專利名稱：橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)主控制單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，具體地說(shuō)是一種船只航行時(shí)的橋樓報(bào)警系統(tǒng)的主控制單元。
背景技術(shù)：
船只航行時(shí)，若由于任何原因而使駕駛員(OOW)失去履行其職責(zé)的能力，而這時(shí) OOW無(wú)法對(duì)船上其它人員發(fā)出警報(bào)，這樣就可能導(dǎo)致海上事故，因此需要一種能在OOW無(wú)法報(bào)警的情況下自動(dòng)向船上其它人員報(bào)警的系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)主控制單元，它以控制系列標(biāo)示和警報(bào)來(lái)達(dá)到當(dāng)OOW失去履行其職責(zé)的能力時(shí)可以自動(dòng)向船長(zhǎng)或其他有能力的OOW報(bào)警這一目的，該系統(tǒng)符合MSC. 128 (75),IEC62616(2010)的要求，可用于各類船舶。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是包括了主控IC (STC12C5A32AD)，顯示驅(qū)動(dòng)IC (MAX7219),隔離光耦(PC817)，集成高速開關(guān)管(BSP450)，繼電器(HK19F-DC24V-H)， 蜂鳴器(HXD12)，指示燈(LED1 — 14)，顯示數(shù)字管(LD_5^1A)，按鍵，本實(shí)用新型特別在于主控IC(STC12C5A32AD)與按鍵、蜂鳴器(HXD12)、顯示驅(qū)動(dòng)IC(MAX7219)、隔離光耦(PC817) 相互連通，顯示驅(qū)動(dòng)IC (MAX7219)與指示燈(LED1 — 14)、顯示數(shù)字管(LD_5^1A)相連通， 隔離光耦(PC817)與集成高速開關(guān)管(BSP450)、繼電器(HK19F-DC24V-H)相連通，且主控IC (STC12C5A32AD)內(nèi)有計(jì)時(shí)、狀態(tài)設(shè)置及輸入輸出控制程序，該程序控制蜂鳴器(HXD12)及顯示驅(qū)動(dòng)IC (MAX7219)的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)聲音報(bào)警和視覺(jué)指示；控制隔離光耦(PC817)及按鍵的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)輸入輸出功能。本實(shí)用新型的工作原理是主單元控制下的本橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)(HABJ0001 BNWAS)旨在監(jiān)視橋樓活動(dòng)并發(fā)現(xiàn)由于操作者失去工作能力而可能導(dǎo)致的海上事故。該系統(tǒng)監(jiān)視值班駕駛員(OOW)的意識(shí)，如由于任何原因而使OOW失去履行其職責(zé)的能力時(shí)，該系統(tǒng)將自動(dòng)向船長(zhǎng)或其他有能力的OOW報(bào)警。該系統(tǒng)是以系列標(biāo)示和報(bào)警達(dá)到這一目的的，首先是向OOW提出警告，如果沒(méi)有得到應(yīng)答，則將向船長(zhǎng)或另一位有能力的OOW報(bào)警。此外， BNWAS還可向OOW提供即時(shí)求助的呼叫措施。無(wú)論何時(shí)只要船首航向或航跡控制系統(tǒng)運(yùn)行， BNffAS就應(yīng)處于工作狀態(tài)，但船長(zhǎng)禁止時(shí)除外。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、能在船員出現(xiàn)失去履行職責(zé)時(shí)，能及時(shí)響鈴報(bào)警，并準(zhǔn)確顯示報(bào)警信息。2、構(gòu)造簡(jiǎn)潔，符合安全要求，操作簡(jiǎn)便，便于推廣及應(yīng)用。

圖1是本實(shí)用新型的工作原理圖。圖2是本實(shí)用新型的Control Board單元電路原理圖。[0011]圖3是本實(shí)用新型的IO Board單元原理圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、圖2或圖3所示，本實(shí)用新型包括了主控IC(STC12C5A32AD)，顯示驅(qū)動(dòng) IC (MAX7219)，隔離光耦(PC817)，集成高速開關(guān)管(BSP450)，繼電器(HK19F-DC24V-H)，蜂鳴器(HXD12)，指示燈(LED1 — 14)，顯示數(shù)字管(LD_5^1A)，按鍵，主控 IC(STC12C5A32AD) 與按鍵、蜂鳴器(HXD12)、顯示驅(qū)動(dòng)IC (MAX7219)、隔離光耦(PC817)相互連通，顯示驅(qū)動(dòng)IC (MAX7219)與指示燈(LED1 — 14)、顯示數(shù)字管(LD_5^1A)相連通，隔離光耦(PC817)與集成高速開關(guān)管(BSP450)、繼電器(HK19F-DC24V-H)相連通，且主控IC (STC12C5A32AD)內(nèi)有計(jì)時(shí)、狀態(tài)設(shè)置及輸入輸出控制程序，該程序控制蜂鳴器(HXD12)及顯示驅(qū)動(dòng)IC (MAX7219) 的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)聲音報(bào)警和視覺(jué)指示；控制隔離光耦(PC817)及按鍵的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)輸入輸出功能。
權(quán)利要求1.橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)主控制單元，它包括了主控IC - STC12C5A32AD，顯示驅(qū)動(dòng) IC - MAX7219,隔離光耦PC817，集成高速開關(guān)管BSP450，繼電器HK19F-DC24V-H，蜂鳴器 HXD12，指示燈LEDl — 14，顯示數(shù)字管LD_5^1A，按鍵，其特征在于主控IC 一 STC12C5A32AD 與按鍵、蜂鳴器HXD12、顯示驅(qū)動(dòng)IC - MAX7219、隔離光耦PC817相互連通，顯示驅(qū)動(dòng)IC 一 MAX7219與指示燈LEDl — 14、顯示數(shù)字管LD_5^1A相連通，隔離光耦PC817與集成高速開關(guān)管BSP450、繼電器HK19F-DC24V-H相連通，且主控IC 一 STC12C5A32AD內(nèi)有計(jì)時(shí)、狀態(tài)設(shè)置及輸入輸出控制程序，該程序控制蜂鳴器HXD12及顯示驅(qū)動(dòng)IC - MAX7219的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)聲音報(bào)警和視覺(jué)指示；控制隔離光耦PC817及按鍵的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)輸入輸出功能。
專利摘要本實(shí)用新型涉及橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)主控制單元，具體地說(shuō)是一種船只航行時(shí)的橋樓報(bào)警系統(tǒng)的主控制單元。它公開了主控IC與按鍵、蜂鳴器、顯示驅(qū)動(dòng)IC、隔離光耦相互連通，顯示驅(qū)動(dòng)IC與指示燈、顯示數(shù)字管相連通，隔離光耦與集成高速開關(guān)管、繼電器相連通，且主控IC內(nèi)有計(jì)時(shí)、狀態(tài)設(shè)置及輸入輸出控制程序，該程序控制蜂鳴器及顯示驅(qū)動(dòng)IC的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)聲音報(bào)警和視覺(jué)指示；控制隔離光耦及按鍵的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)輸入輸出功能。它以控制系列標(biāo)示和警報(bào)來(lái)達(dá)到當(dāng)00W失去履行其職責(zé)的能力時(shí)可以自動(dòng)向船長(zhǎng)或其他有能力的OOW報(bào)警這一目的，該系統(tǒng)符合MSC.128(75)、IEC62616(2010)的要求，可用于各類船舶。
文檔編號(hào)G08B21/00GK202167111SQ20112012769
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者鄧濤 申請(qǐng)人:廣州海控自動(dòng)化工程有限公司