專利名稱：一種防水貼腳型駕駛專用鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鞋，特別涉及一種便于司機(jī)駕駛汽車時(shí)穿著的具有安全、舒適、貼腳等功能的駕駛專用鞋。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車的剎車、油門等踏板部件都是與車體內(nèi)的底面成一定的傾斜角度的，因此，駕駛者在駕駛過程中，腳部需長(zhǎng)時(shí)間保持曲膝、抬起腳前掌、腳后跟著地的姿勢(shì)， 并要以腳后跟為支點(diǎn)進(jìn)行前后、左右的擺動(dòng)，來變換所操縱的踏板?，F(xiàn)有的鞋類產(chǎn)品，鞋后跟部位多為平板直角形，駕駛時(shí)與車底面為線狀接觸，導(dǎo)致腳部擺動(dòng)不順暢、支撐點(diǎn)小等不良現(xiàn)象，使駕駛員容易產(chǎn)生疲勞而形成事故隱患。有鑒于此，為了克服上述缺點(diǎn)，本創(chuàng)作人根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)研究、開發(fā)，而終有本實(shí)用新型產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是要提供一種防水貼腳型駕駛專用鞋，以解決使其具駕車時(shí)穿著舒適、能降低駕駛員疲勞程度、提高駕駛安全性能的技術(shù)問題。解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣的一種防水貼腳型駕駛專用鞋，包括有鞋幫、鞋底及鞋墊，其特征是該鞋底底面設(shè)置有多個(gè)凸起，鞋底后跟呈弧型向后翹起，鞋底內(nèi)側(cè)貼合有防水透氣復(fù)合纖維層；該鞋墊包括有一真皮表層及一緩震內(nèi)層，該緩震內(nèi)層由緩震層及后跟承托層組成；該緩震內(nèi)層的腳腰窩部位成型為具彈性的拱形足弓托；該鞋底的凸起為圓柱形、三角形或多邊形柱體；該鞋幫與鞋底為線縫或膠粘連接。本實(shí)用新型鞋底后跟呈弧型向后翹起，翹起弧度與腳跟弧度相近，確保駕駛過程中，大大減輕腳跟與觸面的接觸力，減少腳踝部因長(zhǎng)期保持一個(gè)形態(tài)而形成的不良反應(yīng)。鞋底形成若干個(gè)凸起，該凸起保證了鞋底面與觸面的有效摩擦力，確保駕駛過程中，鞋底與觸面的合理銜接，增強(qiáng)安全性能。鞋底內(nèi)側(cè)貼合有防水透氣復(fù)合纖維層，保證鞋底與幫面結(jié)合后不會(huì)產(chǎn)生透水、滲水等現(xiàn)象。鞋體內(nèi)不設(shè)中底結(jié)構(gòu)，保證腳掌與凸起部位和觸面的緊密接觸，增強(qiáng)了駕駛控制的靈活性。緩震層由回彈性高的海綿體構(gòu)成；后跟承托層由硬度較強(qiáng)的EVA材料構(gòu)成；同時(shí)， 緩震內(nèi)層利用特殊定型模具將鞋腰窩部位定型為符合人體腳型規(guī)律的拱形彈性足弓托，確保鞋墊與腳型的貼腳性，增加舒適度。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)如下1、本實(shí)用新型鞋底內(nèi)設(shè)置有防水透氣纖維層，從而具有防水排濕功能，穿著干爽、衛(wèi)生，有利人體健康。2、本實(shí)用新型鞋墊具有緩震、貼腳作用，減少了人體行走對(duì)腳底的壓力，增強(qiáng)了穿著舒適度。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2為本實(shí)用新型的鞋底底面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的鞋墊結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖及鞋底底面結(jié)構(gòu)示意圖。一種防水貼腳型駕駛專用鞋，包括有鞋幫30、鞋底20及鞋墊40，其中，該鞋底20底面設(shè)置有多個(gè)凸起21，鞋底20后跟22呈弧型向后翹起，鞋底20內(nèi)側(cè)貼合有防水透氣復(fù)合纖維層23 ；如圖3所示，該鞋墊40包括有一真皮表層41及一緩震內(nèi)層42，該緩震內(nèi)層42由緩震層43及后跟承托層44組成；該緩震內(nèi)層42的腳腰窩部位成型為具彈性的拱形足弓托45 ；該鞋底20的凸起為圓柱形、三角形或多邊形柱體；該鞋幫30與鞋底20為線縫或膠粘連接。本實(shí)用新型的鞋底20后跟22起翹弧度與腳跟弧度相近，確保駕駛過程中，大大減輕腳跟與觸面的接觸力，鞋底20的凸起21保證了鞋底面與觸面的有效摩擦力，確保駕駛過程中，鞋底20與觸面的合理銜接，增強(qiáng)安全性能。鞋底20內(nèi)側(cè)貼合防水透氣復(fù)合纖維層23，不會(huì)產(chǎn)生透水、滲水等現(xiàn)象。鞋體內(nèi)不設(shè)中底結(jié)構(gòu)，保證腳掌與鞋底20的凸起21部位和觸面的緊密接觸，增強(qiáng)了駕駛控制的靈活性。鞋幫30與鞋底20采取線縫或膠粘等方式，確保鞋底20與鞋幫30的粘合力符合實(shí)際要求。緩震層43由回彈性高的海綿體構(gòu)成；后跟承托層44由硬度較強(qiáng)的EVA材料構(gòu)成；同時(shí)，緩震內(nèi)層42利用特殊定型模具將鞋腰窩部位定型為符合人體腳型規(guī)律的拱形彈性足弓托45，確保鞋墊40與腳型的貼腳性，增加舒適度。綜上所述，本實(shí)用新型的功效有明顯的提升，具有新穎性、實(shí)用性，符合實(shí)用新型專利各要件，故依法提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種防水貼腳型駕駛專用鞋，包括有鞋幫、鞋底及鞋墊，其特征是該鞋底底面設(shè)置有多個(gè)凸起，鞋底后跟呈弧型向后翹起，鞋底內(nèi)側(cè)貼合有防水透氣復(fù)合纖維層；該鞋墊包括有一真皮表層及一緩震內(nèi)層，該緩震內(nèi)層由緩震層及后跟承托層組成。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水貼腳型駕駛專用鞋，其特征是該緩震內(nèi)層的腳腰窩部位成型為具彈性的拱形足弓托。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防水貼腳型駕駛專用鞋，其特征是該鞋底的凸起為圓柱形、三角形或多邊形柱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防水貼腳型駕駛專用鞋，其特征是該鞋幫與鞋底為線縫或膠粘連接。
專利摘要一種防水貼腳型駕駛專用鞋，包括有鞋幫、鞋底及鞋墊，其特征是該鞋底底面設(shè)置有多個(gè)凸起，鞋底后跟呈弧型向后翹起，鞋底內(nèi)側(cè)貼合有防水透氣復(fù)合纖維層，該鞋墊包括有一真皮表層及一緩震內(nèi)層，該緩震內(nèi)層由緩震層及后跟承托層組成，該緩震內(nèi)層的腳腰窩部位成型為具彈性的拱形足弓托，該鞋底的凸起為圓柱形、三角形或多邊形柱體，該鞋幫與鞋底為線縫或膠粘連接；本駕駛專用鞋鞋底內(nèi)設(shè)置有防水透氣纖維材料，從而具有防水排濕功能，穿著干爽、衛(wèi)生，有利人體健康。本駕駛專用鞋鞋墊具有緩震、貼腳作用，減少了人體行走對(duì)腳底的壓力，增強(qiáng)了穿著舒適度。
文檔編號(hào)A43B3/00GK202222509SQ20112033771
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者陳啟賢 申請(qǐng)人:陳啟賢