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旅行箱拉桿結構的制作方法

文檔序號:698230閱讀:521來源:國知局
專利名稱:旅行箱拉桿結構的制作方法
技術領域
本實用新型是有關一種旅行箱拉桿結構,尤指一種多節(jié)式旅行箱于旅行箱拉桿拉伸或內(nèi)縮時,得以增加其強度,并可提供拉桿不同色彩組合的旅行箱拉桿結構。
背景技術
一般傳統(tǒng)式多節(jié)式的旅行箱皆設置有一可伸縮的拉桿把手1,請參閱圖I 一圖3所示,該拉桿把手I的下方固結一內(nèi)管11的頂端,而該內(nèi)管11則穿設于一固結于旅行箱14內(nèi)的外管12中,通過拉桿把手I上的控制閥13,而得以令內(nèi)管11于外管12中做拉伸及內(nèi)縮的作動,以提供使用者拖行該旅行箱,但如是的結構,為使內(nèi)管11與外管12間的拉伸順利,通常使內(nèi)管11與外管12間具有一定的間隙,而當該間隙過大,雖可提供較順利的拉伸,但會造成內(nèi)管11于外管12內(nèi)產(chǎn)生晃動的狀態(tài),而為使內(nèi)管11與外管12間不會產(chǎn)生晃動的狀態(tài),則需使該間隙縮小,而容易造成拉伸的不順,及拉伸過程中內(nèi)管11與外管12間產(chǎn)生 摩擦,進而使其產(chǎn)生磨損及出現(xiàn)摩擦聲響,而影響該拉桿把手I的質(zhì)量,再者,當該內(nèi)管11或外管12于拖行或運送過程中,因該內(nèi)管11及外管12皆為空心管體,而容易因碰撞而產(chǎn)生變形而損壞,進而使內(nèi)管11無法于外管12中拉伸,另,該內(nèi)管11及外管12皆為一體成型,而再于其表面鍍上一層保護漆,但其保護漆皆為單一顏色,而無法提供使用者一色彩改變的拉桿。

實用新型內(nèi)容本實用新型的創(chuàng)作人鑒于前述旅行箱所產(chǎn)生的各項缺失,基于其從事旅行箱拉桿設計及制造多年的經(jīng)驗,乃積極加以研究及改變,并經(jīng)由多次的試驗及改進,終得本實用新型的的產(chǎn)生。即,本實用新型的主要目的,乃在通過內(nèi)管與防撞條的組合并與外管中空管體的內(nèi)徑的配合,使內(nèi)管與外管間得以呈現(xiàn)較小公差裕度的配合,而使內(nèi)管與外管間不會產(chǎn)生晃動,及可防止外管中空管體的內(nèi)徑的磨損,并及可減少內(nèi)管與外管間金屬與金屬間摩擦的聲響的旅行箱拉桿結構。本實用新型的另一目的,乃在通過內(nèi)管與外管二側(cè)設置有容置槽,而得以補強中空管體的強度,及防撞條的設置,而可減少旅行箱于拖行或運送過程中因碰撞而產(chǎn)生變形而損壞的旅行箱拉桿結構。本實用新型的再一目的,乃在通過內(nèi)管、外管的顏色與防撞條可為不同顏色的設置,而可提供使用者多重選擇的旅行箱拉桿結構。為達上述的目的,本實用新型主要是于拉桿把手的下方固結一內(nèi)管的頂端,而該內(nèi)管則穿設于一固結于旅行箱內(nèi)的外管中,通過拉桿把手上的控制閥,而得以令內(nèi)管于外管中做拉伸及內(nèi)縮的作動,其中,該內(nèi)、外管為中空管體,于該管體二側(cè)設置有容置槽,該容置槽是可供一防撞條的穿設;該外管,為中空管體,該中空管體可供內(nèi)管的穿設,該中空管體的內(nèi)徑形狀與該內(nèi)管與防撞條的組合而成的橢圓形管狀相當。其中,該防撞條為一耐磨損的軟性材質(zhì)所制成。其中,該防撞條為橡膠、塑料或硅利康等等材質(zhì)所制成。其中,該內(nèi)管與防撞條的組合而成一橢圓形的管狀。其中,該而內(nèi)管與防撞條的外表顏色為相同顏色。其中,該而內(nèi)管與防撞條的外表顏色為不相同。其中,該外管的管體二側(cè)設置有剖空容置槽,該容置槽是可供一防撞條的穿設。
質(zhì)。其中,該而外管與防撞條的外表顏色為相同顏色。其中,該而外管與防撞條的外表顏色為不相同。本實用新型的有益效果通過內(nèi)管與防撞條的組合并與外管中空管體內(nèi)徑的配合,使內(nèi)管與外管間得以呈現(xiàn)較小間隙裕度的配合,而使內(nèi)管與外管間不會產(chǎn)生晃動,及可防止外管中空管體的內(nèi)徑的磨損及摩擦聲響,另通過容置槽而得以補強中空管體的強度,以及防撞條的設置,可減少旅行箱于拖行或運送過程中因碰撞而產(chǎn)生變形而損壞的狀況,并使該內(nèi)管、外管與防撞條可為不同顏色的設置,而可提供使用者不同選擇的旅行箱拉桿結構。

圖1,為現(xiàn)有旅行箱的立體外觀示意圖。圖2,為現(xiàn)有旅行箱拉桿的部份立體外觀示意圖。圖3,為現(xiàn)有旅行箱拉桿的組合剖面示意圖。圖4,為本實用新型旅行箱的立體外觀示意圖。圖5,為本實用新型拉桿的部份立體組合示意圖。圖6,為本實用新型拉桿的部份立體分解示意圖。圖7,為本實用新型拉桿的組合剖面示意圖?!磮D號部份〉I-拉桿把手11-內(nèi)管12-外管13-控制閥14-旅行箱2-拉桿把手21-內(nèi)管211-中空管體212-容置槽213-防撞條22-外管221-中空管體222-容置槽223-防撞條23-控制閥24-旅行箱具體實施方式
以下,為達上述的目的,茲就本實用新型的結構內(nèi)容及其特征,并配合圖式詳細說明如后,相信能本實用新型的內(nèi)容及其產(chǎn)生的功效,作更進一步的了解。請參閱圖4 一圖7所示,該拉桿把手2的下方固結一內(nèi)管21的頂端,而該內(nèi)管21則穿設于一固結于旅行箱24內(nèi)的外管22中,通過拉桿把手2上的控制閥23,而得以令內(nèi)管21于外管22中做拉伸及內(nèi)縮的作動,其中該內(nèi)管21,為中空管體211,于該管體211 二側(cè)設置有剖空容置槽212,該容置槽212是可供一防撞條213的穿設,該防撞條213為一耐磨損的軟性材質(zhì)所制成,諸如橡膠、塑料或硅利康等等材質(zhì)所制成,且該防撞條213的長度約略等于內(nèi)管21的長度,并使該內(nèi)管21與防撞條213的組合而成一橢圓形的管狀,而內(nèi)管21與防撞條213的外表頻色可為相同,亦可為不同顏色;該外管22,為中空管體221,該中空管體221可供內(nèi)管21的穿設,該中空管體221 的內(nèi)徑形狀與該內(nèi)管21與防撞條213的組合而成的橢圓形管狀相當,并于該外管21的管體221 二側(cè)設置有剖空容置槽222,該容置槽222是可供一防撞條223的穿設,該防撞條223為一耐磨損的軟性材質(zhì)所制成,諸如橡膠、塑料或硅利康等等材質(zhì)所制成,且該防撞條223的長度約略等于外管22的長度,并使該外管22與防撞條223的組合而成一橢圓形的管狀,而外管22與防撞條213的外表顏色可為相同,亦可為不同顏色。如是,將防撞條213、223分別穿設于內(nèi)管21及外管22的容置槽212、222中,通過容置槽212、222本身的形狀而可將防撞條213、223夾掣固設其中,再將組合后的內(nèi)管21及防撞條213穿設于外管22中,而外管22中空管體221的內(nèi)徑與該內(nèi)管21與防撞條213的組合而成的橢圓形管狀相當,是以通過防撞條213與外管22中空管體221的內(nèi)徑的配合,使內(nèi)管21與外管22間得以呈現(xiàn)較小間隙裕度的配合,而使內(nèi)管21與外管22間不會產(chǎn)生晃動的狀態(tài),而可提升拉桿把手2的質(zhì)量,并使內(nèi)管21于外管22內(nèi)拉伸或內(nèi)縮時,可通過防撞條213與外管22中空管體221的內(nèi)徑的配合,可防止外管22中空管體221的內(nèi)徑的磨損,及可減少內(nèi)管21與外管22間金屬與金屬間摩擦的聲響。另,通過內(nèi)管21與外管22 二側(cè)設置有容置槽212、222,而得以補強中空管體211、212的強度,及防撞條213、223的設置,而可減少旅行箱于拖行或運送過程中因碰撞而產(chǎn)生變形而損壞的狀況。再者,該內(nèi)管21與外管22與防撞條213、223可為不同顏色的設置,而可提供使用者不同色彩選擇的旅行箱拉桿把手2。上述本實用新型僅以最佳實施例作舉例說明,對熟悉該項技藝的人員,當可進行各變化實施,但此變化實施,均應包括在本實用新型的精神及范疇內(nèi)。綜上所述,本實用新型通過為中空管體的內(nèi)、外管,于該管體二側(cè)設置有容置槽,該容置槽是可供一防撞條的穿設,通過內(nèi)管與防撞條的組合并與外管中空管體內(nèi)徑的配合,使內(nèi)管與外管間得以呈現(xiàn)較小間隙裕度的配合,而使內(nèi)管與外管間不會產(chǎn)生晃動,及可防止外管中空管體的內(nèi)徑的磨損及摩擦聲響,其不論是結構上的改變,抑或是功效上的增進,皆已毋庸置疑,且本實用新型于申請前未見于刊物,亦未公開使用,實已符合專利申請要求,依法提出專利申請。
權利要求1.一種旅行箱拉桿結構,其主要是于拉桿把手的下方固結一內(nèi)管的頂端,而該內(nèi)管則穿設于一固結于旅行箱內(nèi)的外管中,通過拉桿把手上的控制閥,而得以令內(nèi)管于外管中做拉伸及內(nèi)縮的作動,其特征在于 該內(nèi)管,為中空管體,于該管體二側(cè)設置有剖空容置槽,該容置槽是能供一防撞條的穿設; 該外管,為中空管體,該中空管體可供內(nèi)管的穿設,該中空管體的內(nèi)徑形狀與該內(nèi)管與防撞條的組合而成的橢圓形管狀相當。
2.如權利要求I所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該防撞條為一耐磨損的軟性材質(zhì)所制成。
3.如權利要求2所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該防撞條為橡膠、塑料或硅利康材質(zhì)所制成。
4.如權利要求2所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該內(nèi)管與防撞條的組合而成一橢圓形的管狀。
5.如權利要求I所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該內(nèi)管與防撞條的外表顏色為相同顏色。
6.如權利要求I所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該內(nèi)管與防撞條的外表顏色為不相同。
7.如權利要求I所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該外管的管體二側(cè)設置有剖空容置槽,該容置槽是能供一防撞條的穿設。
8.如權利要求7所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該防撞條為一耐磨損的軟性材質(zhì)所制成,其為橡膠、塑料或硅利康材質(zhì)。
9.如權利要求7所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該而外管與防撞條的外表顏色為相同顏色。
10.如權利要求7所述的旅行箱拉桿結構,其特征在于,該而外管與防撞條的外表顏色為不相同。
專利摘要本實用新型是有關一種旅行箱拉桿結構,尤指一種得以增加拉桿強度,并可提供拉桿不同色彩組合的旅行箱拉桿結構,其主要是于拉桿把手的下方固結一內(nèi)管,而該內(nèi)管則穿設于一固結于旅行箱內(nèi)的外管中,其中,該內(nèi)、外管為中空管體,于該管體二側(cè)設置有容置槽,該容置槽是可供一防撞條的穿設,通過內(nèi)管與防撞條的組合并與外管中空管體內(nèi)徑的配合,使內(nèi)管與外管間得以呈現(xiàn)較小間隙裕度的配合,而使內(nèi)管與外管間不會產(chǎn)生晃動,及可防止外管中空管體的內(nèi)徑的磨損及摩擦聲響,另通過容置槽而得以補強中空管體的強度,以及防撞條的設置,可減少旅行箱于拖行或運送過程中因碰撞而產(chǎn)生變形損壞的狀況,并使該內(nèi)管、外管與防撞條可為不同顏色的設置。
文檔編號A45C13/26GK202698119SQ20122028392
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權日2012年6月15日
發(fā)明者王巽玄 申請人:王巽玄
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