專利名稱：拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為有關(guān)一種拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，尤指一種利用線框外緣作為觸控面，而增加拉鏈成型機送料裝置的送線穩(wěn)定性，及有效提高拉鏈成型的尺寸精度。
再者，由于單絲是以左右往復式平移纏繞于單絲線軸上，單絲繞設(shè)在線軸上并非上下均勻整齊排列，而是上上下下，忽高忽低，不斷地跳動，因此，送料裝置在從單絲線軸拉出單絲時，單絲的出紗路徑是呈高低左右的擺移方式，此將導致單絲線軸不斷地跳動的情形，進而影響出紗的穩(wěn)定性至鉅。
為此，有一常用拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其是以一平衡配重帆袋1容置數(shù)個配重塊2后，直接抵觸于線圈3上而達成，且是吊掛于線框固定架5的下方，拉鏈成型機的機臺4上并架設(shè)有線框6；當線框6轉(zhuǎn)動而進行送線作業(yè)時，帆布袋1可藉由配重塊2的重量而壓制線圈3，使其穩(wěn)定送線，如


圖1至
圖1所示。
惟，此一常用者，若以線圈3為觸控面，則由于線體3a的繞設(shè)均勻度有限，因此，尺寸公差的跳動區(qū)間大；何況線圈3的繞設(shè)部的輪徑可能不夠圓，因此，送線速率亦會有不穩(wěn)定的現(xiàn)象；此外，由于線圈3的外徑會隨送線速率而遞減，因此，當線圈3外徑漸小時，送線速率并非一穩(wěn)定值；是以，實用上仍未盡理想。
再者，當線圈3的線料較少時，慣性現(xiàn)象的影響較大，因此，送線速率會有不穩(wěn)定的現(xiàn)象；且一般線圈3的繞線張力不一，其松緊程度有所不同，則平衡配重帆袋1將使線圈3的松弛段逐步累積至另一側(cè)，進而可能引發(fā)糾結(jié)、斷線、脫落等現(xiàn)象，如
圖13所示。
本實用新型的主要目的，即為提供一種拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，是利用拉鏈成型機的線框外緣作為送線穩(wěn)定裝置的觸控面，并藉由一伸縮單元，使得導輪單元可壓著于線框的外緣上，藉以在導輪單元與線框外緣間形成一壓制彈力，而令送線速率更趨穩(wěn)定。
本實用新型的次一目的即在于提供一種拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其亦可藉由一簧壓裝置，有效調(diào)整單絲線軸在大、小卷狀態(tài)時的壓力狀態(tài)，以均化單絲線軸的出紗角度，且可防止停機時的單絲張力松脫現(xiàn)象，而進一步提高拉鏈成型的尺寸精度。
本實用新型進一步的創(chuàng)作目的即在于提供一種拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其是可于線框與定量送料軸間的送紗路徑中，進一步設(shè)有一穩(wěn)定送料裝置，藉以抑制單絲因左右擺移出紗路徑所造成的跳動現(xiàn)象，而保持一穩(wěn)定的出紗速度，并進一步提升拉鏈成型的尺寸精度。
本實用新型為了達成上述目的及功效，其所采行的技術(shù)手段包括一種拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，是以線框外緣作為送線穩(wěn)定裝置的觸控面，且該送線穩(wěn)定裝置又包括一內(nèi)部設(shè)有伸縮桿及彈性體的伸縮單元；一與伸縮桿聯(lián)結(jié)的輪架單元；以及一軸設(shè)于輪架單元上的導輪單元等；藉此，在導輪單元與線框外緣間可形成一壓制彈力，而令送線速率更趨穩(wěn)定。
采用上述方案后，對照現(xiàn)有技術(shù)本實用新型具有以下有益效果導輪單元30可由輪架單元20予以支撐，而在軸心22上滾動，且在伸縮單元10的作用下，導輪單元30可具有一伸縮彈力，而適用于拉鏈成型機的送線穩(wěn)定。
本實用新型的伸縮單元10，進一步是可于基座11的末端凸設(shè)有一固定螺桿112，以利于裝配固定。
本實用新型的伸縮單元10，進一步是可于基座11的內(nèi)部可設(shè)置一調(diào)整定位塊14，且基座11的適當位置上，設(shè)有一長形調(diào)整孔110，可供定位螺桿15穿設(shè)，調(diào)整定位塊14并具有螺孔140，可供定位螺桿15鎖固，使得調(diào)整定位塊14在基座11內(nèi)部的位置具有可調(diào)整性，以調(diào)整彈性體13的壓縮量，而賦予導輪單元30不同的伸縮彈力；此亦為本實用新型的一大特色。
本實用新型的伸縮單元10，進一步是可于伸縮桿12上設(shè)有一導引槽124，且基座11的適當位置上，設(shè)有一梢孔114，可供一導引梢穿設(shè)(圖未出示)，則在導引槽124與導引梢的配合下，伸縮桿12的伸縮動作可獲致良好的引導。
圖式說明如下
圖1是為本實用新型較佳實施例的立體示意圖；圖2是為本實用新型較佳實施例的部份立體示意圖；圖3是為本實用新型較佳實施例的立體分解示意圖；圖4是為本實用新型較佳實施例的實施狀態(tài)圖；圖5是為本實用新型較佳實施例的動作示意圖；圖6是為本實用新型較佳實施例的剖面放大圖；圖7是為本實用新型第二實施例的立體示意圖；圖8是為本實用新型第三實施例的立體示意圖；圖9是為本實用新型第三實施例的俯視示意圖；
圖10是為本實用新型第二、三實施例的實施狀態(tài)圖；
圖11是為常用的實施狀態(tài)圖；
圖12是為常用的動作示意圖；
圖13是為常用可能造成松弛累積、糾結(jié)、甚至斷線的動作示意圖。
此間應(yīng)予以說明，本實用新型的伸縮單元10，進一步是可于基座11的末端凸設(shè)有一固定螺桿112，以利于裝配固定。
此間應(yīng)再予以說明，本實用新型的伸縮單元10，進一步是可于基座11的內(nèi)部可設(shè)置一調(diào)整定位塊14，且基座11的適當位置上，設(shè)有一長形調(diào)整孔110，可供定位螺桿15穿設(shè)，調(diào)整定位塊14并具有螺孔140，可供定位螺桿15鎖固，使得調(diào)整定位塊14在基座11內(nèi)部的位置具有可調(diào)整性，以調(diào)整彈性體13的壓縮量，而賦予導輪單元30不同的伸縮彈力；此亦為本實用新型的一大特色。
此間應(yīng)再予以說明，本實用新型的伸縮單元10，進一步是可于伸縮桿12上設(shè)有一導引槽124，且基座11的適當位置上，設(shè)有一梢孔114，可供一導引梢穿設(shè)(圖未出示)，則在導引槽124與導引梢的配合下，伸縮桿12的伸縮動作可獲致良好的引導。
如圖4至圖6所示，拉鏈成型機的機臺40上設(shè)有一線框固定架41，可供線框50架設(shè)，在較佳實施例中，機臺40的側(cè)邊可藉由兩凸柱421，422固設(shè)一固定板42，且固定板42上設(shè)有數(shù)道固定孔423，本實用新型裝置即可由伸縮單元10的固定螺桿112，穿設(shè)于固定孔423上，并藉由一螺帽424而裝配固定于固定板42，且導輪單元30的輪體31在抵觸線框50的外緣時，輪架單元20與伸縮單元10間具有一壓縮量，使得導輪單元30可賦予線框50外緣一壓制彈力，而令線框50在進行送線作業(yè)時，更趨于穩(wěn)定；可防止線圈在送線作業(yè)時，可能產(chǎn)生的松弛累積、糾結(jié)、及斷線等現(xiàn)象，并可減少線框50轉(zhuǎn)動的慣性現(xiàn)象，使拉鏈成型機的開機率更加穩(wěn)定而增進效益。
此間應(yīng)予以說明，本實用新型的固定板42，其所設(shè)有的固定孔423，進一步是可為長形調(diào)整孔，使得伸縮單元10在固定板42上的固定位置具有可調(diào)整性，以調(diào)整導輪單元30與線框50外緣的接觸位置，而獲致最佳的契合狀態(tài)。
此間應(yīng)再予說明，本實用新型進一步可設(shè)有一長形調(diào)整孔110、一調(diào)整定位塊14、及一定位螺桿15等，使得調(diào)整定位塊14在基座11內(nèi)部的位置具有可調(diào)整性，以調(diào)整彈性體13的壓縮量，而賦予導輪單元30不同的伸縮彈力。
此間應(yīng)再予說明，本實用新型進一步可于伸縮桿12上設(shè)有一導引槽124，且基座11的適當位置上，設(shè)有一梢孔114，以供一導引梢穿設(shè)而引導伸縮桿12的伸縮動作。
此間應(yīng)再予說明，本實用新型的固定孔423，進一步是可為長形調(diào)整孔，使得伸縮單元10在固定板42上的固定位置具有可調(diào)整性，而獲致最佳的契合狀態(tài)。
如圖7至
圖10所示，在第二實施例中，本實用新型的送線穩(wěn)定裝置可為一簧壓裝置60；如圖所不該簧壓裝置60，是由一彈片固定座61、一彈簧片體65、一壓力調(diào)整螺絲66、一壓環(huán)固定座68、及一陶瓷壓環(huán)69等所構(gòu)成；其中該彈簧片體65的末端，是由螺栓64，鎖固于彈片固定座61的較短底座63上，且彈簧片體65的前端則由螺栓67固接壓環(huán)固定座68；該陶瓷壓環(huán)69，是藉由一心軸691，固設(shè)于壓環(huán)固定座68上；該壓力調(diào)整螺絲66，是設(shè)置于彈片固定座61的較長頂座62上；藉此，當彈片固定座61固鎖于機座骨架80上時，該陶瓷壓環(huán)69，恰可緊壓于線框50的頂緣面52上，而使單絲51維持一穩(wěn)定的出紗角度，并防止停機時單線51產(chǎn)生松脫現(xiàn)象，以提升拉鏈成型尺寸的精度；且當旋轉(zhuǎn)該壓力調(diào)整螺絲66時，可令其施予彈簧片體65的迫緊程度產(chǎn)生變化，藉以調(diào)整彈簧片體65的彈性應(yīng)變強度，而使陶瓷壓環(huán)69的彈性負荷具有可調(diào)整性；故此實施例，亦為本實用新型的另一可行方式。
另外，使用者可因應(yīng)單絲51的材質(zhì)及粗細，利用該壓力調(diào)整螺絲66，預先調(diào)整陶瓷壓環(huán)69施加于線框50上的壓力值；此亦為本實用新型的另一特色。
此間應(yīng)予說明，本實用新型可在送紗路徑中，進一步設(shè)有一可左右滑移的導套99，則單線51被引出后，可先穿過導套99后，再進入定量送料軸70，并送至旋轉(zhuǎn)送料器71中(定量送料軸70及旋轉(zhuǎn)送料器71，可見于本實用新型人先前提出申請的另案中，容不贅述)，由于導套99可于軸筒99A上左右滑移自如，故可消減因單線51于線框50上左右移動所產(chǎn)生的振動，而降低影響成型精度的因素。
如圖7至
圖10所示，在第三實施例中，本實用新型可于線框50與定量送料軸70間的送紗路徑中，進一步設(shè)有一穩(wěn)定送料裝置90；如圖所示該穩(wěn)定送料裝置90，是由一固定底座91、兩軸承92，93、一穩(wěn)定心軸96、一延伸片97、及一瓷套98等所構(gòu)成；且兩軸承92，93分別固設(shè)于固定底座91的兩側(cè)軸承座94，95上，以供穩(wěn)定心軸96穿設(shè)，延伸片97則可設(shè)有一瓷套98并固定于軸承座95上；藉此，使單絲51在進入定量送料軸70前，可先穿過瓷套98，并可于穩(wěn)定心軸96上環(huán)繞數(shù)圈，而抑制單絲51因左右擺移出紗路徑所造成的跳動現(xiàn)象，以保持一穩(wěn)定的出紗速度，并進一步提升拉鏈成型的尺寸精度。
權(quán)利要求1.一種拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，是以線框外緣作為送線穩(wěn)定裝置的觸控面，且該送線穩(wěn)定裝置又包括一內(nèi)部設(shè)有伸縮桿及彈性體的伸縮單元；一與伸縮桿聯(lián)結(jié)的輪架單元；以及一軸設(shè)于輪架單元上的導輪單元等；藉此，在導輪單元與線框外緣間可形成一壓制彈力，而令送線速率更趨穩(wěn)定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于該送線穩(wěn)定裝置的伸縮單元，可為一基座容置一伸縮桿及一彈性體所構(gòu)成，且伸縮桿凸設(shè)有一外徑較小的固定桿而形成一階級部，固定桿的末端為一螺紋段，基座的出口端設(shè)置有一內(nèi)C型扣環(huán)，且彈性體是設(shè)置于基座內(nèi)部與伸縮桿的間；該送線穩(wěn)定裝置的輪架單元，可為一U型框架、一軸心、及一螺帽所構(gòu)成，U型框架的中央具有一螺孔而可固定于固定桿的螺紋段上，U型框架的兩側(cè)具有一對開口槽可供軸心穿設(shè)，并由螺帽予以鎖固；該送線穩(wěn)定裝置的導輪單元，可為一套設(shè)于軸心的輪體及一對軸承所構(gòu)成，輪體的兩側(cè)端各具有一可供軸承埋設(shè)的軸承孔，且兩軸承孔的出口端可設(shè)置一對內(nèi)C型扣環(huán)，以固定軸承，并由一對扣合于兩溝槽的外C型扣環(huán)，予以固定在軸心上，而與U型框架結(jié)合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，該送線穩(wěn)定裝置的伸縮單元，進一步是可于基座的末端凸設(shè)有一固定螺桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，該送線穩(wěn)定裝置的伸縮單元，進一步是可于基座的內(nèi)部可設(shè)置一調(diào)整定位塊，且基座的適當位置上，設(shè)有一長形調(diào)整孔，可供一定位螺桿穿設(shè)，調(diào)整定位塊并具有螺孔，可供定位螺桿鎖固。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，該送線穩(wěn)定裝置的伸縮單元，進一步是可于伸縮桿上設(shè)有一導引槽，且基座的適當位置上，設(shè)有一梢孔，以供一導引梢穿設(shè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，該送線穩(wěn)定裝置，進一步可固設(shè)于一設(shè)有數(shù)道固定孔的固定板上，且固定板是藉由兩凸柱而固設(shè)于拉鏈成型機的機臺側(cè)邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拉鏈成型機送線裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，該固定板所設(shè)有的固定孔，進一步是可為長形的調(diào)整孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，該送線穩(wěn)定裝置，進一步可為一簧壓裝置，且該簧壓裝置，是由一彈片固定座、一彈簧片體、一壓力調(diào)整螺絲、一壓環(huán)固定座、及一陶瓷壓環(huán)等所構(gòu)成；該彈簧片體的末端，是由螺栓鎖固于彈片固定座的較短底座上；該壓環(huán)固定座，是由螺栓固接于彈簧片體的前端上，且藉由一心軸而設(shè)有一陶瓷壓環(huán)；該壓力調(diào)整螺絲，是設(shè)置于彈片固定座的較長頂座上；藉此，當彈片固定座固鎖于機座骨架上時，該陶瓷壓環(huán)，恰可緊壓于線框的頂緣面上，而使單絲維持一穩(wěn)定的出紗角度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，在送紗路徑中，進一步可設(shè)有一導套，且單線被引出后，可先穿過導套后，再進入定量送料軸，并送至旋轉(zhuǎn)送料器中；該導套，是為可于軸筒上左右滑移自如。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，其特征在于，在線框與定量送料軸間的送紗路徑中，進一步可設(shè)有一穩(wěn)定送料裝置；該穩(wěn)定送料裝置，是由一固定底座、兩軸承、一穩(wěn)定心軸、一延伸片、及一瓷套等所構(gòu)成；且兩軸承分別固設(shè)于固定底座的兩側(cè)軸承座上，以供穩(wěn)定心軸穿設(shè)，延伸片則可設(shè)有一瓷套并固定于軸承座上；藉此，單絲在進入定量送料軸前，可先穿過瓷套，并可于穩(wěn)定心軸上環(huán)繞數(shù)圈。
專利摘要一種拉鏈成型機送料裝置的構(gòu)造改良，是利用拉鏈成型機的線框外緣作為送線穩(wěn)定裝置的觸控面，并藉由一伸縮單元，使得導輪單元可壓著于線框的外緣上，藉以在導輪單元與線框外緣間形成一壓制彈力，而令送線速率更趨穩(wěn)定，并可提高拉鏈成型的尺寸精度。
文檔編號A44B19/44GK2525839SQ0127550
公開日2002年12月18日 申請日期2001年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月30日
發(fā)明者陳宏安 申請人:陳宏安