專利名稱：機動車駕駛員的電熱保溫服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有電加熱功能的服裝，特別是涉及一種機動車駕駛員的電熱保溫服。
目前，在寒冷的冬季摩托車駕駛員、拖拉機駕駛員、敞棚車駕駛員和沒有暖風設備的其它機動車的駕駛員，由于車行駛中相對風速增大駕駛員會異常寒冷。在這種狀況下長時間駕駛或經(jīng)常駕駛會嚴重影響駕駛員的注意力，易造成交通事故，同時也會對駕駛員的身體健康造成一定損害，嚴重者會造成終生難愈的風濕性關(guān)節(jié)炎、心臟病。而另一方面這些機動車都無一例外的具備蓄電池電源，可否利用方便的蓄電池電源來改善駕駛員的上述異常寒冷的環(huán)境條件，為我們提出了一個很現(xiàn)實的研究課題。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，方便實用的機動車駕駛員的電熱保溫服。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括通過導線同蓄電池相連的電源開關(guān)，以及通過導線同電源開關(guān)相連的帶絕緣層的電熱絲，該電熱絲編織成網(wǎng)后以耐溫防火材料包覆，再裝入服裝中。
為了方便使用，所述的服裝是馬夾和護膝，所述電熱絲編織成網(wǎng)后以耐溫防火材料包覆，再分別裝入馬夾的前后心和護膝。
為了適應不同環(huán)境溫度條件的需要，所述的電源開關(guān)是帶有高低檔的雙位開關(guān)，低檔位開關(guān)并入一個分壓電阻。
為了方便電熱保溫服的收藏和取用，所述的蓄電池同電源開關(guān)間還連接有插頭插座。
采用上述技術(shù)方案后，本實用新型機動車駕駛員的電熱保溫服具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，方便實用的優(yōu)點。
附圖
是本實用新型機動車駕駛員的電熱保溫服的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖作進一步的說明，本實用新型機動車駕駛員的電熱保溫服包括通過導線同蓄電池1相連的插頭插座6和電源開關(guān)5，以及通過導線同電源開關(guān)5相連的帶絕緣層的電熱絲2，該電熱絲2編織成網(wǎng)后以耐溫防火材料包覆，再分別裝入馬夾3的前后心和護膝4中。
凡是利用機動車方便的蓄電池電源聯(lián)接裝入服裝中的電熱絲，來解決機動車駕駛員的取暖問題，都應屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種機動車駕駛員的電熱保溫服，其特征在于包括通過導線同蓄電池(1)相連的電源開關(guān)(5)，以及通過導線同電源開關(guān)(5)相連的帶絕緣層的電熱絲(2)，該電熱絲(2)編織成網(wǎng)后以耐溫防火材料包覆，再裝入服裝中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車駕駛員的電熱保溫服，其特征在于所述的服裝是馬夾(3)和護膝(4)，所述電熱絲(2)編織成網(wǎng)后以耐溫防火材料包覆，再分別裝入馬夾(3)的前后心和護膝(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車駕駛員的電熱保溫服，其特征在于所述的電源開關(guān)(5)是帶有高低檔的雙位開關(guān)，低檔位開關(guān)并聯(lián)一個分壓電阻。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車駕駛員的電熱保溫服，其特征在于所述的蓄電池(1)同電源開關(guān)(5)間還連接有插頭插座(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車駕駛員的電熱保溫服,其包括通過導線同蓄電池相連的電源開關(guān),以及通過導線同電源開關(guān)相連的帶絕緣層的電熱絲,該電熱絲編織成網(wǎng)后以耐溫防火材料包覆,再裝入服裝中。其具有結(jié)構(gòu)簡單,成本低,方便實用的優(yōu)點。
文檔編號A41D13/00GK2472523SQ012076
公開日2002年1月23日 申請日期2001年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月21日
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