防倒滑的旅行箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了防倒滑的旅行箱，它包括箱體、旋轉(zhuǎn)連接在該箱體上的輪軸、以及固定連接在所述輪軸左右兩端的滾輪，所述箱體上設(shè)置有能夠?qū)⑺鲚嗇S單向固定住的棘爪棘輪機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型這種旅行箱具有防倒滑功能的旅行箱，提高了人們的旅行質(zhì)量。
【專利說明】防倒滑的旅行箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旅行箱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的旅行箱大多是由箱體，拉桿和箱輪組成的，旅行箱的箱輪大多是雙向運(yùn)動(dòng)的，既可以前進(jìn)也可以后退，不具備只能單向運(yùn)動(dòng)的功能。
[0003]由于目前市場(chǎng)上的旅行箱不具備只能單向運(yùn)動(dòng)的功能，這就導(dǎo)致旅行箱在使用的時(shí)候存在一些弊端，比如，當(dāng)行人拉著旅行箱走坡度大的斜坡的時(shí)候就不方便，而且手要一直用力，顯得特別的累，而且當(dāng)旅行箱比較重人又比較累的時(shí)候，旅行箱也容易脫手。
[0004]隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增加，人們生活水平的提高，人們出游的時(shí)間也越來越多，而且出游帶的東西也越來越多，而對(duì)于我們國(guó)家來說，在火車站等一些地方安裝扶梯還是很少，大多數(shù)的火車站還是傳統(tǒng)的樓梯，在樓梯的一側(cè)都有供旅行箱走的斜坡，而且大多數(shù)的斜坡都比較大，這就導(dǎo)致人們拉著手提箱爬坡的時(shí)候就比較的困難，本來就很累，再加上這個(gè)負(fù)重，導(dǎo)致人們的心情變得糟糕。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型目的是:針對(duì)上述問題，提出一種具有防倒滑功能的旅行箱。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種防倒滑的旅行箱，包括箱體、旋轉(zhuǎn)連接在該箱體上的輪軸、以及固定連接在所述輪軸左右兩端的滾輪，所述箱體上設(shè)置有能夠?qū)⑺鲚嗇S單向固定住的棘爪棘輪機(jī)構(gòu)。
[0007]所述棘爪棘輪機(jī)構(gòu)包括固定套設(shè)在所述輪軸上的棘輪、以及豎向設(shè)置于所述箱體側(cè)部的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽為直線型且與所述輪軸垂直布置，導(dǎo)向槽中布置有一根可沿該導(dǎo)向槽上下滑動(dòng)的滑桿，滑桿上套有一根布置在導(dǎo)向槽中的彈簧，該彈簧的一端與箱體相對(duì)固定，另一端與滑桿相對(duì)固定，并且彈簧對(duì)滑桿施加有向下的彈力，箱體上設(shè)置有鎖鉤，所述滑桿的上端連接有拉繩，該拉繩上連接有可鉤掛固定在所述鎖鉤上的繩環(huán)，所述滑桿的下端連接有與所述棘輪相配合的棘爪。
[0008]所述導(dǎo)向槽中固定有上下間隔分布的第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊，且第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊中均開設(shè)有一導(dǎo)向孔，所述滑桿滑動(dòng)穿設(shè)于所述第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊中的導(dǎo)向孔中。
[0009]所述滑桿上固定有位于所述第二導(dǎo)向塊下方的且與所述導(dǎo)向槽滑動(dòng)貼合的導(dǎo)向滑塊，所述彈簧的一端抵靠在第二導(dǎo)向塊上，另一端抵靠在導(dǎo)向滑塊上。
[0010]所述導(dǎo)向槽中固定有位于所述第一導(dǎo)向塊上方的第三導(dǎo)向塊，該第三導(dǎo)向塊中開設(shè)有一導(dǎo)向孔，所述拉繩滑動(dòng)穿設(shè)與該第三導(dǎo)向塊的導(dǎo)向孔中。
[0011]所述滑桿的上端與拉繩之間是通過以下結(jié)構(gòu)形式相互連接的:滑桿的上端固定一螺母，拉繩的一端固定一螺紋桿，所述螺紋桿與螺母螺紋連接。
[0012]所述棘輪位于所述導(dǎo)向槽中。
[0013]所述箱體上固定有罩在所述導(dǎo)向槽外的護(hù)板。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型這種旅行箱上設(shè)置有一棘輪棘爪機(jī)構(gòu)，具體應(yīng)用時(shí)，可通過控制該棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，使旅行箱只能前行而不能后退，防止旅行箱倒滑，更加方便人們的出行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹:
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱松開棘輪棘爪機(jī)構(gòu)時(shí)的整體外觀圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱中的棘輪棘爪機(jī)構(gòu)處于松開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱鎖緊棘輪棘爪機(jī)構(gòu)時(shí)的整體外觀圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱中的棘輪棘爪機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0021]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0022]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0023]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例這種旅行箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖之四；
[0024]其中:
[0025]1.輪軸 2.棘爪3.彈簧4.滑桿5.第一螺釘 6.螺母7.第三導(dǎo)向塊 8.繩環(huán) 9.鎖鉤 10.導(dǎo)向輪輪軸11.拉繩12.第一導(dǎo)向塊 13.第二導(dǎo)向塊 14.導(dǎo)向滑塊 15.棘輪 16.導(dǎo)向輪17.第二螺釘 18.箱體 19.護(hù)板 20.滾輪。

【具體實(shí)施方式】
[0026]圖1?圖8示出了本實(shí)用新型這種防倒滑旅行箱的一個(gè)具體實(shí)施例，它同傳統(tǒng)旅行箱一樣，也包括箱體18、旋轉(zhuǎn)連接在該箱體上的輪軸1、以及固定連接在所述輪軸左右兩端的滾輪20。
[0027]本實(shí)施例的關(guān)鍵改進(jìn)在于:所述箱體18上設(shè)置有能夠?qū)⑺鲚嗇SI單向固定住的棘爪棘輪機(jī)構(gòu)。
[0028]本實(shí)施例中，所述棘爪棘輪機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)可參照?qǐng)D2、圖4、圖5和圖6所示，它包括固定套設(shè)在所述輪軸I上的棘輪15、以及豎向設(shè)置于所述箱體I側(cè)部的導(dǎo)向槽21，該導(dǎo)向槽21為直線型且與所述輪軸I垂直布置。導(dǎo)向槽21中布置有一根可沿該導(dǎo)向槽21上下滑動(dòng)的滑桿4,滑桿4上套有一根布置在導(dǎo)向槽21中的彈簧3,該彈簧3的一端與箱體I相對(duì)固定，另一端與滑桿4相對(duì)固定，并且彈簧3對(duì)滑桿4施加有向下的彈力。箱體I上設(shè)置有鎖鉤9，滑桿4的上端連接有拉繩11，該拉繩11上連接有可鉤掛固定在所述鎖鉤9上的繩環(huán)8，所述滑桿4的下端連接有與所述棘輪15相配合的棘爪2。所述棘輪15也位于所述導(dǎo)向槽21中。
[0029]再參照?qǐng)D1?圖6，現(xiàn)將本實(shí)施例這種防倒滑旅行箱的工作原理簡(jiǎn)單介紹如下:
[0030]旅行箱正常行駛時(shí)，向上拉動(dòng)拉繩11并將繩環(huán)8掛在鎖鉤9上，拉繩11帶動(dòng)滑桿4以及滑桿下端的棘爪2向上移動(dòng)，從而使棘爪2與棘輪15相互分離，這樣輪軸I以及其端部的滾輪20能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，旅行箱可自由前行和后退。
[0031]旅行箱爬坡時(shí)，將繩環(huán)8從鎖鉤9上取下，滑桿4在彈簧3的彈力作用下，相對(duì)于箱體18向下移動(dòng)，從而使其下端的棘爪2與棘輪15相咬合，棘爪2與棘輪15單向鎖緊，使棘輪15只能正向轉(zhuǎn)動(dòng)而不能反向轉(zhuǎn)動(dòng)，與棘輪15相固定輪軸I以及固定在輪軸I端部的滾輪20只能前行轉(zhuǎn)動(dòng)而不能后退轉(zhuǎn)動(dòng)，旅行箱無法后退(可前行)。如圖1和圖2。
[0032]為了防止滑桿4上下移動(dòng)時(shí)發(fā)生偏移，本例在所述導(dǎo)向槽21中固定有上下間隔分布的第一導(dǎo)向塊12和第二導(dǎo)向塊13,且第一導(dǎo)向塊12和第二導(dǎo)向塊13中均開設(shè)有一導(dǎo)向孔，所述滑桿4滑動(dòng)穿設(shè)于所述第一導(dǎo)向塊12和第二導(dǎo)向塊13中的導(dǎo)向孔中。并且，在滑桿4上還固定有位于所述第二導(dǎo)向塊13下方的且與所述導(dǎo)向槽21滑動(dòng)貼合的導(dǎo)向滑塊
14。所述彈簧3的具體裝配方式為:其一端抵靠在第二導(dǎo)向塊13上，另一端抵靠在導(dǎo)向滑塊14上。如圖3和圖4。
[0033]可見，使用者可通過控制棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，使旅行箱既可以雙向運(yùn)動(dòng)，也可以單一的單向運(yùn)動(dòng)，這樣人們?cè)谡Ｊ褂寐眯邢涞臅r(shí)候把旅行箱調(diào)到雙向檔，當(dāng)爬坡的時(shí)候就可以調(diào)到單向檔，這樣累的時(shí)候可以歇歇，手不用力旅行箱也不會(huì)向下滑行，這不僅方便，而且能節(jié)省人們的體力支出，也提高人們的旅行質(zhì)量。
[0034]為避免拉繩11被卡死，本例在所述導(dǎo)向槽21中固定有位于所述第一導(dǎo)向塊12上方的第三導(dǎo)向塊7，該第三導(dǎo)向塊7中開設(shè)有一導(dǎo)向孔，所述拉繩11滑動(dòng)穿設(shè)與該第三導(dǎo)向塊7的導(dǎo)向孔中。而且在箱體18上旋轉(zhuǎn)設(shè)置有一導(dǎo)向輪16，所述拉繩11纏繞在該導(dǎo)向輪16上，對(duì)拉繩11的運(yùn)行路徑起引導(dǎo)作用。
[0035]所述滑桿4的上端與拉繩11之間是通過以下結(jié)構(gòu)形式相互連接的:滑桿4的上端固定一螺母6，拉繩11的一端固定一螺紋桿22，所述螺紋桿22與螺母6螺紋連接。
[0036]并且，本例在所述箱體18上固定有罩在所述導(dǎo)向槽21外的護(hù)板19。該護(hù)板19將所述棘輪15、棘爪2、導(dǎo)向滑塊14、滑桿4、第一導(dǎo)向塊12、第二導(dǎo)向塊13、第三導(dǎo)向塊7、螺母6、以及一部分拉繩11封閉在導(dǎo)向槽21，避免它們與外界物體碰撞而發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。
[0037]當(dāng)然，上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓人們能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防倒滑的旅行箱，包括箱體(18)、旋轉(zhuǎn)連接在該箱體上的輪軸(I)、以及固定連接在所述輪軸左右兩端的滾輪(20)，其特征在于:所述箱體(18)上設(shè)置有能夠?qū)⑺鲚嗇S(I)單向固定住的棘爪棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘爪棘輪機(jī)構(gòu)包括固定套設(shè)在所述輪軸(I)上的棘輪(15)、以及豎向設(shè)置于所述箱體(I)側(cè)部的導(dǎo)向槽(21)，所述導(dǎo)向槽(21)為直線型且與所述輪軸(I)垂直布置，導(dǎo)向槽(21)中布置有一根可沿該導(dǎo)向槽(21)上下滑動(dòng)的滑桿(4)，滑桿(4)上套有一根布置在導(dǎo)向槽(21)中的彈簧(3)，該彈簧(3)的一端與箱體(I)相對(duì)固定，另一端與滑桿(4)相對(duì)固定，并且彈簧(3)對(duì)滑桿(4)施加有向下的彈力，箱體(I)上設(shè)置有鎖鉤(9)，所述滑桿(4)的上端連接有拉繩(11)，該拉繩(11)上連接有可鉤掛固定在所述鎖鉤(9)上的繩環(huán)(8)，所述滑桿(4)的下端連接有與所述棘輪(15)相配合的棘爪⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防倒滑的旅行箱，其特征在于:所述導(dǎo)向槽(21)中固定有上下間隔分布的第一導(dǎo)向塊(12)和第二導(dǎo)向塊(13),且第一導(dǎo)向塊(12)和第二導(dǎo)向塊(13)中均開設(shè)有一導(dǎo)向孔，所述滑桿⑷滑動(dòng)穿設(shè)于所述第一導(dǎo)向塊(12)和第二導(dǎo)向塊(13)中的導(dǎo)向孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防倒滑的旅行箱，其特征在于:所述滑桿(4)上固定有位于所述第二導(dǎo)向塊(13)下方的且與所述導(dǎo)向槽(21)滑動(dòng)貼合的導(dǎo)向滑塊(14)，所述彈簧(3)的一端抵靠在第二導(dǎo)向塊(13)上，另一端抵靠在導(dǎo)向滑塊(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防倒滑的旅行箱，其特征在于:所述導(dǎo)向槽(21)中固定有位于所述第一導(dǎo)向塊(12)上方的第三導(dǎo)向塊(7)，該第三導(dǎo)向塊(7)中開設(shè)有一導(dǎo)向孔，所述拉繩(11)滑動(dòng)穿設(shè)與該第三導(dǎo)向塊(7)的導(dǎo)向孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防倒滑的旅行箱，其特征在于所述滑桿(4)的上端與拉繩(II)之間是通過以下結(jié)構(gòu)形式相互連接的:滑桿(4)的上端固定一螺母￠)，拉繩(11)的一端固定一螺紋桿(22)，所述螺紋桿(22)與螺母(6)螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防倒滑的旅行箱，其特征在于:所述棘輪(15)位于所述導(dǎo)向槽(21)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防倒滑的旅行箱，其特征在于:所述箱體(18)上固定有罩在所述導(dǎo)向槽(21)外的護(hù)板(19)。
【文檔編號(hào)】A45C5/04GK204232438SQ201420301118
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】黃歡, 王順利, 胡飄丹, 辛紹杰 申請(qǐng)人:上海電機(jī)學(xué)院