專利名稱：一種車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓄冷箱溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，具體地講，涉及一種車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
用蓄冷箱運(yùn)輸產(chǎn)品，鐵別是鮮活農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，需記錄運(yùn)輸途中蓄冷箱溫濕度對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的影響；了解冷藏運(yùn)輸車中不同位置的蓄冷箱，運(yùn)輸途中他們溫濕度的不同變化。這都需要實(shí)時(shí)記錄下多個(gè)蓄冷箱溫濕度數(shù)據(jù)。目前的溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)大都是一臺(tái)溫濕度記錄儀僅監(jiān)控一個(gè)蓄冷箱，不能同時(shí)監(jiān) 控多個(gè)蓄冷箱，造成監(jiān)控多個(gè)蓄冷箱時(shí)成本很高。目前的溫濕度記錄儀與溫濕度傳感器大 都是一體的，維修更換不方便。溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)都需要將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)，目前的溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，要么采用無(wú)線方式，要么采用有線方式。顯然有線方式，對(duì)于車載的蓄冷箱，不太合適或很不方便，因?yàn)檫@要么需要一臺(tái)車載計(jì)算機(jī)，要么必須將整個(gè)溫濕度記錄儀搬到計(jì)算機(jī)處。對(duì)于無(wú)線方式，一方面，無(wú)線發(fā)送多個(gè)蓄冷箱的溫濕度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量大，能耗高通信費(fèi)用高；另一方面，蓄冷箱的溫濕度通常在規(guī)定的范圍內(nèi)，也沒(méi)有必要實(shí)時(shí)發(fā)送給遠(yuǎn)程的計(jì)算機(jī)。僅有基于Zigbee或射頻芯片的無(wú)線溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，可同時(shí)監(jiān)控多個(gè)蓄冷箱，但zigbee或射頻模塊收發(fā)端都需要，成本很高；且車載環(huán)境，噪聲大，無(wú)線通信很不穩(wěn)定，能耗大；對(duì)控制器的能力要求高，成本高。他們同樣在將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)時(shí)，存在上述的不適宜車載或者能耗高通信費(fèi)用高的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，能同時(shí)監(jiān)控多個(gè)蓄冷箱的溫濕度微環(huán)境。在運(yùn)輸途中，多個(gè)蓄冷箱溫濕度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的記錄在溫濕度記錄儀上，車輛到達(dá)目的地后，再將多個(gè)蓄冷箱溫濕度數(shù)據(jù)通過(guò)Micro SD卡便捷地轉(zhuǎn)存到計(jì)算機(jī)中。在運(yùn)輸途中，只有當(dāng)某個(gè)蓄冷箱的溫濕度超警戒線時(shí)，才一方面向冷藏車制冷系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)關(guān)量報(bào)警，另一方面向手機(jī)發(fā)出報(bào)警短信。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的—種車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括一組蓄冷箱，其特征是所述每個(gè)蓄冷箱內(nèi)都設(shè)置有溫濕度傳感器，所述每個(gè)溫濕度傳感器都連接到溫濕度記錄儀，所述溫濕度記錄儀連接天線和冷藏車制冷控制系統(tǒng)。作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述溫濕度記錄儀包括控制器，所述控制器分別連接溫濕度傳感器接線口、報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)量輸出模塊、報(bào)警指示燈、Micro SD卡插槽、時(shí)鐘模塊、短信模塊、顯示屏、“設(shè)置數(shù)據(jù)”存儲(chǔ)模塊、按鍵模塊和電源轉(zhuǎn)換電路。作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述按鍵模塊與所述控制器的輸入端KEY1、KEY2、KEY3、KEY4、KEY5相連，所述Micro SD卡插槽通過(guò)SPI串行外設(shè)接口通信方式與所述控制器的輸入輸出端SD1_CLK、SD1_CMD、SD1_D0、SD1_D1、SD1_D2、SD1_D3相連；所述溫濕度傳感器接線口與所述控制器的輸出端WSD1、WSD2、WSD3、WSD4、WSD5相連；所述短信模塊采用232接口與所述控制器的RXD2、TXD2相連；所述顯示屏與所述控制器的輸出端LCD_CLK、LCD_DI、LCD_DC、LCD_LCS、LCD_RST相連；所述時(shí)鐘模塊與所述控制器的輸出端I2C_SDA、I2C_SCL腳相連接。作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，還包括溫濕度展示系統(tǒng)，所述溫濕度展示系統(tǒng)包括Micro SD讀卡器、溫濕度展示模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)。作為對(duì)本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述電源轉(zhuǎn)換電路包括電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805，所述電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805的VIN引腳分別連接電解電容C2的正極、CBB電容C4、二極管D1，所述電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805的VOUT引腳分別連接二極管LED1、電解電容C8的正極、CBB電容C5和電源轉(zhuǎn)換芯片ASMl 117的引腳VIN，其輸出電壓為+5V ;所述電源轉(zhuǎn)換芯片ASMl 117的弓I腳VIN分別連接二極管D2、電解電容C3的正極和CBB電容C6，所述電源轉(zhuǎn)換芯片ASMl 117的引腳VOUT分別連接二極管LED2、CBB電容C7和電解電容C9的正極，其輸出為3. 3V。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型的溫濕度傳感器用于采集各個(gè)蓄冷箱的溫濕度，通過(guò)溫濕度傳感器接線口傳輸?shù)娇刂破?，控制器?duì)接收到的溫濕度值進(jìn)行分析，超過(guò)事先設(shè)定的溫濕度時(shí)統(tǒng)統(tǒng)報(bào)警指示燈報(bào)警，并通過(guò)報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)量輸出模塊將報(bào)警信息輸送給冷藏車制冷控制系統(tǒng)，顯示屏用于顯示蓄冷箱的溫濕度和蓄冷箱的編號(hào)，時(shí)鐘模塊為系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)鐘信號(hào)，從而保證采集時(shí)間的準(zhǔn)確性，MicroSD卡插槽內(nèi)的Micro SD卡用于存儲(chǔ)溫濕度傳感器采集的溫濕度值。溫濕度記錄儀和溫濕度展示系統(tǒng)通過(guò)所述Micro SD卡離線轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)，將Micro SD卡從所述Micro SD卡插槽中取出，插入所述的Micro SD讀卡器中，可將所述車載記錄儀上記錄的多個(gè)蓄冷箱的溫濕度數(shù)據(jù)離線轉(zhuǎn)存到溫濕度展示系統(tǒng)上。在溫濕度記錄儀上，通過(guò)所述按鍵和所述顯示屏配合，可設(shè)定所述各蓄冷箱溫濕度閾值、溫濕度記錄儀當(dāng)前時(shí)間、溫濕度儲(chǔ)存頻率、報(bào)警短信發(fā)送次數(shù)、接受報(bào)警短信的手機(jī)號(hào)。這些設(shè)置數(shù)據(jù)，都存儲(chǔ)在“設(shè)置數(shù)據(jù)”存儲(chǔ)模塊中。

圖I為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的原理方框圖。圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的控制器的原理方框圖。圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的Micro SD卡插槽的電路圖。圖4為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的時(shí)鐘模塊電路圖。圖5為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的電源轉(zhuǎn)換模塊電路圖。圖6為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的短信模塊的電路圖。圖7為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的溫濕度傳感器接口及報(bào)警輸出電路圖。圖8為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的按鍵模塊的電路圖。圖9為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的顯示器接口電路圖。圖10為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的“設(shè)置數(shù)據(jù)”存儲(chǔ)模塊的電路圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。[0024]參見(jiàn)圖I 一圖10，本實(shí)用新型包括一組蓄冷箱，所述每個(gè)蓄冷箱內(nèi)都設(shè)置有溫濕度傳感器，所述每個(gè)溫濕度傳感器都連接到溫濕度記錄儀，所述溫濕度記錄儀連接天線和冷藏車制冷控制系統(tǒng)。所述溫濕度記錄儀包括控制器，所述控制器分別連接溫濕度傳感器接線口、報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)量輸出模塊、報(bào)警指示燈、Micro SD卡插槽、時(shí)鐘模塊、短信模塊、顯示屏、“設(shè)置數(shù)據(jù)”存儲(chǔ)模塊、按鍵模塊和電源轉(zhuǎn)換電路。所述控制器采用STC12C5A32S2系列單片機(jī)，電源采用12V/3500mA鋰電池，通過(guò)電源轉(zhuǎn)換電路給溫濕度記錄儀供電。所述按鍵模塊與所述控制器的輸入輸出端KEYl、KEY2、KEY3、KEY4、KEY5相連，所述Micro SD卡插槽通過(guò)SPI串行外設(shè)接口通信方式與所述控制器的輸入輸出端SD1_CLK、SD1_CMD、SD1_D0、SD1_D1、SD1_D2、SD1_D3相連；所述溫濕度傳感器接線口與所述控制器的輸出端WSD1、WSD2、WSD3、WSD4、WSD5相連；所述短信模塊采用232接口與所述控制器的 串口 2 RXD2、TXD2相連；所述顯示屏與所述控制器的輸出端LCD_CLK、LCD_DI、LCD_DC、LCD_LCS、LCD_RST相連；所述時(shí)鐘模塊與所述控制器的輸出端I2C_SDA、I2C_SCL腳相連接。還包括溫濕度展示系統(tǒng)，所述溫濕度展示系統(tǒng)包括Micro SD讀卡器、溫濕度展示模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)。將Micro SD卡插槽中的SD卡取出，插到Micro SD讀卡器上，再將MicroSD讀卡器插到計(jì)算機(jī)的USB 口上。由溫濕度展示模塊將SD卡上的溫濕度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到計(jì)算機(jī)上的數(shù)據(jù)庫(kù)中，最后溫濕度展示模塊再將各蓄冷箱的溫濕度數(shù)據(jù)以時(shí)間為橫坐標(biāo)、溫濕度縱坐標(biāo)的折線圖方式直觀的展現(xiàn)出來(lái)。所述電源轉(zhuǎn)換電路包括電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805，所述電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805的VIN引腳分別連接電解電容C2的正極、CBB電容C4、二極管D1，所述電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805的VOUT引腳分別連接二極管LED1、電解電容C8的正極、CBB電容C5和電源轉(zhuǎn)換芯片ASM1117的引腳VIN，其輸出電壓為+5V ;所述電源轉(zhuǎn)換芯片ASM1117的引腳VIN分別連接二極管D2、電解電容C3的正極和CBB電容C6，所述電源轉(zhuǎn)換芯片ASM1117的引腳VOUT分別連接二極管LED2.CBB電容C7和電解電容C9的正極，其輸出為3. 3V。本實(shí)用新型溫濕度記錄儀的處理流程為首先系統(tǒng)初始化，控制器監(jiān)測(cè)Micro SD卡是否插入，若Micro SD卡沒(méi)有插入,重復(fù)檢測(cè)Micro SD卡是否插入,若Micro SD卡已經(jīng)插入，Micro SD卡初始化,檢測(cè)多路蓄冷箱的溫濕度值，把溫濕度值寫(xiě)入Micro SD卡,并判斷是否超過(guò)溫濕度設(shè)定值，顯示器顯示當(dāng)前溫濕度值，若超過(guò)溫濕度設(shè)定值，開(kāi)啟短信模塊，發(fā)送溫濕度值，并啟動(dòng)報(bào)警模塊報(bào)警。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括一組蓄冷箱，其特征是所述每個(gè)蓄冷箱內(nèi)都設(shè)置有溫濕度傳感器，所述每個(gè)溫濕度傳感器都連接到溫濕度記錄儀，所述溫濕度記錄儀連接天線和冷藏車制冷控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述溫濕度記錄儀包括控制器，所述控制器分別連接溫濕度傳感器接線口、報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)量輸出模塊、報(bào)警指示燈、Micro SD卡插槽、時(shí)鐘模塊、短信模塊、顯示屏、“設(shè)置數(shù)據(jù)”存儲(chǔ)模塊、按鍵模塊和電源轉(zhuǎn)換電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述按鍵模塊與所述控制器的輸入輸出端KEY1、KEY2、KEY3、KEY4、KEY5相連，所述Micro SD卡插槽通過(guò)SPI串行外設(shè)接口通信方式與所述控制器的輸入輸出端SD1_CLK、SD1_CMD、SD1_D0、SD1_D1、SD1_D2、SD1_D3相連；所述溫濕度傳感器接線口與所述控制器的輸出端WSD1、WSD2、WSD3、WSD4.WSD5相連；所述短信模塊采用232接口與所述控制器的串口 2 RXD2、TXD2相連；所述顯示屏與所述控制器的輸出端LCD_CLK、LCD_DI、LCD_DC、LCD_LCS、LCD_RST相連；所述設(shè)置 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊與所述控制器的輸出端I2C_SDA、I2C_SCL腳相連接、所述時(shí)鐘模塊與所述控制器的輸出端EECLK、EEDAT腳相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是還包括溫濕度展示系統(tǒng)，所述溫濕度展示系統(tǒng)包括Micro SD讀卡器、溫濕度展示模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述電源轉(zhuǎn)換電路包括電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805，所述電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805的VIN引腳分別連接電解電容C2的正極、CBB電容C4、二極管D1，所述電源轉(zhuǎn)換芯片LM7805的VOUT引腳分別連接二極管LED1、電解電容C8的正極、CBB電容C5和電源轉(zhuǎn)換芯片ASMl117的引腳VIN，其輸出電壓為+5V;所述電源轉(zhuǎn)換芯片ASM1117的引腳VIN分別連接二極管D2、電解電容C3的正極和CBB電容C6，所述電源轉(zhuǎn)換芯片ASM1117的引腳VOUT分別連接二極管LED2、CBB電容C7和電解電容C9的正極，其輸出為3. 3V。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車載多蓄冷箱集中智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括一組蓄冷箱，其特征是所述每個(gè)蓄冷箱內(nèi)都設(shè)置有溫濕度傳感器，所述每個(gè)溫濕度傳感器都連接到溫濕度記錄儀，所述溫濕度記錄儀連接天線和冷藏車制冷控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的溫濕度傳感器用于采集各個(gè)蓄冷箱的溫濕度，通過(guò)溫濕度傳感器接線口傳輸?shù)娇刂破鳎刂破鲗?duì)接收到的溫濕度值進(jìn)行分析，超過(guò)事先設(shè)定的溫濕度時(shí)統(tǒng)統(tǒng)報(bào)警指示燈報(bào)警，并通過(guò)報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)量輸出模塊將報(bào)警信息輸送給冷藏車制冷控制系統(tǒng)，顯示屏用于顯示蓄冷箱的溫濕度和蓄冷箱的編號(hào)，時(shí)鐘模塊為系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)鐘信號(hào)，MicroSD卡插槽內(nèi)的MicroSD卡用于存儲(chǔ)溫濕度傳感器采集的溫濕度值。
文檔編號(hào)G05B19/418GK202502403SQ20122012848
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者初風(fēng)欽, 李麗娟, 陳恩修 申請(qǐng)人:山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院