專(zhuān)利名稱(chēng)：硬框軟皮箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種具有硬框的軟皮箱，特別涉及箱體的結(jié)合結(jié)構(gòu)。
以往提箱的型式可分為軟式、硬式等數(shù)種。其中軟式提箱(如布面提箱)的皮面較軟、重量輕，伸縮性較硬式提箱為高，可容納物品比硬式提箱多，所以頗受觀光旅客歡迎，但是，軟式提箱的缺點(diǎn)是，負(fù)重物后易變形，且因它屬軟質(zhì)物，所以無(wú)法裝設(shè)如號(hào)碼鎖、提箱鎖等鎖具，而僅能以拉練鎖合或扣片扣固，又軟質(zhì)提箱與框體的結(jié)合，也有困難，因?yàn)?，欲使框體與提箱的蓋緣密切結(jié)合，必須借助力將其壓合固定，有易導(dǎo)致提箱面破裂的情形，所以使用不久后，提箱便會(huì)從結(jié)合處損壞，相反地，壓合固定不佳時(shí)，框體與提箱的蓋緣會(huì)因接合不佳而脫離。此外，軟式提箱易因重心不穩(wěn)而傾斜或傾倒地在，內(nèi)裝物品過(guò)多時(shí)，也容易使箱子皮面裂開(kāi)，另外，其內(nèi)容置的物品也會(huì)因箱體嚴(yán)重變形而使衣物產(chǎn)生皺紋。而硬式旅行箱因?yàn)榫哂杏餐鈿?，雖具有較耐刮傷與重心較穩(wěn)、不易傾倒與損壞等優(yōu)點(diǎn)，但是，其箱體無(wú)伸縮性，所以能收納容置的衣物或物品有一定限度，且只要稍有刮傷時(shí)即將嚴(yán)重破壞其外觀美感。
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種硬框軟皮箱，其上具有可簡(jiǎn)易、又能確實(shí)的將提箱的硬框板與軟皮箱蓋予以固結(jié)的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型所提供的一種硬框軟皮箱，主要是在主框架兩端的上、下副框架的另一端各連結(jié)一上、下硬框板，所述上、下硬框板另一端各結(jié)合一個(gè)連接框，所述連接框另一端再各連結(jié)上、下軟皮箱蓋，借此提供極容易將硬框板與軟皮箱蓋予以結(jié)合的結(jié)構(gòu)。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體圖。
圖2是如
圖1所示較佳實(shí)施例的部分組合平面剖視圖。
圖3是如
圖1所示較佳實(shí)施例的組合立體圖。
首先，請(qǐng)參閱
圖1、2圖所示，本實(shí)用新型整體主要是由箱體1及上蓋2所組成，其中，所述箱體1包含主框架11、下副框架12、下硬框板13、下連接框14與下軟皮箱蓋15。
所述主框架11，頂端截面111呈三角形，在底端的側(cè)面上垂直凸設(shè)滑軌112，滑軌112為圓弧凸耳形狀的桿體，如此可與上蓋2保持良好蓋合。
所述下副框架12，一端側(cè)垂直向內(nèi)凹設(shè)有嵌合主框架11的滑軌112的導(dǎo)槽121，其底端形成一個(gè)凹槽122，在凹槽一側(cè)邊設(shè)有一側(cè)框123。
所述下硬框板13，是由ABS(acrylonitrile－butadiene－styrene)材料制成，一端穿入凹槽122中，以鉚釘131鉚固在側(cè)框123上。
所述下連接框14，一端也設(shè)有凹槽141與側(cè)框142，以便以鉚釘143與所述下硬框板13的另一端固接，另一端端面上則設(shè)有一個(gè)凹槽144，在凹槽內(nèi)面兩側(cè)各間隔交錯(cuò)設(shè)有凸條145、146，并且兩凸條間形成適當(dāng)?shù)拈g隙，且所述間隙恰可讓下軟皮箱蓋15的蓋緣穿過(guò)。
所述下軟皮箱蓋15是由防水布面151車(chē)縫成型的盒體，其蓋緣152底端依次序框設(shè)有鐵絲153及PE(polyethylene)板片154，所述鐵絲153位于蓋緣152的最底端，而PE板片154則框設(shè)在鐵絲153的上方，由防水布面151一體地包覆，再經(jīng)車(chē)縫予以固定。
所述上蓋2包含上副框架21、上硬框板22、上連接框23、上軟皮箱蓋24。
所述上副框架21底面一端凹設(shè)一個(gè)倒V型槽210，配合主框架11頂端的三角形111截面，如此可與主框架11保持良好蓋合，另一端也設(shè)有凹槽211與側(cè)框212，可以鉚釘213與所述上硬框板22的一端固接。
所述上硬框板22是由ABS材料制成，一端穿入凹槽211中，以鉚釘221鉚固在側(cè)框212上。
所述上連接框23一端也設(shè)有凹槽231與側(cè)框232，以鉚釘233與所述上硬框板22的另一端固接，另一端端面上則設(shè)有一個(gè)凹槽234，在凹槽內(nèi)面兩側(cè)各間隔交錯(cuò)設(shè)有凸條235、236，并兩凸條間形成適當(dāng)?shù)拈g隙，且所述間隙恰可讓上軟皮箱蓋24的蓋緣穿過(guò)。
所述上軟皮箱蓋24，也是由防水布面241車(chē)縫成型的盒狀體，其蓋緣242底端依序框設(shè)有鐵絲243及PE板片244，所述鐵絲243位于蓋緣242的最底端，而PE板片244則框設(shè)在鐵絲243的上方，由防水布面241一體地包覆，再經(jīng)車(chē)縫予以固定。
又上述凹槽144與234內(nèi)面所各設(shè)有交錯(cuò)的凸條145，146與235，236，其截面皆呈三角形，且兩兩凸條的間隙略大于上、下軟皮箱蓋24、15的蓋緣242、152的厚度。
由上述各構(gòu)件所組成的整體，可以很容易地將上、下軟皮箱蓋24、15與上、下硬框板22、13結(jié)合成一個(gè)硬框軟皮箱。
其次，再將本實(shí)用新型所能預(yù)期達(dá)成的功效陳述如后。
組合時(shí)，首先分別將上、下硬框板22、13連結(jié)在上連接框23與上副框架21間、下副框架12與下連接框14間，然后，將上、下軟皮箱蓋24、15的蓋緣242與152嵌入上、下連接框23與14的凹槽234或144內(nèi)，使蓋緣穿過(guò)兩兩凸條235，236與145，146的間隙而到達(dá)凹槽的底部，再予以?shī)A固，使兩凸條互相夾抵于相對(duì)側(cè)，且蓋緣所包覆的鐵絲153、243夾固于臨近的凸條與凹槽144或234的底部間。
最后，將上蓋24上副框架21底面的V型槽210蓋合在主框架11頂端的三角形截面111上，裝配成如圖3所示的提箱。
上蓋2與箱體1蓋合效果良好且不產(chǎn)生損壞變形，且所述上、下連接框23、14凹槽234或144內(nèi)所設(shè)相互間隔交錯(cuò)的凸條235、236與145、146，不僅使蓋緣242與152受到穩(wěn)固的夾制，且?jiàn)A固力增強(qiáng)。而蓋緣242與152分別包覆有PE板片244與154，保護(hù)提箱面不致因受夾固而破。且框體設(shè)置后，負(fù)重物時(shí)不易變形，又可增設(shè)所述號(hào)碼鎖、提箱鎖等鎖具于主框架11上。
此外，本實(shí)用新型的整體組成構(gòu)造，可以用機(jī)器將上、下軟皮箱蓋與硬框板結(jié)合成一個(gè)硬框軟皮箱，它兼具軟、硬式旅行箱的優(yōu)點(diǎn)與特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種硬框軟皮箱，主要是由箱體及上蓋所組成，其特征在于所述箱體包含頂端與上蓋保持良好蓋合、其底端側(cè)垂直凸設(shè)滑軌的主框架；一端側(cè)設(shè)有供嵌合主框架滑軌的導(dǎo)槽，另一端則連結(jié)下硬框板的下副框架；一端連結(jié)所述下硬框板的另一端，另一端連結(jié)下軟皮箱蓋的下連接框；所述上蓋包含底端與主框架保持良好蓋合，另一端則連結(jié)上硬框板的上副框架；一端連結(jié)所述上硬框板的另一端，另一端連結(jié)上軟皮箱蓋的上連接框。
2.如權(quán)利要求1所述的硬框軟皮箱，其特征在于所述連接框端面上皆設(shè)有一個(gè)凹槽，在凹槽內(nèi)面兩側(cè)各交錯(cuò)設(shè)有凸條，并兩凸條間形成間隙，且上、下軟皮箱蓋的蓋緣穿過(guò)所述間隙從而使所述上、下連接框與上、下軟皮箱蓋的結(jié)合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的硬框軟皮箱，其特征在于，所述上、下軟皮箱蓋的蓋緣內(nèi)包設(shè)PE材質(zhì)的板片。
專(zhuān)利摘要一種硬框軟皮箱，在主框架的兩端側(cè)各借一副框架連接硬框板，所述兩硬框板各連結(jié)一個(gè)連接框，所述連接框再各連接一個(gè)軟皮箱蓋。
文檔編號(hào)A45C5/00GK2170015SQ9322365
公開(kāi)日1994年6月29日 申請(qǐng)日期1993年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月31日
發(fā)明者古明弘 申請(qǐng)人:古明弘