氣囊上設(shè)置有多個(gè)沿第一方向延伸的第一凸起部，所述第三氣囊上設(shè)置有多個(gè)沿第二方向延伸的第二凸起部，所述第五氣囊上設(shè)置有多個(gè)沿第三方向延伸的第三凸起部，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向兩兩相互垂直。3.如權(quán)利要求2所述的背包，其特征在于，所述第一凸起部、所述第二凸起部和所述第三凸起部均呈半圓柱狀。4.如權(quán)利要求1所述的背包，其特征在于，所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊上均設(shè)置有通氣口。5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的背包，其特征在于，所述所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊活動(dòng)固定在所述包身內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)提供一種背包，包括包身和背包帶，所述包身包括間隔設(shè)置的頂面和底面以及連接在所述頂面和底面之間的依次設(shè)置的正面、左面、背面和右面，所述頂面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第一氣囊，所述底面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第二氣囊，所述正面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第三氣囊，所述背面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第四氣囊，所述左面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第五氣囊，所述右面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有體積可變化的第六氣囊，所述第一氣囊、所述第二氣囊、所述第三氣囊、所述第四氣囊、所述第五氣囊和所述第六氣囊背離所述包身一側(cè)的一面均為具有較大摩擦力。本實(shí)用新型所述背包具有可變?nèi)莘e且具有減震功能。
【IPC分類】A45C7/00, A45C11/00, A45C13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205106666
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520898738
【發(fā)明人】徐良法
【申請(qǐng)人】泉州龍飛貿(mào)易有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日