專利名稱：一種拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拉鏈制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拉鏈植齒機(jī)的滑板 主動回位裝置。
背景技術(shù)：
隨著制衣裝飾技術(shù)的發(fā)展，拉鏈已經(jīng)廣泛應(yīng)用到人們的衣物和裝飾品上，
為了滿足拉鏈在各種功能及裝飾方面的要求，拉鏈的鏈牙也出現(xiàn)了包括Y型材 在內(nèi)的多種形式。相應(yīng)地，Y型材植齒機(jī)作為制造Y型鏈牙的拉鏈關(guān)鍵裝置， 其植齒速度，工作時時噪音，機(jī)器的穩(wěn)定性等方面的性能也關(guān)系到拉鏈性能的 好壞，同時也影響到設(shè)備的工作壽命和穩(wěn)定性以及工人的工作環(huán)境下的噪音和 機(jī)器能耗。
目前，現(xiàn)有技術(shù)中的Y型材植齒機(jī)一般通過上下滑板的往復(fù)運(yùn)動來完成Y 型鏈牙的拉鏈的植齒動作，而其中上下滑板的往復(fù)運(yùn)動需要通過相應(yīng)的回位動 力才得以實(shí)現(xiàn)，而現(xiàn)有技術(shù)中回位動力主要是依靠各自凸輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的徑 向推力為滑板提供一個方向的動力，而另一個方向的動力則需要由固定于箱體 與滑板之間的被壓縮彈簧的彈性力來提供，而此方向的動力需要足夠的彈簧壓 力才足以提供。
目前現(xiàn)有的拉鏈植齒機(jī)回位動力裝置其結(jié)構(gòu)設(shè)置基本如此，導(dǎo)致其至少存 在以下缺點(diǎn)
由于另一個方向的動力則需要由固定于箱體與滑板之間的被壓縮彈簧的彈 性力來提供，當(dāng)拉鏈植齒機(jī)高速運(yùn)行時，需要提供的回復(fù)動力的頻率非常高， 而固定于箱體與滑板之間的被壓縮彈簧的有其固有的伸縮頻率，其很難滿足拉 鏈植齒機(jī)高速運(yùn)行及可能存在的不同運(yùn)行頻率的要求，常會出現(xiàn)被壓縮彈簧未 能及時回復(fù)至相應(yīng)位置的情況，從而嚴(yán)重影響拉鏈植齒機(jī)高速運(yùn)行時的平衡性。由于需要被壓縮彈簧的彈性力來提供另一方向的回位動力，而在鏈植齒機(jī) 高速運(yùn)行時常會出現(xiàn)被壓縮彈簧未能及時回復(fù)至相應(yīng)位置的情況，就會導(dǎo)致拉 鏈植齒機(jī)高速運(yùn)行時發(fā)生噪音過大的情況，同時也使整部拉鏈植齒機(jī)尤其是拉 鏈植齒機(jī)回位動力裝置有易磨損、使用壽命短和能耗高的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位 裝置，可保證拉鏈植齒機(jī)在高速穩(wěn)定運(yùn)行，并滿足拉鏈植齒機(jī)高速運(yùn)行時其滑 板主動回位裝置及時迅速復(fù)位的需要，減少被動壓力，提高裝置運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
本實(shí)用新型的目的還在于，提供一種拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，可 以減輕拉鏈植齒機(jī)在高速運(yùn)行時發(fā)生噪音，同時延長拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回 位裝置的使用壽命并且降低能耗。
為了達(dá)到以上技術(shù)效果，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了 一種拉鏈植齒機(jī)的滑 板主動回位裝置，包括箱體、上軸、下軸、上滑板和下滑板，所述上軸和下軸
相互平行安裝于所述箱體上；
所述上軸固定有上軸凸輪和上軸同步傳動裝置，所述上滑板設(shè)有上滑板連 座，在所述上滑板連座安裝有上滑板連座滑輪軸和上滑板連座滑輪，所述上滑
所述下軸固定有下軸凸輪、擺臂凸輪和下軸同步傳動裝置，所述下滑板一 端固定安裝有下滑板滑輪軸和下滑板滑輪，所述下滑板滑輪與所述下軸凸輪相 互接觸并按下軸凸l侖的曲面定位運(yùn)動；
所述下滑板上固定有下滑板立桿，所述下滑板立桿與所述上滑板之間安裝 有壓縮彈簧；所述壓縮可主動地補(bǔ)償動力并協(xié)調(diào)上下滑板活動誤差，以協(xié)調(diào)由 于上軸凸輪和下軸凸輪的外形可能導(dǎo)致的上滑板與下滑板的移動不能完全一致 的情況。
優(yōu)選地，為了使拉鏈植齒機(jī)的更適合于在高速工作時穩(wěn)定運(yùn)行，本實(shí)用新 型的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置還包括擺臂裝置，所述擺臂裝置通過擺臂軸安裝于相應(yīng)的固定位置；
所述擺臂裝置包括上端一側(cè)通過滑板回位緊跟彈簧與所述上滑塊相連，所 述擺臂裝置的右端上設(shè)置有擺臂滾輪，所述擺臂滾輪與所述擺臂凸輪相接。
為了結(jié)合所述擺臂裝置完成拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置的主動回位動 作，在所述下滑板位置安裝有壓縮彈簧。
優(yōu)選地，為了使本實(shí)用新型的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，所述 上滑板連座緊固于上滑板的左端部。
相應(yīng)地，所述上軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置通過同步傳動連接件 連接。
優(yōu)選地，為了使上軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動，所 述上軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置的傳動速比為1:1。
所述上軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置可以通過多種同步傳動連接件 連接，優(yōu)選地，所述上軸同步傳動裝置為上軸同步帶輪，所述下軸同步傳動裝 置為下軸同步帶輪，連接所述上軸同步帶輪和下軸同步帶輪的同步傳動連接件 為同步帶。
相應(yīng)地，為了使所述上滑板和下滑板隨所述上軸和下軸實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動，所 述上軸凸輪的最大半徑中點(diǎn)與所述下軸凸輪的最大半徑中點(diǎn)角度位置設(shè)定為一 致。
使用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于
本實(shí)用新型采用上軸凸輪和下軸凸輪相結(jié)合的機(jī)械結(jié)構(gòu)提供上滑板和下滑 板在往復(fù)運(yùn)動中的回位動力，提高了回位動力的主動性，可保證拉鏈植齒機(jī)在 高速穩(wěn)定運(yùn)行時，其主動式的回位方式不但便于滑板的迅速回位，還可以減少 原來被動式的彈簧的壓縮力。
本實(shí)用新型采用上軸凸輪和下軸凸輪相結(jié)合的機(jī)械結(jié)構(gòu)提供上滑板和下滑 板在往復(fù)運(yùn)動中的回位動力，并在所述下滑板立桿與所述上滑板之間安裝壓縮 彈簧，有效地減小了凸輪與滑輪之間的沖擊力，顯著地減小了整機(jī)的噪音，提 高了轉(zhuǎn)速和在裝置在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時上滑板與下滑板的運(yùn)動精度。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置上下滑板移向
左邊時的裝置示意圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置上下滑板移向 右邊時的裝置示意圖。
附圖中主要符號說明
1上軸2上軸凸輪3上軸同步帶輪
4同步帶5上滑板連座6上滑板連座滑輪
7上滑板連座滑輪軸8壓縮彈簧9上滑板
10下軸11下軸凸輪12下滑板滑輪軸
13下滑板滑輪14下滑板立桿15下軸同步帶輪
16下滑板17箱體18滑板回位緊跟彈簧
19后蓋20擺臂凸輪21擺臂滾輪
22擺臂23擺臂軸24擺臂滾輪軸
具體實(shí)施方式
下面參考附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述。在所參照的附圖中， 不同的圖中相同或相似的部件使用相同的附圖標(biāo)號來表示。
參見圖1和圖2，為本實(shí)用新型拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置一種實(shí)施例 的結(jié)構(gòu)示意圖，兩圖分別表示本實(shí)施例的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置在不 同狀態(tài)下的示意圖。該拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，包括箱體17、上軸l、 下軸10、上滑板9和下滑板16，上軸1和下軸10相互平行安裝于箱體17上。
相應(yīng)地，在具體實(shí)現(xiàn)時，上軸1固定有上軸凸輪2和上軸同步傳動裝置， 在本優(yōu)選實(shí)施例中，上軸同步傳動裝置采用上軸同步帶輪3，以實(shí)現(xiàn)上軸l與下 軸10的相互傳動。上滑板9設(shè)有上滑板連座5,在上滑板連座5上安裝有上滑 板連座滑輪軸7和上滑板連座滑輪6，在安裝時，上滑板連座滑輪6與上軸凸輪2相互接觸并按上軸凸輪2的曲面定位運(yùn)動。
下軸10固定有下軸凸輪11和下軸同步傳動裝置，在本優(yōu)選實(shí)施例中，下 軸同步傳動裝置采用下軸同步帶輪15，以實(shí)現(xiàn)下軸IO與上軸1的相互傳動。下 滑板16 —端固定安裝有下滑板滑輪軸12和下滑板滑輪13，在安裝時，下滑板 滑輪13與下軸凸輪11相互接觸并按下軸凸輪11的曲面定位運(yùn)動。
相應(yīng)地，在具體實(shí)現(xiàn)中，由于上軸同步傳動裝置為上軸同步帶輪3，下軸同 步傳動裝置為下軸同步帶輪15，而連接上軸同步帶輪3和下軸同步帶輪15的同 步傳動連接件優(yōu)選位為同步帶4，以實(shí)現(xiàn)上軸1與下軸10同步傳動。當(dāng)然，上 軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置可以通過多種同步傳動連接件連接，包括 單級或多級齒輪連接，傳動鏈連接，基于本實(shí)用新型實(shí)施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人 員而言顯而易見，亦屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所涵蓋的范圍。
優(yōu)選地，上滑板連座5緊固于上滑板9的左端部，在上滑板連座5上安裝 有上滑板連座滑輪軸7和上滑板連座滑輪6,當(dāng)拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置 運(yùn)行時，上軸凸輪2作用于上滑板連座滑輪6，而上滑板連座滑輪6和上滑板連 座滑輪軸7又通過固定于上滑板9的上滑板連座5帶動上滑板9向左運(yùn)動。下 滑板16上固定有下滑板立桿14，下滑板立桿14同時與上滑板9相連接，在本 實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中，下滑板立桿14與上滑板9之間安裝有壓縮彈簧8。壓 縮彈簧8可主動地補(bǔ)償動力并協(xié)調(diào)上下滑板活動誤差，以協(xié)調(diào)由于上軸凸輪和 下軸凸輪的外形可能導(dǎo)致的上滑板與下滑板的移動不能完全一致的情況，還具 有使上滑板向右主動回位，下滑板向左主動回位的功能。相應(yīng)地，本實(shí)用新型 實(shí)施例的關(guān)鍵技術(shù)在于只需要一根壓縮彈簧8既可使上下滑板主動回位并正常 運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，對于本技術(shù)領(lǐng)域人員來說，在不脫離此原理的基礎(chǔ)上對本實(shí)用新 型的技術(shù)方案作出的若干改進(jìn)和潤飾，亦屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
在本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中，為了使拉鏈植齒機(jī)的更適合于在高速工作時 穩(wěn)定運(yùn)行，拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置還包括擺臂裝置和后蓋19,擺臂裝 置是通過擺臂軸23安裝固定于后蓋19上，在具體實(shí)現(xiàn)時，擺臂裝置被加工成 近似"V"型的結(jié)構(gòu)，其豎向部分為擺臂22,在擺臂22的末端右側(cè)設(shè)置有滑板
8回位緊跟彈簧18，滑板回位緊跟彈簧18與所述上滑板相連，在滑板主動回位裝 置運(yùn)行時，滑板回位緊跟彈簧18與上滑板保持一致的左右運(yùn)轉(zhuǎn)，可以增加強(qiáng)高 速運(yùn)行時的穩(wěn)定性，減輕拉鏈植齒機(jī)的噪音。在擺臂裝置的水平走向部分的末 端設(shè)置有擺臂滾輪24，擺臂滾輪24與擺臂凸輪20相接，在具體實(shí)現(xiàn)時，下軸 上同時設(shè)置有下軸凸輪11和擺臂凸輪20，從而可以使下軸凸輪11與下滑板滑 輪13實(shí)現(xiàn)凸輪傳動的同時，保證擺臂凸輪20帶動擺臂滾輪21實(shí)現(xiàn)凸輪傳動， 帶動擺臂22以擺臂軸23為中心擺動，使滑板回位緊跟彈簧18主動地推動上滑 板連座5運(yùn)動。
結(jié)合上述實(shí)施例，本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式為在下滑板16的相應(yīng)位置 設(shè)置壓縮彈簧8，在這種情況下，通過設(shè)置與下滑板位置的壓縮彈簧8與擺臂裝 置上的滑板回位緊跟彈簧18共同作用，使滑板回位緊跟彈簧18主動地推動上 滑板連座5運(yùn)動，而安裝于下滑板的壓縮彈簧8則使下滑板實(shí)現(xiàn)主動回位動作， 從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型主動回位并高速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)目的，當(dāng)然也可以在下滑 板16的相應(yīng)位置設(shè)置壓縮彈簧8的同時，結(jié)合上一實(shí)施例中在下滑板立桿14 與上滑板9之間也設(shè)置壓縮彈簧，作為本實(shí)用新型的另 一個優(yōu)選實(shí)施例。
優(yōu)選地，為了使上軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動，上 軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置的傳動速比為1:1，因此，在本優(yōu)選實(shí)施例 中上軸同步帶輪和下軸同步帶輪的傳動速比為1:1。相應(yīng)地，為了使上滑板9和 下滑板16隨上軸1和下軸10實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動，上軸凸輪2的最大半徑中點(diǎn)與下 軸凸輪11的最大半徑中點(diǎn)角度位置設(shè)定為一致。
下面參照附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置在運(yùn) 行時的工作狀態(tài)進(jìn)行具體描述。
參照圖1,上軸1和下軸IO相互平行地安轉(zhuǎn)于箱體17上，當(dāng)上軸1在動力 裝置的帶動下旋轉(zhuǎn)時，固定安裝于上軸1上的上軸凸輪2、上軸同步帶輪3也隨 之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)上軸凸輪2的最大半徑的中點(diǎn)位于左邊時，安裝于上滑板連座5上 的上滑板連座滑輪軸7及上滑板連座滑輪6在上軸凸輪2最大半徑的推動下運(yùn) 動至相對于箱體17靠左邊的位置；由于上滑板連座5是固定安轉(zhuǎn)于上滑板9的左端部，因而，此時上滑板9的相對位置也是在最左邊。
相應(yīng)地，在上軸同步帶輪3隨上軸1旋轉(zhuǎn)的同時，通過同步帶4帶動，下 軸同步帶輪15也做同步旋轉(zhuǎn)，而與下軸同步帶輪15緊固連接的下軸IO和下軸 凸輪11做同步旋轉(zhuǎn)。由于上軸同步帶輪3和下軸同步帶輪15的傳動速比被設(shè) 定為1 : 1，且機(jī)器的制造和裝配過程中就已將下軸凸輪11的最大半徑中點(diǎn)與上 軸凸輪2的最大半徑中點(diǎn)角度位置設(shè)置為一致，兩者不存在相差，因此下滑板 16將在固定其上的下滑板立桿14和壓縮彈簧8的推動下移向左邊，并依靠裝于 下滑板16 —端的下滑板滑輪軸12和下滑板滑輪13按照下軸凸輪11的曲面定 位移動。
參照圖2,當(dāng)上軸1旋轉(zhuǎn)帶動上軸凸輪2的最大半徑的中點(diǎn)到達(dá)最右邊時， 下軸凸輪11通過上同步帶輪3、同步帶4、下軸同步帶輪輪15、下軸10的傳動 作用也旋轉(zhuǎn)180。，此時，下軸凸輪11的最大半徑的中點(diǎn)在最右邊的位置，安 裝于下滑板上的下滑板滑輪軸12及下滑板滑輪13在下軸凸輪11最大半徑的推 動下運(yùn)動至相對于箱體17靠右邊的位置，相應(yīng)地，下滑板16也被下軸凸輪11 推至最右邊。
由于下滑板立桿14緊固在下滑板16上，因此下滑板16的推力同時通過下 滑板立桿14和壓縮彈簧8對上滑板9產(chǎn)生向右的推力。與此同時，由于上軸和 下軸的同步傳動作用，上軸凸輪2的最大半徑也與下軸凸輪11同步轉(zhuǎn)向右邊。 所以上滑板9向右移動也通過上滑板連座5、上滑板連座滑輪6按上軸凸輪2的 外形面進(jìn)行定位移動，但是，由于上軸凸輪2和下軸凸輪11的外形導(dǎo)致上滑板 9與下滑板16的移動不能完全同步，而壓縮彈簧8則能提供協(xié)調(diào)和補(bǔ)償動力， 以協(xié)調(diào)由于上軸凸輪和下軸凸輪的外形可能導(dǎo)致的上滑板與下滑板的移動不能 完全一致的情況，從而使上滑板9和下滑板16就能達(dá)到所需要的往復(fù)運(yùn)動形式。
以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和 潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
10
權(quán)利要求1、一種拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，其特征在于，包括箱體、上軸、下軸、上滑板和下滑板，所述上軸和下軸相互平行安裝于所述箱體上；所述上軸固定有上軸凸輪和上軸同步傳動裝置，所述上滑板設(shè)有上滑板連座，在所述上滑板連座安裝有上滑板連座滑輪軸和上滑板連座滑輪，所述上滑板連座滑輪與所述上軸凸輪相互接觸并按上軸凸輪的曲面定位運(yùn)動；所述下軸固定有下軸凸輪、擺臂凸輪和下軸同步傳動裝置，所述下滑板一端固定安裝有下滑板滑輪軸和下滑板滑輪，所述下滑板滑輪與所述下軸凸輪相互接觸并按下軸凸輪的曲面定位運(yùn)動；所述下滑板上固定有下滑板立桿，所述下滑板立桿與所述上滑板之間彈性連接；所述上軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置通過同步傳動連接件連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，其特征在于所 述下滑板立桿與所述上滑板之間安裝有壓縮彈簧。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，其特征在于 還包括擺臂裝置，所述擺臂裝置通過擺臂軸安裝于相應(yīng)固定位置；所述擺臂裝置包括上端右側(cè)通過滑板回位緊跟彈簧與所述上滑塊相連，所 述擺臂裝置的右端上設(shè)置有擺臂滾輪，所述擺臂滾輪與所述擺臂凸輪相接。
4、 如權(quán)利要求3所述的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，其特征在于所 述下滑板位置安裝有壓縮彈簧。
5、 如權(quán)利要求1所述的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，其特征在于所述上軸同步傳動裝置和下軸同步傳動裝置的傳動速比為1:1。
6、 如權(quán)利要求1所述的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，其特征在于所 述上軸同步傳動裝置為上軸同步帶輪，所述下軸同步傳動裝置為下軸同步帶輪， 連接所述上軸同步帶輪和下軸同步帶輪的同步傳動連接件為同步帶。
7、 如權(quán)利要求1至3中的任意一項(xiàng)中所述的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝 置，其特征在于所述上軸凸輪的最大半徑中點(diǎn)與所述下軸凸輪的最大半徑中 點(diǎn)角度位置設(shè)定為一致。
8、 如權(quán)利要求1所述的拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，其特征在于所 述上滑板連座緊固于上滑板的左端部。
專利摘要本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種拉鏈植齒機(jī)的滑板主動回位裝置，包括箱體、上軸、下軸、上滑板、下滑板及安裝于上滑板與下滑板之間的壓縮彈簧，或者將壓縮彈簧設(shè)置于下滑板的相應(yīng)位置，上軸和下軸相互平行安裝于箱體上；上軸固定有上軸凸輪和上軸同步傳動裝置，上滑板設(shè)有上滑板連座，上滑板連座滑輪與上軸凸輪相互接觸并按上軸凸輪的曲面定位運(yùn)動；下滑板滑輪與下軸凸輪相互接觸并按下軸凸輪的曲面定位運(yùn)動。采用本實(shí)用新型，可保證拉鏈植齒機(jī)在高速穩(wěn)定運(yùn)行時，其主動式的滑板主動回位裝置能夠迅速地回位，并可以減輕拉鏈植齒機(jī)在高速運(yùn)行時的發(fā)生噪音，同時延長拉鏈植齒機(jī)的回位動力彈簧的使用壽命并且減少運(yùn)轉(zhuǎn)時的負(fù)荷，降低能耗。
文檔編號A44B19/42GK201263450SQ20082018902
公開日2009年7月1日 申請日期2008年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月22日
發(fā)明者顧振才 申請人:顧振才