專利名稱：?jiǎn)诬嚭湍ν熊嚪雷o(hù)手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到手套，尤其與單車、摩托車防護(hù)手套有關(guān)。
傳統(tǒng)的手套角于駕駛單車和摩托車時(shí)，雖然可以為手保暖，但是由于在手與車把之間隔有一層手套物，從而降低了駕駛者手指的靈敏性，影響行車安全。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種單車和摩托車防護(hù)手套，它既能保暖，又能使駕駛者的手直接與車把及附件相握，從而保證駕駛著手的操作靈敏，提高行車安全。
本防護(hù)手套套體形狀與普通無(wú)指手套形狀基本相似，所不同的是套體內(nèi)部空間大，可容納手及車把。在套體的臂腕部(內(nèi)部或外部)車有一圈橫向防脫的松緊帶，在套體的掌背部一側(cè)開(kāi)有至少一個(gè)容車握把及剎把等附件伸進(jìn)的縱向開(kāi)口，且在其開(kāi)口處車有封口件或固定件。手套用于有反光鏡的單車或摩托車駕駛，在其套體掌背部側(cè)向縱開(kāi)口的一側(cè)邊中間可開(kāi)有一用于反光鏡支桿支出的小的橫向開(kāi)口。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)是1．能夠保暖，冬季行車不會(huì)凍手；2．由于車把能伸進(jìn)手套內(nèi)，駕駛者的手直接與車把相握，操作更靈敏，故行車更安全。
下面就附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1．單開(kāi)口搭扣封口防護(hù)手套圖2．單開(kāi)口尼龍刺封口防護(hù)手套圖3．雙開(kāi)口松緊帶封口防護(hù)手套實(shí)施側(cè)1．如
圖1所示，本實(shí)施例于防護(hù)手套在其臂腕部車有一圈橫向防脫的松緊帶，在其掌背部一側(cè)開(kāi)有一個(gè)容車把伸入的縱向開(kāi)口，并在該開(kāi)口的一側(cè)的中間還開(kāi)有一用于反光鏡支桿支出的橫向小口。開(kāi)口處車有封口的暗扣搭扣。
實(shí)施例2如圖2所示，在實(shí)施例之防護(hù)手套其大部分形狀結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1之防護(hù)手套形狀結(jié)構(gòu)相同，不同的是其封口為尼龍刺搭扣。其臂腕部側(cè)向用拉鏈封口。
實(shí)施例3如圖3所示，本實(shí)施例之防護(hù)手套之套體與實(shí)施例1和實(shí)施例2基本相同，所不同的是，其掌背部一側(cè)開(kāi)有用于車握把和車剎把等附件伸進(jìn)的兩個(gè)小的開(kāi)口，且其封口件為松緊帶。
權(quán)利要求1．單車和摩托車防護(hù)手套，其套體形狀與普通無(wú)指手套形狀基本相似，其特征在于在套體的臂腕部車有一圈橫向防脫的松緊帶，在套體的掌背部一側(cè)開(kāi)有至少一個(gè)縱向開(kāi)口，且在開(kāi)口處車有封口件或固定件。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車和摩托車防護(hù)手套，其特征在于在其套體掌背部側(cè)向縱開(kāi)口的一側(cè)邊中間可開(kāi)有一小的橫開(kāi)口。
專利摘要單車和摩托車防護(hù)手套，其套體形狀與普通無(wú)指手套形狀相似，在其套體臂腕部車有一圈橫向防脫的松緊帶，在其套體掌背部一側(cè)開(kāi)有1～2個(gè)容車握把及車剎把等附件伸進(jìn)的縱向開(kāi)口，且在其開(kāi)口處有車封口件或固定件。如果該手套用于有反光鏡的單車和摩托車，在其套體掌背部側(cè)向縱開(kāi)口的一側(cè)邊中間可開(kāi)有一用于反光鏡支桿支出的小橫向開(kāi)口。該手套不僅能保暖，同時(shí)駕駛者手直握車把，操作更靈敏，行車更安全。
文檔編號(hào)A41D19/00GK2335399SQ9821459
公開(kāi)日1999年9月1日 申請(qǐng)日期1998年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月25日
發(fā)明者戴靜 申請(qǐng)人:戴靜