專利名稱：自開和/或自閉的傘的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自開和/或自閉的傘，并特別涉及如下型式的傘，該傘具有支承傘面的桿，具有滑動機構以在打開位置和閉合位置之間控制傘面的動作，并具有鎖動銷單元以便當傘面呈現(xiàn)一個位置時可釋放地鎖住滑動機構。
具有傘面自開或自閉機構以及桿的伸縮機構的這種類型的自動傘可見于多種出版物，如美國專利第594135、1067435、1207649、2906277、3016910和4986294號。
一般地，傳統(tǒng)傘的自開或自閉機構仍基本上基于采用鋼螺旋彈簧，該彈簧施加必要的推力或拉力，然而在制造和使用方面有明顯的缺點，例如，總是非常易于腐蝕，產生劃刻和呼嘯噪音，縱向和橫向的尺寸相當大以獲得必要的力將傘面推至打開位置或將傘面拉至閉合位置。彈簧尺寸很大導致傘比較重，并且在現(xiàn)有非常有限的空間內安裝它們總是很困難。螺旋彈簧的其它缺點包括其有限的伸展能力，該伸展能力的最大值在100％以下，還有鋼彈簧不能反轉其行進方向或不能位于桿內的微小空間內。因而彈簧只能或者用作壓縮彈簧或者用作張緊彈簧以起打開或閉合作用。
本發(fā)明的目的就是提供消除上述缺點的改進的自動傘。
該目的及以下會變得很明顯的其它目的可依照本發(fā)明來實現(xiàn)，即提供一種傘，該傘包括作為彈性驅動機構的松緊帶以相對于桿移動滑動機構從而在打開和閉合位置之間控制傘面的動作，其中，當傘面位于一個極端位置時松緊帶處于張緊狀態(tài)以偏移滑動機構并進而偏移傘面使其定位于另一極端位置。
松緊帶的構造導致普遍適用的、非常簡單的、耐磨的和廉價的驅動機構，該機構可很容地且不明顯地裝在傘中并同等地適用于自開傘以及自閉傘。松緊帶比可比的鋼彈簧輕得多，所以傘的總重也可明顯減小通過采用本發(fā)明的彈性驅動機構，上面所述的傳統(tǒng)彈簧的缺點得到消除。特別是，在伸展能力方面，彈性驅動機構相對于傳統(tǒng)的金屬彈簧表現(xiàn)出其優(yōu)越性。傳統(tǒng)金屬彈簧最大伸展程度近似為100％，而本發(fā)明的彈性驅動機構伸展能力可達700％即為金屬彈簧的7倍。因此，像長度、截面積、初始張緊度、有效行程和施加的力這樣的結構和尺寸可以很容易適配于通行的安裝條件。松緊帶可具有較寬或較窄的截面積，或者具有較短或較長的長度，并且如果必要的話甚至可以具有超過桿長的長度以控制傘面。在這種情況下，松緊帶可裝于桿的微小空間內并且平滑地引向外側以反轉行進方向，甚至是在非常小的拐彎半徑情況下，而不反過來影響總體穩(wěn)定性和操作。行進方向的反轉尤其適用于打開和閉合機構的雙重作用。
松緊帶最好用多纖維乳膠織物制成，其結構為橡膠纜線外覆紡織織物。除此之外，松緊帶也可以具有軟管狀乳膠結構。
根據本發(fā)明的一個實施例，彈性驅動機構包括松緊帶，該松緊帶在桿內伸展并且其一端固定于桿的上端或下端而另一端固定于滑動機構?；瑒訖C構最好包括在桿內伸展的滑動部件以同桿一起組成伸縮機構，其中松緊帶在桿和滑動部件之間拉伸。
根據本發(fā)明的另一個實施例，滑動機構具有一個動子，該動子可在外側沿桿移動，彈性驅動機構包括位于桿一端的滑輪，通過該滑輪，松緊帶在桿的另一端和動子之間拉伸。松緊帶形成帶有拉伸強度的繩或絲的形式以從滑輪至動子連接彈性部件。
根據本發(fā)明的另一個實施例，彈性驅動機構與前面的滑輪組減速裝相結合，其中松緊帶通過減速裝置在桿和動子之間拉伸并且其一端固定于第一滑輪而另一端固定于桿的一端，第一滑輪位于桿的另一端并在松緊帶的運行過程中在桿內行進以在打開和閉合位置之間移動傘面?；喗M型減速裝置包括第二滑輪，該第二滑輪牢牢固定于桿上并反轉從桿內至動子的繩的行進方向，第一滑輪相對于第二滑輪降低了速度。
松緊帶的每一端最好可適當?shù)赝ㄟ^套管來固定，該套管接受于桿內部或滑動部件內并形成有皺紋的突出部分和壓環(huán)，該壓環(huán)在松緊帶的自由端附近壓入配合至松緊帶并抵靠皺紋突出部分。
根據本發(fā)明的另一特征，當傘面處于一個極端位置時，滑動機構被鎖動銷固定在其位置上，在該極端位置上松緊帶設定為張緊狀態(tài)以儲存必要的能量來操縱傘蓋，鎖動銷形成有鉤形端用于鎖在桿上并形成有推桿以使鉤形端與桿脫離。
下面參照附圖將詳細描述本發(fā)明的上述及其它目的、特征及優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的自開型傘的一個實施例的局部剖面圖，該圖左側展示了打開的傘面而右側展示了閉合的傘面；圖2是本發(fā)明的第二實施例的自閉型傘的局部剖面圖，該圖左側展示了打開的傘面而右側展示了閉合的傘面；圖3是本發(fā)明的第三實施例的自開型傘的局部剖面圖，該圖展示了可折疊傘面的打開和閉合位置并展示了彈性驅動機構的反轉行進方向；圖4是圖3所示自開型傘的一種變型的局部剖面圖，該圖左側展示了非折疊傘面的的打開狀態(tài)而右側展示了其閉合狀態(tài)；圖5是本發(fā)明的第四個實施例的自開型傘的局部剖面圖，該圖展示了傘面的打開和閉合狀態(tài)并展示了彈性驅動機構在傘把手附近的反轉行進方向；圖6是本發(fā)明的第五實施例的自開型傘的局部剖面圖，該圖左側展示了打開的傘面而右側展示了閉合的傘面，并展示了彈性驅動機構及滑輪組的傳動；以及圖7是彈性機構的局部放大剖面圖，該圖詳細展示了松緊帶一端的舉例連接方式，該松緊帶位于本發(fā)明的傘桿之內。
在所有附圖中，相同或相對應的部件一般用相同的參考編號來表示。
現(xiàn)在參見附圖，并特別參見附圖1，該圖展示了本發(fā)明的傘的一個實施例的局部剖面圖，該傘用參考編號10表示。傘10包括把手4，例如威爾士壬子把手，把手上形成有插口4a以接納空心桿1的下端1b，該空心桿1支承住傘面，傘面總體用參考編號2表示。傘面2以傳統(tǒng)的方式包括多個的傘骨11，該傘骨承載著織物12并與多個斜撐13的相應端部相連接。傘骨11的一端可旋轉地安裝于上蓋3上，并且斜撐13的距離傘骨一端可旋轉地安裝于傘身上部5之上，該傘身上部5牢牢固定于桿1上。為簡化起見，圖1只簡要展示了傘面2及其一個傘骨11和一個斜撐13，該圖左側展示了傘面2的打開布局而右側展示了傘面2的閉合布局。
空心桿1中容納的是空心軸或滑動部件14，該空心軸或滑動部件14的上端被頂蓋3所容納。因而桿1和滑動部件14組成伸縮組件，通過該組件傘面2可以在打開和閉合位置之間運動。
滑動部件14構成滑動機構的一部分，該滑動機構又包括一個沿桿1行進的動子6，并且該動子位于把手的附近且使用者的一只手容易達到的位置。動子6通過銷6a固定于滑動部件14上，該銷6a垂直于滑動部件14走向并可導向運動于桿1的長槽1c之中。槽1c的長度決定了桿1中滑動部件14的位移以及動子16的位移。
圖1的傘為自開型，其中滑動部件14的運行通過彈性驅動機構來完成，該彈性機構為松緊帶或橡膠帶16，該松緊帶或橡膠帶16在滑動部件14和桿1之間拉伸并設定為具有足夠的張緊度，當傘10的傘面2閉合時，如圖1右側所示滑動部件14偏移定位在另一端位，在閉合狀態(tài)，滑動部件14通過可樞轉的轉鎖動銷7鎖在相對于桿1的某個位置上，該鎖動銷7的鉤形一端與桿1的槽1d相配合。鎖動銷7的另一端形成有向外斜的推桿7a，當推桿受壓時，鎖動銷7的鉤形端與槽1d脫離因而釋放儲存于松緊帶16中的能量。故滑動部件14向上行進以打開傘面2。
松緊帶16最好用極具伸縮性、穩(wěn)定性和滑動性的多纖維乳膠織物制成，其結構為橡膠纜線外覆一層紡織織物，如圖7所示。除此之外，松緊帶16也可以具有軟管狀的橡膠結構。松緊帶16具有永久性的初始張力并具有以下特征，即當施加足夠的力時，它可以伸長至其長度的8倍，甚至當能夠儲存較大的力時也只有較小的重量和比較小的截面積，并且在很小的曲率半徑甚至在桿1的窄點上也可以改變方向而不影響傘10的功效和穩(wěn)定性。
松緊帶16通過銷6a將其一端固定于滑動部件14上，而其另一端固定于桿的上端1a附近的附著點1e上，附著點1e導向于滑動部件14的縱向槽14a中以在其中移動。在傘10的這種結構中，當通過操縱推件7a釋放動子6時，迫使滑動部件14相對于桿1向上運動，因而松緊帶16起打開機構的作用。通過手動關閉傘10而儲存在松緊帶16中的能量被釋放并迫使滑動部件14向上導致傘面2的打開布局，如圖1左側所示。
松緊帶16的有效地對應于滑動部件14相對于桿1的行進路徑提升。通過手動下拉動子6實現(xiàn)傘面2的閉合，因而滑動部件14相對于桿1回縮并呈現(xiàn)如圖1右側所示的位置，并使松緊帶16復位于張緊狀態(tài)以儲存彈性能量。
圖2展示了傘的另一個實施例的局部剖面圖，該傘總體用參考編號20來表示并為自閉型傘。為便于理解，與圖1中相同的部件采用了相同的參考編號。如圖2所示，松緊帶16的一端固定于滑動部件14上端的附著點1d上而其另一端通鉤9固定于把手4的插口4a內桿1的下端1b上。因此，彈性驅動機構的松緊帶16通過加載滑動部件14定位于下部位置而自動地閉合傘20。在傘面2的打開位置，鎖動銷7的彎鉤端鎖在桿1上以固定滑動部件14，如圖2左側所示，松緊帶16被拉伸并設定于張緊狀態(tài)。當按壓推桿7a時，鎖動銷釋放，因而松緊帶16中儲存的能量向下移動滑動部件14以關閉傘面2，如圖2右側所示。
現(xiàn)轉向圖3，其中展示了本發(fā)明傘的一個變型的局部剖面圖，該傘總體用參考編號30來表示。彈性驅動機構的松緊帶16的一端固定于把手4的插口4a內桿1的下端1b上而其另一端固定于動子6上，該動子6在桿1的外部滑動。桿1的上端1a上有一滑輪8，該滑輪8通過桿1的壁上的切口1f部分向外突出，從而將松緊帶16引向外側并反轉松緊帶16的行進方向以附著于動子6的附著點6b上。傘30為自開型傘，松緊帶16自動地將動子6從圖3右側所示的閉合位置移至圖3左側所示傘面2的打開位置。通過用一只手抓住動子6并向下移動它來實現(xiàn)傘30的閉合，因而可樞轉地固定于動子6上的斜撐13同傘骨11和織物12折疊在一起從而折疊起傘面2。傘面2的閉合位置通過將將鎖動銷7的鉤形端鎖于桿1上來保持，如圖3右側所示松緊帶16因而適度張緊以儲存所需的力，從而當通過按壓推桿7a釋放鎖動銷7時實現(xiàn)打開傳動。
傘30的松緊帶16的有效工作行程非常長并在桿1的整個長度上伸展。盡管具有極大的工作行程，但是當傘面2呈現(xiàn)打開位置時松緊帶16仍隱藏于桿1的內部。在傘30的閉合狀態(tài)中，松緊帶16暴露于桿1的外側的整個長度上但是基本隱藏于傘面2后面。但也可以將松緊帶16的暴露部分導入沿桿外部形成的縱向凹槽中。
盡管通過滑輪8反轉松緊帶16的行進方向的彎曲半徑相當小，但是打開操作的完成是有力的、平靜的和柔和的，并且手動閉合操作通過操縱動子6也可以以省力和柔和的方式來完成。
圖4展示了本發(fā)明的傘的又一變型的局部剖面圖，并且該傘總體用參考編號40表示，該傘40僅在傘面2的結構上與傘30不同，與圖3的結構相比該傘面不是折疊型而具有僅僅樞轉打開和閉合的骨架。
參見圖5，其中展示了本發(fā)明傘的另一變型的局部剖面圖，該傘總體標記為50并且為自閉型。為便于理解，相同或相應的部件再一次采用相同的參考編號。彈性驅動機構的松緊帶16的一端固定于桿1的上部適當?shù)母街c1e上，例如，頂蓋3上，并且繞滑輪8導引，該滑輪8位于把手4附近桿1的下端1b處?；?通過桿1的切口1f部分向外突出以將松緊帶16導向外側并反轉松緊帶16的行進方向以固定于動子6的附著點6b上。
當傘面2呈閉合位置并且動子6位于桿1的下端1b處的最低位置時，傘50的松緊帶16也沿桿1的整個長度伸展。在傘面2的打開位置，動子6處于桿1的上端1a處的最高位置，通過桿1下端1b處滑輪8，松緊帶16從動子6的最高位置引出并返回動子6的最高位置。在傘面2的打開位置，鎖動銷7鎖在桿1上，因此松緊帶16被拉伸并設定為張緊狀態(tài)以儲存必要的能量，從而當釋放鎖動銷7時自動閉合傘50。
為使松緊帶16的暴露部分盡可能表現(xiàn)為不可見，松緊帶16也可以染成與桿1相同顏色，或如上所述，被桿1外側的縱向凹槽(未示出)所接納。尤其為了使滑輪8盡可能不明顯，可以讓彈性驅動機構的暴露部分為具有拉伸強度的伸展弦線，例如，繩子、塑料絲、鋼絲或索，以從外部附著于動子6上。當將這種繩索導入桿1外側的縱向凹槽中時，通過滑輪8反轉行進方向的彈性驅動機構的外部可在視覺上被優(yōu)化并且其結構適合以不明顯的方式平滑運行。
圖6展示了本發(fā)明傘的又一實施例的局部剖面圖，該傘總體標記為60。傘60為自開型并包括減速裝置，減速裝置總體用參考編號25表示并位于彈性驅動機構前面以與其協(xié)同作用。減速裝置25裝入桿1上端1a處并具有滑輪組的形式，它包括兩個滑輪25a、25b和繩25c因而通過松緊帶16施加的力按著減速裝置25的減速比被減小。上滑輪25a可旋轉地安裝于桿1上以繞旋轉軸25d旋轉，該旋轉軸由桿1支承，并通過桿1壁上的開口1g部分向外突出。下滑輪25b相對于上滑輪25a以1∶2的減速比減慢速度，并且下滑輪25b可旋轉地安裝于減速裝置25的導件25e上。導件25e與桿1的凹面形狀相適配并在其中滑動。減速裝置25的繩子25c的一端固定在安裝于桿1上的懸臂1h之上。繩子25c的另一端固定于動子6的附著點6c處。因此繩25c通過滑輪25b和滑輪25a從懸臂1h穿過切口1g伸向外側并到達動子6。因而如前面所述的滑輪8一樣，滑輪25a也以同樣的方式起反向滑輪的雙重作用。
位于松緊帶16前端的減速裝置25形成滑輪組，該滑輪組將彈性驅動機構伸向動子6。松緊帶16的一端固定于導件25e而另一端固定于桿1的插口4a內的附著點4b上。
通過抓住動子6并將其向下拉至圖6的右側所示的位置來閉合傘60，該位置上傘面2處于閉合狀態(tài)。在動子6向下的運動過程中，繩25c沿桿1被向下拉動，因而桿1內的導件25e被向上推至實線所示位置以設置松緊帶16處于張緊狀態(tài)。通過鎖動銷7的彎鉤端動子6被鎖在桿1上。當按壓推桿7a時，鎖動銷7脫開，因此松緊帶16向下運動以向上拉動動子6。同時傘面2變?yōu)榉钦郫B的打開位置，其中繩25c被繞于桿1內的滑輪25a、25b上，而導件25e同滑輪25b一起在桿1內向下運動于虛線所示的位置。在打開位置，松緊帶16放松至其初始張緊狀態(tài)。
精通本文獻的人會知道，可以以相同的方式采用松緊帶16和減速裝置25通過簡單地反轉所述配置將其用作自閉機構，因此，減速裝置位于桿1的下端1b而松緊帶16在桿1的上端位置處固定于動子6上。所以，在傘面的打開位置，當鎖動銷7鎖于桿1上時，動子6定位于閉合位置。
精通本文獻的人還會知道，上述彈性驅動機構也可以用于傳統(tǒng)的雙重上鎖和釋放結構中以用于自開和自閉型自動傘。
參見圖7，圖中簡要舉例展示了松緊帶16的一端，通過舉例大致展示了松緊帶16端部與桿1的連接。人們會了解，決定于傘的型式，松緊帶16的端部與滑動部件14、上蓋3或動子6的連接可以采用相同的方式來完成。如圖7所示，壓環(huán)24壓入配合于松緊帶16的自由端并承受形成于套管27上的彎曲突出部分或收縮部分26，該套管27壓入配合于桿1的端部并置于松緊帶16的端部上方。套管27具有法蘭28，該法蘭置于桿1的軸向端起支承作用。
另然本發(fā)明以實施例的形式在自開和/或自閉傘中進行了展示和說明，但不應局限于所示的細節(jié)，因為在不偏離本發(fā)明的精神的前提下可以進行各種修改和結構上的改變。
新的申請內容和希望由專利證書保護的內容列于后面的權利要求書中。
權利要求
1.傘，該傘包括-把手；-傘面；-長桿以連接把手和傘面；-連接至傘面的滑動機構；-彈性驅動機構，通過相對于桿移動的滑動機構在打開位置和閉合位置之間控制傘面的動作，所述彈性驅動機構當傘面處于一個端位時被置于張緊狀態(tài)以偏移滑動機構，因而傘面試圖到另一端位；以及-鎖動銷部件，當傘面處于一個端位時，可釋放地鎖住滑動機構。
2.如權利要求1的傘，其中彈性驅動機構包括由多纖維乳膠織物制成的松緊帶，松緊帶為橡膠纜線外覆紡織織物。
3.如權利要求1的傘，其中彈性驅動機構包括松緊帶，松緊帶具有軟管狀乳膠結構。
4.如權利要求1的傘，其中彈性驅動機構包括在桿內伸展的松緊帶，并且其一端固定于桿的一端而另一端固定于滑動機構。
5.如權利要求1的傘，其中滑動機構包括滑動部件，該滑動部件在桿內伸展以同桿一起組成伸縮結構，彈性驅動機構包括松緊帶，該松緊帶在桿內伸展并在桿和滑動部件之間拉伸。
6.如權利要求1的傘，其中所述滑動機構包括可沿桿外側移動的動子，所述彈性驅動機構包括松緊帶和位于桿一端的滑輪，所述松緊帶在桿的另一端和動子之間通過滑輪來拉伸。
7.如權利要求1的傘，該傘還包括滑輪組減速裝置，該裝置具有繩子和滑輪以同彈性驅動機構協(xié)同作用，所述滑動機構包括可沿桿外側移動的動子，所述彈性驅動機構包括通過減速裝置在桿和動子之間拉伸的松緊帶，并且該松緊帶的一端固定于第一滑輪而另一端固定于桿的一端，第一滑輪位于桿的另一端并且在松緊帶的運行過程中在桿內行進以在打開和閉合位置之間移動傘面。
8.如權利要求7的傘，其中減速裝置包括牢牢固定于桿上的第二滑輪，并且該第二滑輪從桿內至動子的附著點改變繩子的方向，第一滑輪相對于第二滑輪減慢速度。
9.如權利要求6的傘，其中松緊帶為帶有可拉長的繩或絲并具有張緊強度以從滑輪至動子連接松緊帶。
10.如權利要求1的傘，其中彈性驅動機構包括松緊帶并具有附著部件以固定松緊帶的自由端，所述附著部件包括接納于桿內的套管，并且該套管形成有皺紋突出部分，附著部件還包括壓入配合于松緊帶自由端附近的壓環(huán)，并且該壓環(huán)抵靠著皺紋突出部分。
11.如權利要求1的傘，其中鎖動銷部件包括一個鎖動銷，當傘面處于一端位時鎖動銷的鉤端鎖于桿上，還包括一個推桿以使鉤形端與桿脫開。
全文摘要
一種傘包括長桿以連接把手和傘面，并包括彈性驅動機構以通過移動滑動機構在打開端位和閉合端位之間控制傘面的動作，該滑動機構連于傘面并相對于桿滑動。當傘面處于一個端位時松緊帶設置于張緊狀態(tài)以偏移滑動機構，因而傘面定位于另一端位。當傘面處于一個端位時，鎖動銷可釋放地鎖住滑動機構。
文檔編號A45B25/00GK1160520SQ9710060
公開日1997年10月1日 申請日期1997年3月5日 優(yōu)先權日1996年3月14日
發(fā)明者約阿希姆·賽德爾, 克勞斯·施蒂勒 申請人:柯滕巴赫管理和投資有限公司