一種新型減震鞋底的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鞋子領(lǐng)域，特別是指一種新型減震鞋底。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，各種護(hù)腳工具應(yīng)運(yùn)而生，如休閑鞋、運(yùn)動(dòng)鞋、皮鞋等鞋子，鞋子穿著是否舒適是人們挑選鞋子必要考慮因素，而鞋底的好壞能夠很大程度的影響鞋子的舒適度。
[0003]現(xiàn)有鞋底后跟處底部缺乏減震機(jī)構(gòu)，人在行走時(shí)，腳后跟處需要承受較大部分的壓力。雖然鞋底的后跟彈性形變作用可以緩沖一部分的壓力，但是由于變形量有限，減震作用也很有限，走路時(shí)間過長(zhǎng)后，使腳由于承受壓力而難受。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提出一種新型減震鞋底，該鞋底種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穿著舒適，減震效果好，減震裝置設(shè)置合理且耐用的減震鞋底。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種新型減震鞋底，包括鞋底本體、鞋墊以及設(shè)于所述鞋底本體與鞋墊之間的減震裝置，所述鞋底本體和鞋墊上都設(shè)有容納所述減震裝置的減震槽，所述減震裝置包括后端氣囊、導(dǎo)氣管以及前端氣囊，所述減震槽包括分別用于容納所述后端氣囊、導(dǎo)氣管以及前端氣囊的后凹槽、導(dǎo)氣管槽以及前凹槽。
[0007]作為優(yōu)選地，所述后凹槽上還設(shè)有卡件，所述后端氣囊上設(shè)有與所述卡件配合的配合件。
[0008]作為優(yōu)選地，所述卡件橫向突出地設(shè)于所述后凹槽的槽邊上，所述配合件橫向設(shè)于所述后端氣囊的側(cè)邊上與所述卡件對(duì)應(yīng)的位置。
[0009]作為優(yōu)選地，所述導(dǎo)氣管上連接有若干分支氣管，所述鞋底本體上還設(shè)有容納所述分支氣管的分支氣管槽。
[0010]作為優(yōu)選地，所述前端氣囊連接有若干放射狀的分支囊管，所述鞋底本體上還設(shè)有容納所述分支囊管的分支囊管槽。
[0011 ] 作為優(yōu)選地，所述鞋底本體的后部設(shè)有若干減震氣柱。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果為:本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穿著舒適，減震效果好，而且減震裝置設(shè)置合理且耐用，設(shè)置的分支氣管和分支囊管可以增加緩沖減震的面積，讓整個(gè)腳步都可減震和緩沖，很好地保護(hù)腳部。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(省略減震氣柱和分支囊管槽)；
[0014]圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的鞋底本體俯視示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的后端氣囊的剖視圖。
[0016]圖中:1-鞋底本體；2-鞋墊；3_減震裝置；31_后端氣囊；32_導(dǎo)氣管；33_前端氣囊；34_配合件；4_減震槽；41_后凹槽；42_導(dǎo)氣管槽；43_前凹槽；44_卡件；5_減震氣柱；6-分支氣管；7_分支氣管槽；8_分支囊管。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更加清晰直觀的了解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖1-3所示為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0019]一種新型減震鞋底，包括鞋底本體1、鞋墊2以及設(shè)于鞋底本體I與鞋墊2之間的減震裝置3，鞋底本體I和鞋墊2上都設(shè)有容納減震裝置3的減震槽4，減震裝置3包括后端氣囊31、導(dǎo)氣管32以及前端氣囊33，減震槽4包括分別用于容納后端氣囊31、導(dǎo)氣管32以及前端氣囊33的后凹槽41、導(dǎo)氣管槽42以及前凹槽43，鞋底本體I的后部設(shè)有若干減震氣柱5o
[0020]后凹槽41上還設(shè)有卡件44，后端氣囊31上設(shè)有與卡件44配合的配合件34。
[0021]卡件44橫向突出地設(shè)于后凹槽41的槽邊上，配合件34橫向設(shè)于后端氣囊31的側(cè)邊上與卡件44對(duì)應(yīng)的位置。
[0022]導(dǎo)氣管32上連接有若干分支氣管6，鞋底本體I上還設(shè)有容納分支氣管6的分支氣管槽7。前端氣囊33連接有若干放射狀的分支囊管8，鞋底本體I上還設(shè)有容納分支囊管8的分支囊管槽(圖中未示出)。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理:人行走時(shí)，當(dāng)腳跟著力踩在鞋跟上，會(huì)壓縮后端氣囊，將后端氣囊內(nèi)的氣體向前往分支氣管、分支囊管以及前端氣囊中轉(zhuǎn)移，當(dāng)腳掌著力踩在鞋子前端時(shí)，會(huì)壓縮前端氣囊以及分支氣管，將其中的氣體向后往后端氣囊中轉(zhuǎn)移，在氣體向前和向后的轉(zhuǎn)移過程中，即完成了人行走時(shí)的減震目的。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型減震鞋底，其特征在于:包括鞋底本體、鞋墊以及設(shè)于所述鞋底本體與鞋墊之間的減震裝置，所述鞋底本體和鞋墊上都設(shè)有容納所述減震裝置的減震槽，所述減震裝置包括后端氣囊、導(dǎo)氣管以及前端氣囊，所述減震槽包括分別用于容納所述后端氣囊、導(dǎo)氣管以及前端氣囊的后凹槽、導(dǎo)氣管槽以及前凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型減震鞋底，其特征在于:所述后凹槽上還設(shè)有卡件，所述后端氣囊上設(shè)有與所述卡件配合的配合件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型減震鞋底，其特征在于:所述卡件橫向突出地設(shè)于所述后凹槽的槽邊上，所述配合件橫向設(shè)于所述后端氣囊的側(cè)邊上與所述卡件對(duì)應(yīng)的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型減震鞋底，其特征在于:所述導(dǎo)氣管上連接有若干分支氣管，所述鞋底本體上還設(shè)有容納所述分支氣管的分支氣管槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型減震鞋底，其特征在于:所述前端氣囊連接有若干放射狀的分支囊管，所述鞋底本體上還設(shè)有容納所述分支囊管的分支囊管槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型減震鞋底，其特征在于:所述鞋底本體的后部設(shè)有若干減震氣柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型減震鞋底，包括鞋底本體、鞋墊以及設(shè)于所述鞋底本體與鞋墊之間的減震裝置，所述鞋底本體和鞋墊上都設(shè)有容納所述減震裝置的減震槽，所述減震裝置包括后端氣囊、導(dǎo)氣管以及前端氣囊，所述減震槽包括分別用于容納所述后端氣囊、導(dǎo)氣管以及前端氣囊的后凹槽、導(dǎo)氣管槽以及前凹槽。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穿著舒適，減震效果好，而且減震裝置設(shè)置合理且耐用，設(shè)置的分支氣管和分支囊管可以增加緩沖減震的面積，讓整個(gè)腳步都可減震和緩沖，很好地保護(hù)腳部。
【IPC分類】A43B13-20
【公開號(hào)】CN204444442
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520150382
【發(fā)明人】溫媛瑛
【申請(qǐng)人】浙江奧康鞋業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日