本實用新型涉及一種新型集捆車，屬于草捆收集設備技術領域。

背景技術：

隨著農業(yè)機械化的提高，農業(yè)使用畜力進行耕作的情況越來越少，大部分地方已經用機械完全取代了畜力，過去用于喂牲畜和取暖做飯的秸稈沒有了用武之地，同時急于翻耕和灌冬水，很多秸稈被農戶就地焚燒了，秸稈的焚燒既造成浪費資源，又造成環(huán)境污染，而許多牛羊養(yǎng)殖戶因沒有秸稈飼喂而發(fā)愁。

近年來，秸稈打捆機得到了應用，但是現(xiàn)有的秸稈或牧草打捆后直接丟在農業(yè)用地內，工人需要使用專用拖拉機進行裝運，這樣造成的結果是運輸車要不停地走，撿拾裝車耗費體力，不利于機械化裝車，這樣在的結果是農場工人人力勞動強度大，費時費力，成本提高，因此急需一種草捆裝集機械，在草捆打捆后直接用于裝卸草捆。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的設計采用雙草捆同時喂入，目的是為了解決現(xiàn)有農業(yè)生產中打捆后的草捆直接丟在田間，需要工人裝卸造成的勞動高強度大，費時費力的問題，進而提供一種新型集捆車。

本實用新型的技術方案：

一種新型集捆車包括車體、車輪、草捆入料口、承載底盤、后擋板和橫向推動機構，所述車體是用于容納草捆的方形殼體，車體的兩側安裝有車輪，所述的草捆入料口為“橋”形入料口，草捆入料口設置在車體的前端，草捆入料口與車體連通，草捆入料口的下端安裝有帶式傳送機構，與所述的草捆入料口對應的車體的后端是草捆出料口，所述的車體的草捆出料口上、下分別安裝有第一轉軸和第二轉軸，所述的承載底盤焊裝在第二轉軸上，所述的后擋板焊裝在第一轉軸上，所述的第一轉軸和第二轉軸上分別安裝有第一齒輪和第一鏈輪，所述的第一齒輪與安裝在車體外側壁上的第二齒輪嚙合，車體外側壁上還安裝有第二鏈輪，第二鏈輪與第二齒輪同軸設置，所述的第一鏈輪通過鏈條與第二鏈輪建立連接，所述的橫向推動機構與草捆入料口在車體的同一側，橫向推動機構設置在車體的右側壁上。

優(yōu)選的：所述的橫向推動機構包括推動液壓缸、橫向推桿、連接桿和轉動軸，所述的轉動軸為支點，所述的連接桿的桿體中間位置套裝在轉動軸上，連接桿的一端連接有橫向推桿，連接桿的另一端連接有推動液壓缸。

優(yōu)選的：所述的承載底盤和后擋板的大小與用于容納草捆的方形車體的大小相適應。

優(yōu)選的：所述的承載底盤的下端安裝有用于草捆卸料的支撐油缸。

優(yōu)選的：所述的承載底盤的承載工作面上通過轉軸安裝有滾筒。

優(yōu)選的：所述的草捆入料口的側壁上加工有一處開口，所述的開口處鉸接有草捆擋板。

優(yōu)選的：所述的車體上安裝有用于與打捆機連接的牽引桿。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的一種新型集捆車，安裝在草捆打捆車的尾部，當草捆從打捆機尾部進入新型集捆車的草捆入料口后，通過安裝在草捆入料口的帶式傳送機構將草捆輸送管到車體內，并通過橫向推動機構實現(xiàn)草捆的堆疊，當集捆車內部草捆集滿時，通過控制承載底盤的翻轉角度，實現(xiàn)集捆車的卸料工作。本實用新型機結構簡單，方便實用，實現(xiàn)了草捆收集的機械化，減輕勞動強度，節(jié)省人力，安全性好，提高了草捆集捆的效率。

附圖說明

圖1是一種新型集捆車結構視圖；

圖2是圖1中A處的放大圖；

圖3是橫向推動機構的結構視圖；

圖4是新型集捆車工作原理圖；

圖中1-車體，2-車輪，3-草捆入料口，4-承載底盤，5-后擋板，6-橫向推動機構，7- 帶式傳送機構，8-草捆出料口，9-第一轉軸，10-第二轉軸，11-第一齒輪，12-第一鏈輪， 13-第二齒輪，14-第二鏈輪，15-推動液壓缸，16-橫向推桿，17-連接桿，18-轉動軸，19- 支撐油缸，20-滾筒，21-開口，22-草捆擋板，23-牽引桿，24-第一紅外距離感應開關，25- 油缸控制開關，26-草捆。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1、圖4說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車包括車體1、車輪2、草捆入料口3、承載底盤4、后擋板5和橫向推動機構6，所述車體1 是用于容納草捆的方形殼體，車體1的兩側安裝有車輪2，所述的草捆入料口3為“橋”形入料口，草捆入料口3設置在車體1的前端，草捆入料口3與車體1連通，草捆入料口 3的下端安裝有帶式傳送機構7，與所述的草捆入料口3對應的車體1的后端是草捆出料口8，所述的車體1的草捆出料口8上、下分別安裝有第一轉軸9和第二轉軸10，所述的承載底盤4焊裝在第二轉軸10上，所述的后擋板5焊裝在第一轉軸上，所述的第一轉軸 9和第二轉軸10上分別安裝有第一齒輪11和第一鏈輪12，所述的第一齒輪11與安裝在車體1外側壁上的第二齒輪13嚙合，車體1外側壁上還安裝有第二鏈輪14，第二鏈輪14 與第二齒輪13同軸設置，所述的第一鏈輪12通過鏈條與第二鏈輪14建立連接，所述的橫向推動機構6與草捆入料口3在車體的同一側，橫向推動機構6設置在車體1的右側壁上；所述的承載底盤4的下端安裝有用于草捆卸料的支撐油缸19。如此設置，安裝在草捆打捆車的尾部，當草捆從打捆機尾部進入新型集捆車的草捆入料口后，通過安裝在草捆入料口的帶式傳送機構將草捆輸送管到車體內，并通過橫向推動機構實現(xiàn)草捆的堆疊，當集捆車內部草捆集滿時，通過控制承載底盤的翻轉角度，實現(xiàn)集捆車的卸料工作；所述集捆車卸料時，安裝在第二轉軸10上的承載底盤4在支撐油缸19的作用下相對與水平地面形成一定傾斜角度，而承載底盤4焊裝在在第二轉軸10上，因此承載底盤4向上抬起時，第二轉軸10逆時針轉動，安裝在第二轉軸10上的第一鏈輪12逆時針轉動，此時在鏈條的帶動下，安裝在車體1外側壁上的第二鏈輪14逆時針轉動，第二鏈輪14與第二齒輪 13同軸設置，第二齒輪13逆時針轉動，這時與第二齒輪嚙合的第一齒輪11順時針轉動，在第一齒輪11的轉動下第一轉軸9隨之轉動，而焊裝在第一轉軸9上的后擋板5在轉軸的帶動下打開一定角度，形成草捆出料口8，從而完成草捆的出料作業(yè)。

具體實施方式二：結合圖3說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車所述的橫向推動機構6包括推動液壓缸15、橫向推桿16、連接桿17和轉動軸18，所述的轉動軸 18為支點，所述的連接桿17的桿體中間位置套裝在轉動軸18上，連接桿17的一端連接有橫向推桿16，連接桿17的另一端連接有推動液壓缸15。如此設置，連接桿17通過轉動軸18分成兩段，其中連接桿17與推動液壓缸15組成杠桿結構的動力臂，連接桿17 與橫向推桿16組成杠桿結構的阻力臂，當推動液壓缸15向連接桿17施加作用力時，連接桿17繞轉動軸18轉動，此時安裝在連接桿17另一端的橫向推桿16能夠完成推動草捆作業(yè)。

具體實施方式三：結合圖1說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車所述的承載底盤4和后擋板5的大小與用于容納草捆的方形車體1的大小相適應。

具體實施方式四：結合圖4說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車所述的承載底盤4的下端安裝有用于草捆卸料的支撐油缸19。如此設置，通過控制支撐油缸19的工作，承載底盤4實現(xiàn)相對第二轉軸10的轉動，當集捆車內草捆集滿后，通過支撐油缸 19的作用下，使得集捆車承載底盤4傾斜一定角度，完成草捆的卸料工作。

具體實施方式五：結合圖1說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車所述的承載底盤4的承載工作面上通過轉軸安裝有滾筒20。如此設置，當進行草捆卸料工作時，承載底盤4上的滾筒20有助于草捆順利滑落，提高了出料效率。

具體實施方式六：結合圖1說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車所述的草捆入料口3的側壁上加工有一處開口21，所述的開口21處鉸接有草捆擋板22。如此設置，通過控制擋板22(可采用電器控制，例如公交車門的控制方式)，能夠控制雙層草捆的進入，使得集草工作程序化，提高了集草工作整齊程度。

具體實施方式七：結合圖1說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車所述的車體1上安裝有用于與打捆機連接的牽引桿23。如此設置，牽引桿23用于與草捆打捆車建立連接，實現(xiàn)集捆車的牽引。

具體實施方式八：結合圖1說明本實施方式，本實施方式的一種新型集捆車所述的車體1的后擋板處(其方向與草捆入料口3相對設置)設置有第一紅外距離感應開關24，所述的車體1的左側面內側壁上設置有油缸控制開關25。如此設置，當草捆到達集草車底部時，第一紅外距離感應開關24自動開啟，控制推動液壓缸15動作，此時橫向推動機構6將草捆推入車內側45-50cm的距離，第一紅外距離感應開關24關閉；當集捆車內部的草捆集滿時，油缸控制開關25開啟，設置在承載底盤4下端面的支撐油缸19控制承載底盤4完成卸料作業(yè)。

本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護范圍內。