本技術(shù)涉及電力輸送設(shè)備，尤其涉及一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有各電壓等級(jí)的配電架空線路桿塔上經(jīng)常會(huì)有鳥類筑巢的情況發(fā)生，鳥類筑巢會(huì)嚴(yán)重危害電力設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行。為保證用電安全，避免鳥類在鐵塔上滯留對輸電線路的破壞，同時(shí)加強(qiáng)電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性，會(huì)在鐵塔上設(shè)置鳥類防滯留裝置對鳥類進(jìn)行驅(qū)離。公告號(hào)為：“cn210168856u”，專利名稱為：“一種風(fēng)車式防鳥類息棲裝置”的一件實(shí)用新型專利，包括安裝卡銷，其用于將裝置固定在線路桿塔上；風(fēng)車組件，其用于驅(qū)趕鳥類，風(fēng)車組件包括支撐桿、第一風(fēng)車和第二風(fēng)車，第一風(fēng)車和第二風(fēng)車旋向相反，第一風(fēng)車上設(shè)有多面反射鏡，第二風(fēng)車上設(shè)有多面反射鏡；固定基座，其用于支撐、固定風(fēng)車組件和安裝卡銷。

2、但是，上述防鳥類息棲裝置在針對某些使用情況中仍存在一定的使用弊端：上述防鳥類息棲裝置通過兩個(gè)風(fēng)車反向轉(zhuǎn)動(dòng)，配合風(fēng)車上的反射鏡，能更好的反射光線，產(chǎn)生炫目效果，驚嚇并驅(qū)趕鳥類，風(fēng)車由于長時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)容易出現(xiàn)故障，一旦風(fēng)車不轉(zhuǎn)動(dòng)，對于防止鳥類息棲的作用降低很多，使用性較差。因此，提出一種針對性解決上述缺陷的基于鐵塔的鳥類防滯留裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，包括：固定底座以及設(shè)置在固定底座上的驅(qū)離組件，所述固定底座包括：設(shè)置在鐵塔上的卡接板，所述卡接板通過螺栓桿連接所述鐵塔，所述卡接板側(cè)面設(shè)置固定桿；所述驅(qū)離組件包括：與所述固定桿連接的裝配鋼管，所述裝配鋼管端部插入設(shè)置若干刺絲。

3、本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，若干所述刺絲外部套接設(shè)置限位套筒，所述限位套筒與所述裝配鋼管相互配合。

4、本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述刺絲中間部設(shè)置為螺旋狀。

5、本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述卡接板設(shè)置為u形狀，所述固定桿設(shè)置在所述卡接板外側(cè)面。

6、本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述卡接板側(cè)面設(shè)置第一螺栓桿，所述第一螺栓桿螺紋連接所述卡接板。

7、本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述卡接板設(shè)置為l形狀，且所述卡接板內(nèi)側(cè)設(shè)置l形夾板，所述卡接板兩端分別螺栓連接所述l形夾板兩端。

8、本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述固定桿通過第二螺栓桿鉸接連接所述裝配鋼管。

9、本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

10、本實(shí)用新型相比于風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)趕鳥類，整體結(jié)構(gòu)不容易栓壞，使用壽命更長，而且刺絲均勻分布在鐵塔外側(cè)周圍，相比于風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)，防護(hù)更全面，在無風(fēng)或微風(fēng)的情況下不影響使用，另一方面，由于固定桿通過螺栓鉸接連接在裝配鋼管上，將卡接板安裝在鐵塔的角鋼上之后，靈活調(diào)整裝配鋼管的角度，使各個(gè)裝置中的刺絲相互配合，能夠完全防護(hù)鐵塔上重要區(qū)域，從而起到最佳鳥類防滯留效果。

技術(shù)特征：

1.一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，包括：固定底座以及設(shè)置在固定底座上的驅(qū)離組件，其特征在于，所述固定底座包括：設(shè)置在鐵塔上的卡接板（2），所述卡接板（2）連接所述鐵塔，所述卡接板（2）側(cè)面設(shè)置固定桿（3）；所述驅(qū)離組件包括：與所述固定桿（3）連接的裝配鋼管（4），所述裝配鋼管（4）端部插入設(shè)置若干刺絲（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，其特征在于：若干所述刺絲（5）外部套接設(shè)置限位套筒（6），所述限位套筒（6）與所述裝配鋼管（4）相互配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，其特征在于：所述刺絲（5）中間部設(shè)置為螺旋狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，其特征在于：所述卡接板（2）設(shè)置為u形狀，所述固定桿（3）設(shè)置在所述卡接板（2）外側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，其特征在于：所述卡接板（2）側(cè)面設(shè)置第一螺栓桿（7），所述第一螺栓桿（7）螺紋連接所述卡接板（2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，其特征在于：所述卡接板（2）設(shè)置為l形狀，且所述卡接板（2）內(nèi)側(cè)設(shè)置l形夾板（8），所述卡接板（2）兩端分別螺栓連接所述l形夾板（8）兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，其特征在于：所述固定桿（3）通過第二螺栓桿（9）鉸接連接所述裝配鋼管（4）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種基于鐵塔的防鳥類滯留裝置，包括：固定底座以及設(shè)置在固定底座上的驅(qū)離組件，其特征在于，固定底座包括：設(shè)置在鐵塔上的卡接板，卡接板通過螺栓桿連接鐵塔，卡接板側(cè)面設(shè)置固定桿；驅(qū)離組件包括：與固定桿連接的裝配鋼管，裝配鋼管端部插入設(shè)置若干刺絲，若干所述刺絲外部套接設(shè)置限位套筒，相比于風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)趕鳥類，整體結(jié)構(gòu)不容易栓壞，使用壽命更長，而且刺絲均勻分布在鐵塔外側(cè)周圍，相比于風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)，防護(hù)更全面，在無風(fēng)或微風(fēng)的情況下不影響使用。而且將固定底座安裝在鐵塔的角鋼上之后，靈活調(diào)整裝配鋼管的角度，使各個(gè)裝置中的刺絲相互配合，能夠完全防護(hù)鐵塔上重要區(qū)域，從而起到最佳鳥類防滯留效果。

技術(shù)研發(fā)人員：楊占衛(wèi),李順奇,石巖,遲會(huì)港,陳義剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中電建十一局工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2025/1/6