本實用新型涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可拆卸組合行李箱。

背景技術(shù)：

人們出行總得帶行李箱，用于存放隨身物品和衣物等，目前,行李箱大同小異，尺寸固定，不能根據(jù)需求自行調(diào)節(jié)大小，經(jīng)常出差的人就會買好幾個行李箱在家里準備著，當需要攜帶大量的物品時使用大的行李箱；當需要存放少量物品時攜帶小的行李箱；家里存放好幾個行李箱造成資源的浪費，并且經(jīng)濟成本也高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的一種可拆卸組合行李箱，它包括上箱體、中間箱體、基礎(chǔ)箱體、拉桿、底座、滾輪；上箱體位于中間箱體上部；中間箱體位于基礎(chǔ)箱體上部；基礎(chǔ)箱體位于底座上；底座下部設(shè)有滾輪；底座上焊接有拉桿。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種可拆卸組合行李箱，它采用分離式箱體設(shè)計，根據(jù)人們出行需攜帶的物品量，可通過調(diào)整板材的數(shù)量，進而改變行李箱的大小，避免了經(jīng)常出差家里準備好幾個不同大小行李箱造成的浪費。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，但并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1對面角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是中間箱體背板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是中間箱體側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的左視圖；

圖7是上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7的俯視圖。

附圖標記說明：

1-上箱體、2-中間箱體、3-基礎(chǔ)箱體、4-拉桿、5-底座、6-滾輪、1-1上蓋板、1-2上箱體右側(cè)板、1-3上箱體背板、1-4上箱體左側(cè)板、1-5上箱體面板、2-1中間箱體背板、2-2中間箱體側(cè)板、2-3中間箱體面板、3-1基礎(chǔ)箱右側(cè)板、3-2合頁、3-3基礎(chǔ)箱左側(cè)板、3-4箱鎖、3-5基礎(chǔ)箱面板、3-6基礎(chǔ)箱背板、111-插接槽、222-插接凸條、333-插接凹條、444-插接體。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1至圖8所示，本具體實施方式所述的一種可拆卸組合行李箱，它包括拉桿4、底座5、滾輪6；滾輪6位于底座5下部；拉桿4焊接在底座5上；它還包括上箱體1、中間箱體2、基礎(chǔ)箱體3；上箱體1位于中間箱體2上部；中間箱體2位于基礎(chǔ)箱體3上部；基礎(chǔ)箱體3位于底座5上。

進一步的：所述上箱體1包括上蓋板1-1、上箱體右側(cè)板1-2、上箱體背板1-3、上箱體左側(cè)板1-4、上箱體面板1-5、合頁3-2、箱鎖3-4；上蓋板1-1左端下部連接有上箱體左側(cè)板1-4；上蓋板1-1右端下部連接有上箱體右側(cè)板1-2；上箱體右側(cè)板1-2和上箱體左側(cè)板1-4末端設(shè)有上箱體背板1-3；上箱體右側(cè)板1-2通過合頁3-2和上箱體面板1-5連接；上箱體左側(cè)板1-4通過箱鎖3-4和上箱體面板1-5連接。

進一步的：所述中間箱體2包括中間箱體背板2-1、中間箱體側(cè)板2-2、中間箱體面板2-3；中間箱體背板2-1位于中間箱體側(cè)板2-2末端；中間箱體面板2-3位于中間箱體側(cè)板2-2前端。

進一步的：所述基礎(chǔ)箱體3包括基礎(chǔ)箱右側(cè)板3-1、合頁3-2、基礎(chǔ)箱左側(cè)板3-3、箱鎖3-4、基礎(chǔ)箱面板3-5、基礎(chǔ)箱背板3-6；基礎(chǔ)箱右側(cè)板3-1通過合頁3-2和基礎(chǔ)箱面板3-5相連接；基礎(chǔ)箱左側(cè)板3-3通過箱鎖3-4和基礎(chǔ)箱面板3-5相連接；基礎(chǔ)箱右側(cè)板3-1和基礎(chǔ)箱左側(cè)板3-3的末端設(shè)有基礎(chǔ)箱背板3-6。

進一步的：所述中間箱體背板2-1兩端部設(shè)有插接槽111；中間箱體背板2-1頂部設(shè)有插接凸條222；中間箱體背板2-1底部設(shè)有插接凹條333；所述中間箱體側(cè)板2-2末端設(shè)有插接體444。

進一步的：所述上蓋板1-1底部兩端設(shè)有插接凹條333；上箱體右側(cè)板1-2頂部設(shè)有插接凸條222；上箱體右側(cè)板1-2底部設(shè)有插接凹條333；上箱體右側(cè)板1-2末端設(shè)有插接體444；上箱體背板1-3兩端設(shè)有插接槽111；上箱體背板1-3底部設(shè)有插接凹條333；上箱體左側(cè)板1-4頂部設(shè)有插接凸條222；上箱體左側(cè)板1-4底部設(shè)有插接凹條333；上箱體左側(cè)板1-4末端設(shè)有插接體444；箱鎖3-4位于上箱體左側(cè)板1-4上；上箱體面板1-5底部設(shè)有插接凹條333；基礎(chǔ)箱右側(cè)板3-3頂部設(shè)有插接凸條222；基礎(chǔ)箱左側(cè)板3-3頂部設(shè)有插接凸條222；箱鎖3-4位于基礎(chǔ)箱左側(cè)板3-3上；基礎(chǔ)箱面板3-5頂部設(shè)有插接凸條222；基礎(chǔ)箱背板3-6頂部設(shè)有插接凹條333。

本實用新型所述的一種可拆卸組合行李箱，它在調(diào)節(jié)大小時，首先將中間箱體背板2-1的插接凸條222插入基礎(chǔ)箱背板3-6頂部的插接凹條333；然后將中間箱體側(cè)板2-2的插接凸條222插入到基礎(chǔ)箱側(cè)板的插接凹條333內(nèi)，將插接體444插入到插接槽111中；然后將中間箱體面板2-3的插接凸條222插入到基礎(chǔ)箱面板3-5的插接凹條333中；如果需要多層中間箱體2，只需要按照以上方法重復插接；中間箱體2插接完畢后，按照同樣的插接方法將上箱體背板1-3、上箱體右側(cè)板1-2、上箱體左側(cè)板1-4以及上箱體面板1-5也都插接到中間箱體2上部的對應(yīng)位置；最后將上蓋板1-1從側(cè)面推到上箱體1上方，在推動的過程中使上箱體左側(cè)板1-4和上箱體右側(cè)板1-2的插接凸條222插入到上蓋板1-1的插接凹條333內(nèi)；各插接板之間通過插接槽111、插接凸條222、插接凹條333、插接體444之間的摩擦力固定；由于基礎(chǔ)箱面板3-5本身可以繞合頁3-2轉(zhuǎn)動，上箱體面板1-5也可以繞合頁3-2轉(zhuǎn)動，所以插接后的中間箱體面板2-3跟基礎(chǔ)箱面板3-5以及上箱體面板1-5形成一個整體面板，依然可以繞合頁3-2轉(zhuǎn)動。

本實用新型所述的一種可拆卸組合行李箱，它采用分離式箱體設(shè)計，根據(jù)人們出行需攜帶的物品量，可通過調(diào)整板材的數(shù)量，進而改變行李箱的大小，避免了經(jīng)常出差家里準備好幾個不同大小行李箱造成的浪費。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。