電子稱重旅行箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電子稱重旅行箱，涉及旅行箱【技術(shù)領(lǐng)域】，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，能夠稱重，而且能夠自動(dòng)行走，使用方便，包括箱體，箱體的底部和箱體的左側(cè)面、右側(cè)面、前側(cè)面和后側(cè)面上都設(shè)置有電子稱重裝置，箱體的表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板和顯示裝置，箱體的內(nèi)部設(shè)置有控制裝置、移動(dòng)電源和重力傳感器，控制裝置能夠接收電子稱重裝置的輸出信號(hào)并將此信號(hào)傳輸給顯示裝置，還包括第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置、左輪、右輪和遙控器，左輪和右輪分別設(shè)置在箱體的底面的下方的左右兩側(cè)，控制裝置能夠接收遙控器發(fā)送的信號(hào)并根據(jù)此信號(hào)改變第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速。
【專利說(shuō)明】電子稱重旅行箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及旅行箱【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電子稱重旅行箱。

【背景技術(shù)】
[0002] 眾所周知，旅行箱是人們旅游出行必不可少的裝備，用于裝載各種物品，現(xiàn)有的旅 行箱，一般沒(méi)有設(shè)置稱重設(shè)備，導(dǎo)致旅客在登機(jī)時(shí)由于超重的原因而耽誤行程，此外，放置 在旅行箱中的物品過(guò)重的話會(huì)對(duì)旅行箱造成損壞，另一方面，現(xiàn)有的旅行箱一般需要游客 拖行，使用起來(lái)比較費(fèi)勁。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種能夠稱重，而且能夠自動(dòng)行走的使用方便 的電子稱重旅行箱。
[0004] 本發(fā)明的電子稱重旅行箱，包括箱體，所述箱體的底部和箱體的左側(cè)面、右側(cè)面、 前側(cè)面和后側(cè)面上都設(shè)置有電子稱重裝置，所述箱體的表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板和顯示裝 置，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有控制裝置、移動(dòng)電源和重力傳感器，所述移動(dòng)電源分別與太陽(yáng)能 電池板和控制裝置電連接，所述電子稱重裝置的輸出端與控制裝置電連接，所述控制裝置 分別與重力傳感器和顯示裝置電連接，控制裝置能夠接收電子稱重裝置的輸出信號(hào)并將此 信號(hào)傳輸給顯示裝置，所述重力傳感器用于將重力變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)并將其傳送給控 制裝置，從而輔助控制裝置判斷箱體的方向；
[0005] 所述電子稱重旅行箱還包括第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置、左輪、右輪和遙控器， 所述左輪和右輪分別設(shè)置在箱體的底面的下方的左右兩側(cè)，所述第一傳動(dòng)裝置的輸出軸與 左輪的主軸固定連接，所述第二傳動(dòng)裝置的輸出軸與右輪的主軸固定連接，所述第一傳動(dòng) 裝置和第二傳動(dòng)裝置分別與控制裝置電連接，所述遙控器與控制裝置無(wú)線連接，控制裝置 能夠接收遙控器發(fā)送的信號(hào)并根據(jù)此信號(hào)改變第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速。
[0006] 進(jìn)一步的，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，所述控制裝置包括主控器、存儲(chǔ)器、第一傳 動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器，第二傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器，顯示裝置驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線傳輸器，所述主控器分別與存 儲(chǔ)器、第一傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器，第二傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器，顯示裝置驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線傳輸器電連接， 所述第一傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器與第一傳動(dòng)裝置電連接，所述第二傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器與第二傳動(dòng)裝 置電連接，所述顯示裝置驅(qū)動(dòng)器與顯示裝置電連接，所述無(wú)線傳輸器與遙控器無(wú)線連接。
[0007] 進(jìn)一步的，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，所述控制裝置包括單片機(jī)或PLC。
[0008] 進(jìn)一步的，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，所述所述遙控器通過(guò)藍(lán)牙或紅外線與控制 裝置電連接。
[0009] 進(jìn)一步的，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，所述第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置分別為 直流電機(jī)。
[0010] 進(jìn)一步的，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，所述遙控器上設(shè)置有左轉(zhuǎn)按鈕、右轉(zhuǎn)按鈕、 直走按鈕和啟動(dòng)按鈕，所述左轉(zhuǎn)按鈕用于向控制裝置發(fā)送左轉(zhuǎn)指令，所述右轉(zhuǎn)按鈕用于向 控制裝置發(fā)送右轉(zhuǎn)指令，所述直走按鈕用于向控制裝置發(fā)送直走指令，所述啟動(dòng)按鈕用于 向控制裝置發(fā)送啟動(dòng)或關(guān)閉第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置指令。
[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的電子稱重旅行箱的底部、左側(cè)面、 右側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè)面上都設(shè)置有電子稱重裝置，這樣無(wú)論旅行箱如何擺放，控制裝置都 能夠接收到上述稱重裝置發(fā)送過(guò)來(lái)的重量數(shù)據(jù)，并通過(guò)計(jì)算和判斷得出物品的重量并將其 顯示在顯示裝置上，從而使得操作人員無(wú)需將箱體按特定的姿勢(shì)擺放就可以得出箱體內(nèi)的 物品的重量；
[0012] 箱體底面上設(shè)置的左輪和右輪以及第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)箱體自 動(dòng)行走，無(wú)需操作者手工拖箱體，節(jié)省了體力，具體實(shí)施時(shí)，控制裝置根據(jù)操作人員的指令， 分別向第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置發(fā)送指令，控制它們以一定的速度旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)左 輪和右輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，控制裝置能夠根據(jù)遙控器發(fā)送的指令，控制第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng) 裝置的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，當(dāng)需要左轉(zhuǎn)時(shí)，加大第二傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)，當(dāng)需 要右轉(zhuǎn)時(shí)，加大第一傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)箱體的右轉(zhuǎn)。其中，太陽(yáng)能電池板和移動(dòng)電 池作為電子稱重旅行箱的動(dòng)力源。重力傳感器用于輔助控制裝置判斷箱體的擺放姿態(tài)，從 而正確地判斷哪個(gè)電子稱重裝置的壓力數(shù)據(jù)代表了箱體及箱體內(nèi)的物品的重量。綜上所 述，本發(fā)明的電子稱重旅行箱能夠稱重，而且能夠自動(dòng)行走，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是本發(fā)明的電子稱重旅行箱的主視圖；
[0014] 圖2是圖1的左視圖；
[0015] 圖3是控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
[0016] 圖中，1 :箱體；2 :電子稱重裝置；3 :太陽(yáng)能電池板；4 :顯示裝置；5 :控制裝置；6 : 移動(dòng)電源；7 :重力傳感器；8 :第一傳動(dòng)裝置；9 :第二傳動(dòng)裝置；10 :左輪；11 :右輪；12 :遙 控器。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施 例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0018] 如圖1至3所示，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，包括箱體1，箱體1的底部和箱體1的 左側(cè)面、右側(cè)面、前側(cè)面和后側(cè)面上都設(shè)置有電子稱重裝置2,箱體1的表面設(shè)置有太陽(yáng)能 電池板3和顯示裝置4,箱體1的內(nèi)部設(shè)置有控制裝置5、移動(dòng)電源6和重力傳感器7,移動(dòng) 電源6分別與太陽(yáng)能電池板3和控制裝置5電連接，電子稱重裝置2的輸出端與控制裝置 5電連接，控制裝置5分別與重力傳感器7和顯示裝置4電連接，控制裝置5能夠接收電子 稱重裝置2的輸出信號(hào)并將此信號(hào)傳輸給顯示裝置4,重力傳感器7用于將重力變化信號(hào)轉(zhuǎn) 換為電信號(hào)并將其傳送給控制裝置5,從而輔助控制裝置5判斷箱體1的方向；
[0019] 電子稱重旅行箱還包括第一傳動(dòng)裝置8、第二傳動(dòng)裝置9、左輪10、右輪11和遙控 器12,左輪10和右輪11分別設(shè)置在箱體1的底面的下方的左右兩側(cè)，第一傳動(dòng)裝置8的 輸出軸與左輪10的主軸固定連接，第二傳動(dòng)裝置9的輸出軸與右輪11的主軸固定連接，第 一傳動(dòng)裝置8和第二傳動(dòng)裝置9分別與控制裝置5電連接，遙控器12與控制裝置5無(wú)線連 接，控制裝置5能夠接收遙控器12發(fā)送的信號(hào)并根據(jù)此信號(hào)改變第一傳動(dòng)裝置8和第二傳 動(dòng)裝置9的轉(zhuǎn)速。
[0020] 具體實(shí)施時(shí)，操作人員將物品放入箱體1的內(nèi)部，設(shè)置在箱體1的底部、左側(cè)面、右 側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè)面上的電子稱重裝置2受到箱體1內(nèi)的物品的壓力后得到壓力數(shù)據(jù)，電 子稱重裝置2分別將這些壓力數(shù)據(jù)傳輸給控制裝置5,由控制裝置5根據(jù)壓力數(shù)據(jù)的大小判 斷具體是哪一個(gè)壓力數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)了箱體1及箱體1內(nèi)的物品的重量，其中壓力數(shù)據(jù)最大的那 個(gè)對(duì)應(yīng)了箱體1及箱體1內(nèi)物品的重量，這樣，操作人員無(wú)論如何擺放箱體1，只要不要將箱 體1的頂面放置在地面上，操作人員就能得到正確地重量數(shù)據(jù)，此外，重力傳感器7可用于 輔助控制裝置判斷箱體1的擺放姿態(tài)。
[0021] 箱體1底面上設(shè)置的左輪10和右輪11以及第一傳動(dòng)裝置8、第二傳動(dòng)裝置9能夠 驅(qū)動(dòng)箱體1自動(dòng)行走，無(wú)需操作者手工拖箱體1，節(jié)省了體力，具體實(shí)施時(shí)，控制裝置5根據(jù) 操作人員的指令，分別向第一傳動(dòng)裝置8和第二傳動(dòng)裝置9發(fā)送指令，控制它們以一定的速 度旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)左輪10和右輪11旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，控制裝置5能夠根據(jù)遙控器發(fā)送的指令，控 制第一傳動(dòng)裝置8和第二傳動(dòng)裝置9的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，當(dāng)需要左轉(zhuǎn)時(shí)，加大第二傳動(dòng) 裝置9的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)，當(dāng)需要右轉(zhuǎn)時(shí)，加大第一傳動(dòng)裝置8的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)箱體1 的右轉(zhuǎn)。其中，太陽(yáng)能電池板3和移動(dòng)電池6作為電子稱重旅行箱的動(dòng)力源。綜上所述，本 發(fā)明的電子稱重旅行箱能夠稱重，而且能夠自動(dòng)行走，使用方便。
[0022] 作為優(yōu)選，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，控制裝置5包括主控器、存儲(chǔ)器、第一傳動(dòng) 裝置8驅(qū)動(dòng)器，第二傳動(dòng)裝置9驅(qū)動(dòng)器，顯示裝置4驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線傳輸器，主控器分別與存 儲(chǔ)器、第一傳動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng)器，第二傳動(dòng)裝置9驅(qū)動(dòng)器，顯示裝置4驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線傳輸器電 連接，第一傳動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng)器與第一傳動(dòng)裝置電連接，第二傳動(dòng)裝置9驅(qū)動(dòng)器與第二傳動(dòng)裝 置9電連接，顯示裝置4驅(qū)動(dòng)器與顯示裝置4電連接，無(wú)線傳輸器與遙控器12無(wú)線連接。
[0023] 作為優(yōu)選，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，控制裝置5包括單片機(jī)或PLC。
[0024] 作為優(yōu)選，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，遙控器12通過(guò)藍(lán)牙或紅外線與控制裝置5 電連接。
[0025] 作為優(yōu)選，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，第一傳動(dòng)裝置8和第二傳動(dòng)裝置9分別為直 流電機(jī)。
[0026] 作為優(yōu)選，本發(fā)明的電子稱重旅行箱，遙控器12上設(shè)置有左轉(zhuǎn)按鈕、右轉(zhuǎn)按鈕、直 走按鈕和啟動(dòng)按鈕，左轉(zhuǎn)按鈕用于向控制裝置5發(fā)送左轉(zhuǎn)指令，右轉(zhuǎn)按鈕用于向控制裝置5 發(fā)送右轉(zhuǎn)指令，直走按鈕用于向控制裝置5發(fā)送直走指令，啟動(dòng)按鈕用于向控制裝置5發(fā)送 啟動(dòng)或關(guān)閉第一傳動(dòng)裝置8和第二傳動(dòng)裝置9指令。
[0027] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人 員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型 也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種電子稱重旅行箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體的底部和箱體的左側(cè)面、右 側(cè)面、前側(cè)面和后側(cè)面上都設(shè)置有電子稱重裝置，所述箱體的表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板和 顯示裝置，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有控制裝置、移動(dòng)電源和重力傳感器，所述移動(dòng)電源分別與 太陽(yáng)能電池板和控制裝置電連接，所述電子稱重裝置的輸出端與控制裝置電連接，所述控 制裝置分別與重力傳感器和顯示裝置電連接，控制裝置能夠接收電子稱重裝置的輸出信號(hào) 并將此信號(hào)傳輸給顯示裝置，所述重力傳感器用于將重力變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)并將其傳 送給控制裝置，從而輔助控制裝置判斷箱體的方向； 所述電子稱重旅行箱還包括第一傳動(dòng)裝置、第二傳動(dòng)裝置、左輪、右輪和遙控器，所述 左輪和右輪分別設(shè)置在箱體的底面的下方的左右兩側(cè)，所述第一傳動(dòng)裝置的輸出軸與左輪 的主軸固定連接，所述第二傳動(dòng)裝置的輸出軸與右輪的主軸固定連接，所述第一傳動(dòng)裝置 和第二傳動(dòng)裝置分別與控制裝置電連接，所述遙控器與控制裝置無(wú)線連接，控制裝置能夠 接收遙控器發(fā)送的信號(hào)并根據(jù)此信號(hào)改變第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速。
2. 如權(quán)利要求1所述的電子稱重旅行箱，其特征在于，所述控制裝置包括主控器、存儲(chǔ) 器、第一傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器、第二傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器、顯示裝置驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線傳輸器，所述主控 器分別與存儲(chǔ)器、第一傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器，第二傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器，顯示裝置驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線傳輸 器電連接，所述第一傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器與第一傳動(dòng)裝置電連接，所述第二傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)器與 第二傳動(dòng)裝置電連接，所述顯示裝置驅(qū)動(dòng)器與顯示裝置電連接，所述無(wú)線傳輸器與遙控器 無(wú)線連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的電子稱重旅行箱，其特征在于，所述控制裝置包括單片機(jī)或 PLC。
4. 如權(quán)利要求1所述的電子稱重旅行箱，其特征在于，所述所述遙控器通過(guò)藍(lán)牙或紅 外線與控制裝置電連接。
5. 如權(quán)利要求1所述的電子稱重旅行箱，其特征在于，所述第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng) 裝置分別為直流電機(jī)。
6. 如權(quán)利要求1所述的電子稱重旅行箱，其特征在于，所述遙控器上設(shè)置有左轉(zhuǎn)按鈕、 右轉(zhuǎn)按鈕、直走按鈕和啟動(dòng)按鈕，所述左轉(zhuǎn)按鈕用于向控制裝置發(fā)送左轉(zhuǎn)指令，所述右轉(zhuǎn)按 鈕用于向控制裝置發(fā)送右轉(zhuǎn)指令，所述直走按鈕用于向控制裝置發(fā)送直走指令，所述啟動(dòng) 按鈕用于向控制裝置發(fā)送啟動(dòng)或關(guān)閉第一傳動(dòng)裝置和第二傳動(dòng)裝置指令。
【文檔編號(hào)】A45C5/04GK104188303SQ201410430862
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】高葉清 申請(qǐng)人:江蘇倉(cāng)海工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司