專利名稱：傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及于太陽(yáng)傘，是一種調(diào)節(jié)遮陽(yáng)傘傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的遮陽(yáng)吊傘，其傘面傾斜角度的調(diào)節(jié)是通過(guò)在把手殼上安裝的彈銷和在立桿上相應(yīng)的位置打孔，利用銷孔定位的方法來(lái)調(diào)節(jié)傘面的傾斜角度，或者是在 立桿的把手殼上安裝螺紋旋鈕，推動(dòng)把手殼到適當(dāng)?shù)奈恢迷贁Q緊旋鈕定位。以上的現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)含量不高，使用壽命欠短，調(diào)節(jié)傘面的傾斜角度操作較為不便。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述不足，本發(fā)明旨在向本領(lǐng)域提供一種傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法，使其解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠佳，使用壽命較短，調(diào)節(jié)傘面的傾斜角度操作較為不便的技術(shù)問(wèn)題。它是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)技術(shù)方案一，該升降機(jī)構(gòu)由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)組件、手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件、太陽(yáng)能線路控制部件組成，即兩個(gè)組件、兩個(gè)部件構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)按三個(gè)功能劃分，分為電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)、輔助電源充電調(diào)節(jié)，這三個(gè)功能選用并存；其要點(diǎn)在于
所述的立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)組件是在立桿的頂端安裝立桿頂件，電機(jī)通過(guò)電機(jī)固定板安裝固定在立桿頂件內(nèi)，拉桿通過(guò)螺絲連接于立桿頂件，電線A的供電源來(lái)自太陽(yáng)能線路控制部，經(jīng)過(guò)斜桿、拉桿進(jìn)去立桿頂件而連接于電機(jī)的電源輸入端口，頂件蓋安裝固定于立桿頂件上；止滑套安裝于立桿的半圓槽內(nèi)，其表面有凸臺(tái)與立桿半圓槽配合用來(lái)防止止滑套轉(zhuǎn)動(dòng)，止滑套內(nèi)部安裝有卡簧、軸承A、止滑件A、扭簧A、止滑件B，其中止滑件A上有一個(gè)扁平深孔，用來(lái)與電機(jī)上的扁平輸出軸連接。無(wú)縫圓管上端通過(guò)圓柱銷與止滑件B連接，下端通過(guò)圓柱銷與梯形螺桿連接于連接套A內(nèi)，固定件安裝在立桿上，用于固定連接套A。梯形螺桿的上端安裝軸承B，中部螺紋段與手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件中的外齒梯形螺母配合，下端安裝軸承B、軸承C、塑料蓋、連接套B，連接套B通過(guò)螺絲A與立桿固定緊固；止滑套、無(wú)縫圓管、連接套A、梯形螺桿、連接套B整體連接置于立桿的半圓槽內(nèi)；電機(jī)的平扁輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)后將帶動(dòng)止滑件A轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使止滑件B、無(wú)縫圓管、梯形螺桿產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)；由于手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件中的外齒梯形螺母裝配在梯形螺桿上，當(dāng)梯形螺桿在固定的位置發(fā)生旋轉(zhuǎn)時(shí)，與之配合的外齒梯形螺母將在梯形螺桿的中部螺紋段產(chǎn)生軸向位移。該種傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)組件、手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件、太陽(yáng)能線路控制部組成，即兩個(gè)組件、一個(gè)部件構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)按兩個(gè)功能劃分，分為電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)，為技術(shù)方案二，由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)組件與手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件的組合，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)特征，傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方法要點(diǎn)在于，電動(dòng)調(diào)節(jié)當(dāng)電動(dòng)調(diào)節(jié)方法工作時(shí)，手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的扭簧B產(chǎn)生反向止滑，根據(jù)這一原理使得手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部整體與外齒梯形螺桿同時(shí)移動(dòng)。由于手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部與傘架的斜桿連接在一起，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)傘面的傾斜角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)滑輪B安裝在扶手殼A、扶手殼B上并與立桿的管材外形配合，滑輪A、滑輪B內(nèi)部安裝軸承E，其作用是使扶手殼A、扶手殼B在立桿上移動(dòng)時(shí)摩擦力減少，易于移動(dòng)。扶手殼A、扶手殼B通過(guò)螺絲E、螺母固定連接。斜桿通過(guò)螺絲F連接在扶手殼A、扶手殼B上。其工作原理是用手搖動(dòng)搖手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)止滑件C，進(jìn)而使止滑件D和錐齒A轉(zhuǎn)動(dòng)，由于錐齒B與錐齒A相互嚙合，使得錐齒B與其上的齒輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同理使得外齒梯形螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手動(dòng)調(diào)節(jié)方法工作時(shí)，立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件中的扭簧A在止滑套內(nèi)產(chǎn)生反向止滑；根據(jù)這一原理，當(dāng)外齒梯形螺母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，梯形螺桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，使得外齒梯形螺母在梯形螺桿上產(chǎn)生移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)扶手殼A、扶手殼B在立桿上面移動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)傘面傾斜角度的手動(dòng)方法調(diào)節(jié)。太陽(yáng)能輔助調(diào)節(jié)所述的太陽(yáng)能線路控制部件主要由遙控器、太陽(yáng)能座、透明罩、太陽(yáng)能板、電池、線路控制板、螺紋傘帽、螺紋連接件、按鈕殼、電線B及充電器構(gòu)成。太陽(yáng)能板、電池、線路控制板安裝固定在太陽(yáng)能座內(nèi)部，太陽(yáng)能座由螺紋傘帽和螺紋連接件固定連接于傘架頂部，電線B由供電源太陽(yáng)能座引出穿過(guò)傘骨與安裝在其上的按鈕殼連接，太陽(yáng)能板將自動(dòng)吸收太陽(yáng)能對(duì)電池充電，同時(shí)選用充電器在100 240V的電壓下對(duì)電池充電。使用時(shí)遙控器和按鈕殼均發(fā)出信號(hào)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)傘面的傾斜角度。本發(fā)明與市場(chǎng)現(xiàn)有的同類產(chǎn)品相比，傘面傾斜角度的升降操作較為方便，又便于自動(dòng)升降和手動(dòng)升降兩種方法調(diào)節(jié)，按三個(gè)功能劃分，分為電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)、輔助電源充電調(diào)節(jié)，這三個(gè)功能選用并存；或由電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)與手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件的組合，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)。適合對(duì)現(xiàn)有的同類產(chǎn)品技術(shù)的更新改造。


圖I是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖，該圖右下角繪制的兩個(gè)部件，其一為傘面傾斜角度的升降的遙控器，其二為接收器，此接收器是與傘面一端的接收器插座連接。圖2是本發(fā)明的效果示意圖，該圖左側(cè)的箭頭為上下升降示意，圖中虛線部分是傘面傾斜角度下降狀況示意。圖3是圖I的I、III框定部分爆炸示意圖。圖4是圖I的I框定部分縱向剖視示意圖。圖5是圖I的III框定部分縱向剖視示意圖。圖6是圖I的II框定部分爆炸示意圖。圖7是圖I的II框定部分縱向剖視示意圖。圖8是圖I的IV框定部分縱向剖視示意圖。 圖9是本發(fā)明的電源線路連接示意圖。具體實(shí)施方法
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施方法作如下描述。如圖I 圖9所示，傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件I、調(diào)節(jié)組件III、手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件II、太陽(yáng)能線路控制部件IV組成，即兩個(gè)組件、兩個(gè)部件構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)按三個(gè)功能劃分，分為電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)、輔助電源充電調(diào)節(jié)，這三個(gè)功能選用并存為方案一為例。立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件I、調(diào)節(jié)組件III的原理是在立桿101的頂端安裝立桿頂件103，電機(jī)105通過(guò)電機(jī)固定板106安裝固定在立桿頂件內(nèi)，拉桿102通過(guò)螺絲124連接于立桿頂件，電線A126的供電源來(lái)自太陽(yáng)能線路控制部件IV，經(jīng)過(guò)斜桿201、拉桿102進(jìn)去立桿頂件103而連接于電機(jī)的電源輸入端口，頂件蓋104安裝固定于立桿頂件上，其作用是頂端防水；止滑套107安裝于立桿的半圓槽內(nèi)，其表面有凸臺(tái)與立桿半圓槽配合用來(lái)防止止滑套轉(zhuǎn)動(dòng)，止滑套107內(nèi)部安裝有卡簧109、軸承A109、止滑件A110、扭簧A111、止滑件B112，其中止滑件A上有一個(gè)扁平深孔，用來(lái)與電機(jī)105上的扁平輸出軸連接。無(wú)縫圓管113上端通過(guò)圓柱銷117與止滑件B112連接，下端通過(guò)圓柱銷117與梯形螺桿118連接于連接套A114內(nèi)，固定件115安裝在立桿101上，用于固定連接套A。梯形螺桿118的上端安裝軸承B116,中部螺紋段與手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件II中的外齒梯形螺母211配合使用，下端安裝軸承B116、軸承C120、塑料蓋119、連接套B121，連接套B通過(guò)螺絲A122與立桿固定緊固。止滑套107、無(wú)縫圓管113、連接套A114、梯形螺桿118、連接套B121整體連接置于立桿的半圓槽內(nèi)。綜上所述其工作原理是電機(jī)105的平扁輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)后將帶動(dòng)止滑件AllO轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使止滑件B112、無(wú)縫圓管113、梯形螺桿118產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)。由于手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件II中的外齒梯形螺母211裝配在梯形螺桿上，所以當(dāng)梯形螺桿118在固定的位置發(fā)生旋轉(zhuǎn)時(shí)，與之配合的外齒梯形螺母211將在梯形螺桿的中部螺紋段產(chǎn)生軸向位移。電動(dòng)調(diào)節(jié)當(dāng)電動(dòng)調(diào)節(jié)方法工作時(shí)，手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件II傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的扭簧B206產(chǎn)生反向止滑，根據(jù)這一原理使得手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部II整體與外齒梯形螺桿211同時(shí)移動(dòng)。由于手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部II與傘架的斜桿201連接在一起，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)傘面的傾斜角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)滑輪B216安裝在扶手殼A、扶手殼B上并與立桿101的管材外形配合，滑輪A、滑輪B內(nèi)部安裝軸承E217，其作用是使扶手殼A、扶手殼B在立桿上移動(dòng)時(shí)摩擦力減少，易于移動(dòng)。扶手殼A、扶手殼B通過(guò)螺絲E219、螺母223固定連接。斜桿201通過(guò)螺絲F220連接在扶手殼A、扶手殼B上。其工作原理是用手搖動(dòng)搖手柄218轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)止滑件C205，進(jìn)而使止滑件D207和錐齒A208轉(zhuǎn)動(dòng)，由于錐齒B209與錐齒A208相互嚙合，使得錐齒B與其上的齒輪212產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同理使得外齒梯形螺母211轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手動(dòng)調(diào)節(jié)方法工作時(shí)，立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件I中的扭簧Alll在止滑套107內(nèi)產(chǎn)生反向止滑，根據(jù)這一原理，當(dāng)外齒梯形螺母211轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，梯形螺桿118不轉(zhuǎn)動(dòng)，使得外齒梯形螺母在梯形螺桿上產(chǎn)生移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)扶手殼A、扶手殼B在立桿上面移動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)傘面傾斜角度的手動(dòng)方法調(diào)節(jié)。太陽(yáng)能輔助調(diào)節(jié)所述的太陽(yáng)能線路控制部件IV主要由遙控器301、太陽(yáng)能座302、透明罩303、太陽(yáng)能板304、電池305，線路控制板306、螺紋傘帽308、螺紋連接件309、按鈕殼310、電線B311及充電器313構(gòu)成。太陽(yáng)能板304、電池305、線路控制板306安裝固定在太陽(yáng)能座內(nèi)部，太陽(yáng)能座302由螺紋傘帽308和螺紋連接件309固定連接于傘架頂部，電線B311由供電源太陽(yáng)能座302引出穿過(guò)傘骨312與安裝在其上的按鈕殼310連接，太陽(yáng)能板304將自動(dòng)吸收太陽(yáng)能對(duì)電池305充電，同時(shí)選用充電器313在100 240V的電壓下、對(duì)電池305充電。使用時(shí)遙控器301和按鈕殼310均發(fā)出信號(hào)控制電機(jī)105的轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)傘面 的傾斜角度。如圖I 圖9所示，上述未提及的部件和名稱還有卡簧A108、螺絲B123、螺絲D126、扶手殼A202、銅套204、梯形螺母套A210、軸承D213、梯形螺母套B214、滑輪A215、螺絲帽蓋A221、螺絲帽蓋B222和螺絲G。這部分的部件和零件均屬公知的通用件，其功能和作用就不一一描述了。
權(quán)利要求
1.一種傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件(I)、調(diào)節(jié)組件(III )、手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件(II )、太陽(yáng)能線路控制部件(IV)組成，即兩個(gè)組件、兩個(gè)部件構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)按三個(gè)功能劃分，分為電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)、輔助電源充電調(diào)節(jié)，這三個(gè)功能選用并存；其特征在于 所述的立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件(I)、調(diào)節(jié)組件(III)是在立桿(101)的頂端安裝立桿頂件(103),電機(jī)(105)通過(guò)電機(jī)固定板(106)安裝固定在立桿頂件內(nèi)，拉桿(102)通過(guò)螺絲(124)連接于立桿頂件，電線A (126)的供電源來(lái)自太陽(yáng)能線路控制部件(IV)，經(jīng)過(guò)斜桿(201 )、拉桿(102)進(jìn)去立桿頂件(103)而連接于電機(jī)的電源輸入端口，頂件蓋(104)安裝固定于立桿頂件上；止滑套(107)安裝于立桿的半圓槽內(nèi)，其表面有凸臺(tái)與立桿半圓槽配合用來(lái)防止止滑套轉(zhuǎn)動(dòng)，止滑套(107)內(nèi)部安裝有卡簧(109)、軸承A (109)、止滑件A (110)、扭簧A (111)、止滑件B (112)，其中止滑件A上有一個(gè)扁平深孔，用來(lái)與電機(jī)(105)上的扁平輸出軸連接； 無(wú)縫圓管(113)上端通過(guò)圓柱銷(117)與止滑件B (112)連接，下端通過(guò)圓柱銷(117)與梯形螺桿(118)連接于連接套A (114)內(nèi)，固定件(115)安裝在立桿(101)上，用于固定連接套A; 梯形螺桿(118)的上端安裝軸承B (116)，中部螺紋段與手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件(II)中的外齒梯形螺母(211)配合，下端安裝軸承B (116)、軸承C (120)、塑料蓋(119)、連接套B(121)，連接套B通過(guò)螺絲A (122)與立桿固定緊固； 止滑套(107)、無(wú)縫圓管(113)、連接套A (114)、梯形螺桿(118)、連接套B (121)整體連接置于立桿的半圓槽內(nèi)； 電機(jī)(105)的平扁輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)后將帶動(dòng)止滑件A (110)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使止滑件B (112)、無(wú)縫圓管(113)、梯形螺桿(118)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)； 由于手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件(II)中的外齒梯形螺母(211)裝配在梯形螺桿上，當(dāng)梯形螺桿(118)在固定的位置發(fā)生旋轉(zhuǎn)時(shí)，與之配合的外齒梯形螺母(211)將在梯形螺桿的中部螺紋段產(chǎn)生軸向位移。
2.如權(quán)利要求I所述的傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件(I)、調(diào)節(jié)組件(III)、手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件(II)組成，即兩個(gè)組件、一個(gè)部件構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)按兩個(gè)功能劃分，分為電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)；其特征在于所述的立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件(I)、調(diào)節(jié)組件(III)與手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件(II)的組合，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)。
3.如權(quán)利要求I所述的傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方法，其特征在于 手動(dòng)調(diào)節(jié)滑輪B (216)安裝在扶手殼A、扶手殼B上并與立桿(101)的管材外形配合，滑輪A、滑輪B內(nèi)部安裝軸承E (217)，其作用是使扶手殼A、扶手殼B在立桿上移動(dòng)時(shí)摩擦力減少，易于移動(dòng)；扶手殼A、扶手殼B通過(guò)螺絲E (219)、螺母(223)固定連接；斜桿(201)通過(guò)螺絲F (220)連接在扶手殼A、扶手殼B上；其工作原理是用手搖動(dòng)搖手柄(218)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)止滑件C (205)，進(jìn)而使止滑件D (207)和錐齒A (208)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于錐齒B (209)與錐齒A (208)相互嚙合，使得錐齒B與其上的齒輪(212)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同理使得外齒梯形螺母(211)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手動(dòng)調(diào)節(jié)方法工作時(shí)，立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件(I)中的扭簧A (111)在止滑套(107)內(nèi)產(chǎn)生反向止滑；根據(jù)這一原理，當(dāng)外齒梯形螺母(211)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，梯形螺桿(118)不轉(zhuǎn)動(dòng)，使得外齒梯形螺母在梯形螺桿上產(chǎn)生移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)扶手殼A、扶手殼B在立桿上面移動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)傘面傾斜角度的手動(dòng)方法調(diào)節(jié)； 電動(dòng)調(diào)節(jié)當(dāng)電動(dòng)調(diào)節(jié)方法工作時(shí)，手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件(II)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的扭簧B (206)產(chǎn)生反向止滑，根據(jù)這一原理使得手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部(II)整體與外齒梯形螺桿(211)同時(shí)移動(dòng)；由于手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部(II)與傘架的斜桿(201)連接在一起，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)傘面的傾斜角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)； 太陽(yáng)能輔助調(diào)節(jié)所述的太陽(yáng)能線路控制部件(IV)主要由遙控器(301)、太陽(yáng)能座(302 )、透明罩(303 )、太陽(yáng)能板(304)、電池(305 )、線路控制板(306 )、螺紋傘帽(308 )、螺紋連接件(309)、按鈕殼(310)、電線B (311)及充電器(313)構(gòu)成；太陽(yáng)能板(304)、電池(305)、線路控制板(306)安裝固定在太陽(yáng)能座內(nèi)部，太陽(yáng)能座(302)由螺紋傘帽(308)和螺紋連接件(309)固定連接于傘架頂部，電線B (311)由供電源太陽(yáng)能座(302)引出穿過(guò)傘骨(312)與安裝在其上的按鈕殼(310)連接，太陽(yáng)能板(304 )將自動(dòng)吸收太陽(yáng)能對(duì)電池(305)充電，同時(shí)選用充電器(313)在100 240V的電壓下對(duì)電池(305)充電；使用時(shí)遙控器(301)和按鈕殼(310)均發(fā)出信號(hào)控制電機(jī)(105)的轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)傘面的傾斜 角度。
全文摘要
本發(fā)明涉及于太陽(yáng)傘，是一種傘面傾斜角度的升降機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)所述的升降機(jī)構(gòu)技術(shù)方案一，由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)組件、手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件、太陽(yáng)能線路控制部件組成，兩個(gè)組件、兩個(gè)部件構(gòu)成升降機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)按三個(gè)功能劃分，分為電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)調(diào)節(jié)、輔助電源充電調(diào)節(jié)，這三個(gè)功能選用并存。技術(shù)方案二，由立桿傳動(dòng)調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)組件與手動(dòng)扶手調(diào)節(jié)部件的組合實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)。解決了現(xiàn)有同類產(chǎn)品調(diào)節(jié)傘面的傾斜角度操作較為不便的技術(shù)問(wèn)題，適合對(duì)現(xiàn)有的同類產(chǎn)品技術(shù)的更新改造。
文檔編號(hào)A45B25/00GK102697266SQ20121014705
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者王英英 申請(qǐng)人:王英英