專利名稱：一種電動車雨披的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防雨用具，具體的說是一種雨披，更進(jìn)一步講是一種可折疊為手提包的電動車雨披。
背景技術(shù)：
雨披主要用于兩輪交通工具，如自行車、電動車、摩托車等，一般包括帽斗和斗篷，帽斗設(shè)置在斗篷的上部，斗篷分為前片和后片。眾所周知，傳統(tǒng)的雨披只能作雨具，別無它用，如果要長途旅行帶著它的確是累贅，不僅增加了旅行物品重量，而且還占據(jù)旅行包相當(dāng)大的空間。如果可以折疊成體積較小的提包，拿起來就非常的方便了。騎電動車的時候，斗篷的前片放置在電動車的前面，當(dāng)騎行時由于風(fēng)的影響，尤其是風(fēng)比較大的時候，這種雨披無法遮擋住腿部的部位，腿部經(jīng)常被雨水打濕，不僅弄濕了衣服，還會影響心情，使用效果比較差。近年，隨著安全意識的增強(qiáng)，為了讓雨披使者在騎行過程中更醒目，以提醒在后的行駛者前方有人，需要保持車距，新式雨披一般在后片上加設(shè)一條反光條。這一改進(jìn)，確實帶來了很大效果。但是將反光條設(shè)置在雨披后片上，存在缺點(diǎn)，除了雨披使用者后方人員需要提醒，兩側(cè)甚至前方的人員的疏忽大意也同樣威脅著雨披使者的安全。但是設(shè)置在雨披后片上的反光條，卻不能被兩側(cè)及前方人員所見。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種便于攜帶、可防腿部被雨水打濕且在夜間可以讓多個方向的人注意到的雨披，尤其適合使用者在騎電動車時使用。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種電動車雨披，其包括帽斗和斗篷，帽斗設(shè)置在斗篷的上部，斗篷包括前片和后片，其特征在于所述斗篷上設(shè)有一口袋，所述口袋包括口袋本體、袋蓋；所述口袋本體的三側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與斗篷連接；所述袋蓋上側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與斗篷連接，所述袋蓋下側(cè)邊緣通過緊固件與口袋本體邊緣活動連接，以便打開或關(guān)閉口袋；所述袋蓋位于口袋本體之上，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體外表面上，雨披翻轉(zhuǎn)變形后呈變形口袋形態(tài)時，袋蓋位于口袋本體與斗篷平面之間，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體外表面上，雨披則收納于變形口袋中。進(jìn)一步,所述袋蓋兩側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與口袋本體兩側(cè)邊連接。進(jìn)一步，所述緊固件為按扣或粘扣帶。進(jìn)一步，所述口袋設(shè)于前片外表面胸口位置，所述口袋呈長方形。進(jìn)一步，所述口袋本體內(nèi)表面邊緣與斗篷連接處還連有手提帶。進(jìn)一步，所述袋蓋外表面和后片外表面分別印有一反光條。[0013]進(jìn)一步，所述前片內(nèi)表面和后片內(nèi)表面分別連有一個以上的掛鉤。本實用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，雨披攜帶起來更加方便，下雨天還可攜帶貴重物品，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，制作方便，風(fēng)大時腿部也不會被打濕，同時反光條的使用使得雨披使用者在夜間使用時更加安全。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型背面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型雨披折疊時的過程圖；圖4是本實用新型雨披折疊后成為手提包的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實用新型中口袋由折疊前變形為折疊之后的側(cè)視示意圖；圖中1、帽斗2、斗篷21、斗篷內(nèi)表面22、斗篷外表面 3、前片4、后片5、口袋51、手提帶 52、緊固件53、反光條6、口袋本體 61、口袋本體內(nèi)表面62、口袋本體外表面7、袋蓋71、袋蓋內(nèi)表面72、袋蓋外表面 8、掛鉤
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型一種電動車雨披，其包括帽斗I和斗篷2，帽斗I設(shè)置在斗篷2的上部，斗篷2包括前片3和后片4，其特征在于所述斗篷2上設(shè)有一口袋5，所述口袋5包括口袋本體6、袋蓋；所述口袋本體6的三側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與斗篷2連接；所述袋蓋上側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與斗篷2連接，所述袋蓋下側(cè)邊緣通過緊固件52與口袋本體6邊緣活動連接，以便打開或關(guān)閉口袋5 ;所述袋蓋位于口袋本體6之上，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體6外表面上，雨披翻轉(zhuǎn)變形后呈變形口袋形態(tài)時，袋蓋位于口袋本體6與斗篷2平面之間，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體6外表面上，雨披則收納于變形口袋中。如圖1所示，在本實例中，口袋5設(shè)于前片3的胸口位置，口袋本體6為長方形，其中三條邊縫制于斗篷2上，袋蓋7為長方形，其中兩較短邊縫制于口袋本體6兩較短邊上，其一長邊縫制于斗篷2上，袋蓋7與口袋本體6之間用緊固件52連接。這樣使用者騎行電動車時，下雨時帶上雨披，類似手機(jī)、錢包之類的貴重物品沒有地方放，就可以放在雨披的口袋5中并用按扣扣住，既方便，又安全不會丟。另外，口袋5設(shè)置于胸部位置，在放置東西之后也起到了保暖的作用。如圖1所示，在斗篷2前片3下方邊緣縫制有一個掛鉤8，后片4內(nèi)表面靠近兩邊緣對稱縫制有兩個掛鉤8。掛鉤8可以起到兩方面作用一方面，刮風(fēng)下雨時，掛鉤都可掛在電動車上，防止雨披被風(fēng)刮起打濕腿部；另一方面，當(dāng)雨披折疊起來成為手提包時，塑料掛鉤不用裝進(jìn)手提包，可以露在外面，當(dāng)不刮風(fēng)下雨，且不知道放在哪里時，可以掛在電動車上，防止丟失。如圖1、圖2所示，在本實例中，袋蓋7上印有一與之等長的反光條53，使得雨披使用者在騎行過程中更醒目，用于提醒前方人員觀察到雨披使用者的存在，需要保持車距。雨披背部后片4上也設(shè)有一條反光條53，這樣使得周圍的人都能夠注意到雨披使用者，大大提高了安全度。 如圖3、圖4所示，本實例中，整個口袋5可翻過來，然后整個雨披都能裝進(jìn)口袋5里，口袋本體內(nèi)表面61邊緣與斗篷2接縫處連有一手提帶51，當(dāng)整個雨披折疊成手提包時，既可以用手提，也可以用掛鉤8掛在電動車上。具體過程如圖5所示，口袋5在折疊之前的狀態(tài)如圖中右圖所示，袋蓋內(nèi)表面71附著于口袋本體外表面62上，口袋本體內(nèi)表面61附著于斗篷外表面22上；雨披翻轉(zhuǎn)變形后呈變形口袋形態(tài)時，袋蓋7位于口袋本體6與斗篷2平面之間，袋蓋內(nèi)表面71附著于口袋本體外表面62上，雨披則收納于變形口袋中。以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動車雨披，其包括帽斗和斗篷，帽斗設(shè)置在斗篷的上部，斗篷包括前片和后片，其特征在于所述斗篷上設(shè)有一口袋，所述口袋包括口袋本體、袋蓋；所述口袋本體的三側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與斗篷連接；所述袋蓋上側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與斗篷連接，所述袋蓋下側(cè)邊緣通過緊固件與口袋本體邊緣活動連接，以便打開或關(guān)閉口袋；所述袋蓋位于口袋本體之上，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體外表面上，雨披翻轉(zhuǎn)變形后呈變形口袋形態(tài)時，袋蓋位于口袋本體與斗篷平面之間，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體外表面上，雨披則收納于變形口袋中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雨披，其特征在于所述袋蓋兩側(cè)邊通過縫制、膠接、拉鏈連接、紐扣連接或粘扣連接的其中一種與口袋本體兩側(cè)邊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雨披，其特征在于所述緊固件為按扣或粘扣帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雨披，其特征在于所述口袋設(shè)于前片外表面胸口位置，所述口袋呈長方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雨披，其特征在于所述口袋本體內(nèi)表面邊緣與斗篷連接處還連有手提帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雨披，其特征在于所述袋蓋外表面和后片外表面分別印有一反光條。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車雨披，其特征在于所述前片內(nèi)表面和后片內(nèi)表面分別連有一個以上的掛鉤。
專利摘要一種電動車雨披，其特征在于斗篷上設(shè)有一口袋，口袋包括口袋本體、袋蓋；口袋本體的三側(cè)邊與斗篷連接；袋蓋上側(cè)邊與斗篷連接，袋蓋下側(cè)邊緣通過緊固件與口袋本體邊緣活動連接，以便打開或關(guān)閉口袋；袋蓋位于口袋本體之上，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體外表面上，雨披翻轉(zhuǎn)變形后呈變形口袋形態(tài)時，袋蓋位于口袋本體與斗篷平面之間，袋蓋內(nèi)表面附著于口袋本體外表面上，雨披則收納于變形口袋中。本實用新型的有益效果是雨披攜帶起來更加方便，下雨天可攜帶貴重物品，制作方便，風(fēng)大時腿部也不會被打濕，同時反光條的使用使得雨披使用者在夜間使用時更加安全。
文檔編號A41D3/04GK202842423SQ20122053375
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者常杰 申請人:天津富士達(dá)電動車有限公司