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一種土壤表層板結(jié)破碎裝置的制作方法

文檔序號:12137347閱讀:383來源:國知局
一種土壤表層板結(jié)破碎裝置的制作方法

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種土壤表層板結(jié)破碎裝置。



背景技術(shù):

土壤板結(jié)是指土壤表層在降雨或灌水等外因作用下結(jié)構(gòu)破壞,致使干燥后土壤保水、保肥能力及通透性降低,土料分散,土壤板結(jié)現(xiàn)象會導致作物減產(chǎn),影響正常的農(nóng)業(yè)生產(chǎn),現(xiàn)有的土壤表層板結(jié)破碎裝置效率低下,使用常規(guī)的破碎葉片難以破碎完全,使得破碎后仍有板結(jié)的存在,因此,急需一種破碎效率高、破碎效果好的土壤表層板結(jié)破碎裝置,解決土壤板結(jié)的問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

有鑒于此,本發(fā)明提供一種破碎效率高、破碎效果好的土壤表層板結(jié)破碎裝置。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

一種土壤表層板結(jié)破碎裝置,其中,包括:

駕駛臺;

液壓系統(tǒng),所述液壓系統(tǒng)設(shè)置在所述駕駛臺上;

發(fā)動機,所述發(fā)動機設(shè)置在所述駕駛臺的前端,用于驅(qū)動所述駕駛臺行駛、驅(qū)動所述液壓系統(tǒng)工作;

鏟,所述鏟設(shè)置在駕駛臺的下側(cè),所述液壓系統(tǒng)驅(qū)動所述鏟動作;

破碎鏟,所述破碎鏟設(shè)置在駕駛臺的下側(cè),且所述破碎鏟位于所述鏟的后側(cè),所述液壓系統(tǒng)驅(qū)動所述破碎鏟動作;

破碎輪,所述破碎輪設(shè)置在所述駕駛臺的下側(cè),且所述破碎輪位于所述鏟的前側(cè),所述破碎輪連接在所述液壓系統(tǒng)的液壓馬達上,所述破碎輪包括基輪、若干個碾輪和若干組破碎錘,所述碾輪沿所述基輪的軸向設(shè)置在所述基輪的外周上,所述破碎錘設(shè)置在所述基輪的外周上。

進一步地,若干個碾輪沿所述基輪的軸向均勻分布,若干組破碎錘沿所述基輪的軸向均勻分布,且每組所述破碎錘位于相鄰兩個碾輪之間。

更進一步地,所述碾輪的輪轂邊緣設(shè)置有基座,所述基座上設(shè)置有一對凸耳,一對凸耳之間具有開口和環(huán)形通道,所述開口和環(huán)形通道之間通過過孔貫通。

更進一步地,每組破碎錘包括若干個破碎錘,若干個破碎錘沿所述基輪的周向均勻分布。

更進一步地,所述破碎錘包括左錘臂和右錘臂,所述左錘臂的一端和右錘臂的一端通過安裝座連接,且所述左錘臂和右錘臂之間具有錘口。

更進一步地,所述左錘臂的另一端設(shè)置有左錘頭,所述左錘頭的側(cè)面設(shè)置有相互連接的凸刃和凹口。

更進一步地,所述右錘臂的另一端設(shè)置有右錘頭,所述右錘頭的側(cè)面具有斜刃。

進一步地,所述破碎鏟包括主軸和套設(shè)在所述主軸上的若干個鏟葉,所述主軸連接在所述液壓系統(tǒng)的第二驅(qū)動液壓缸上。

更進一步地,所述鏟葉包括安裝套和轉(zhuǎn)動片,所述安裝套套設(shè)在所述主軸上,所述轉(zhuǎn)動片固定設(shè)置在所述安裝套上,所述轉(zhuǎn)動片上設(shè)置有外側(cè)刃。

從上述的技術(shù)方案可以看出,本發(fā)明的優(yōu)點是:

實用性較強,比傳統(tǒng)的土壤表層板結(jié)破碎裝置破碎效果好、破碎效率高,節(jié)省了人力物力。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外,本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖,對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中:

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的鏟的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的破碎錘的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的破碎錘的又一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明的鏟葉的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明的碾輪的局部剖視圖。

圖中標記為:

駕駛臺-10、驅(qū)動輪-11、座椅-12、方向盤-13、液壓系統(tǒng)-20、第一驅(qū)動液壓缸-21、第二驅(qū)動液壓缸-22、液壓馬達-23、發(fā)動機-30、鏟-40、鏟柄-41、鏟尖-42、鏟翼-43、破碎鏟-50、主軸-51、鏟葉-52、前槽-521、前槽側(cè)刃-5211、轉(zhuǎn)動片-522、端刃-523、外側(cè)刃-524、分流槽-526、安裝套-527、破碎輪-60、基輪-61、破碎錘-62、安裝座-621、左錘臂-622、左側(cè)刃-6221、左錘頭-623、凸刃-6231、凹口-6232、錘口-624、右錘臂-625、右側(cè)刃-6251、右錘頭-626、斜刃-6261、安裝孔-627、碾輪-63、輪轂-631、基座-632、凸耳-633、開口-634、過孔-635、環(huán)形通道-636。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

參考圖1至圖6,如圖1所示的一種土壤表層板結(jié)破碎裝置,包括:駕駛臺10、液壓系統(tǒng)20、發(fā)動機30、鏟40、破碎鏟50和破碎輪60,所述液壓系統(tǒng)20設(shè)置在所述駕駛臺10上;所述發(fā)動機30設(shè)置在所述駕駛臺10的前端,用于驅(qū)動所述駕駛臺10行駛、驅(qū)動所述液壓系統(tǒng)20工作;所述鏟40設(shè)置在駕駛臺10的下側(cè),所述液壓系統(tǒng)20驅(qū)動所述鏟40動作;所述破碎鏟50設(shè)置在駕駛臺10的下側(cè),且所述破碎鏟50位于所述鏟40的后側(cè),所述液壓系統(tǒng)20驅(qū)動所述破碎鏟50動作;所述破碎輪60設(shè)置在所述駕駛臺10的下側(cè),且所述破碎輪60位于所述鏟40的前側(cè),所述破碎輪60連接在所述液壓系統(tǒng)20的液壓馬達23上,所述破碎輪60包括基輪61、若干個碾輪63和若干組破碎錘62,所述碾輪63沿所述基輪61的軸向設(shè)置在所述基輪61的外周上,所述破碎錘62設(shè)置在所述基輪61的外周上,工作時,板結(jié)土壤先被破碎輪60初步破碎,同時所述鏟40翻出板結(jié)土壤下層的未板結(jié)土壤,再經(jīng)所述破碎鏟50將破碎后的板結(jié)土壤再次破碎,并與未板結(jié)土壤混合,這樣節(jié)省人力物力、節(jié)約破碎時間,適合規(guī)?;鳂I(yè),由于板結(jié)土壤先經(jīng)破碎輪60破碎,然后在所述鏟40和所述破碎鏟50的作用下使破碎后的板結(jié)土壤再次被破碎成小顆粒,小顆粒與板結(jié)層下的土壤混合,由上可知,經(jīng)多次破碎,使得破碎效果好,而且被破碎的小顆粒與下層土壤進行混合,使得農(nóng)田表層板結(jié)幾率減少。

若干個碾輪63沿所述基輪61的軸向均勻分布,一般碾輪63安裝為4個,根據(jù)實際情況,可以安裝4個以上,為了破碎較厚的板結(jié)層,設(shè)置了若干組破碎錘62,每組破碎錘62包括4個至6個破碎錘62,這些破碎錘62均勻分布在所述基輪61的外周上。

若干組破碎錘62沿所述基輪61的軸向均勻分布,且每組所述破碎錘62位于相鄰兩個碾輪63之間,使得所述破碎輪60可一次破碎更多的板結(jié)土壤,這樣節(jié)約板結(jié)的破碎時間,提高破碎效率。

如圖6所示,所述碾輪63的輪轂631邊緣上設(shè)置有基座632,所述基座632上設(shè)置有一對凸耳633,一對凸耳633之間具有開口634和環(huán)形通道636,開口634與一對凸耳633的外側(cè)相貫通,這樣可以擠壓破碎板結(jié)時,使部分破碎的板結(jié)容納到開口634內(nèi),因而開口634的大小一般不大于50mm,便于破碎板結(jié),而且使得破碎的顆粒小,便于下一步的處理。

所述開口634和環(huán)形通道636之間通過過孔635貫通,小塊的板結(jié)土壤被所述碾輪63割裂從而進行初步破碎,小塊板結(jié)土壤在所述碾輪63旋轉(zhuǎn)的作用下,部分會從開口634被帶入環(huán)形通道636內(nèi),與環(huán)形通道636內(nèi)壁撞擊進行再次破碎,這樣使得破碎效率高,而且破碎顆粒更小,此外還使得部分板結(jié)顆粒移位。

每組破碎錘62包括若干個破碎錘62,若干個破碎錘62沿所述基輪61的周向均勻分布,大塊的板結(jié)被破碎錘62擊碎。

如圖3和圖4所示,所述破碎錘62包括左錘臂622和右錘臂625,所述左錘臂622的一端和右錘臂625的一端通過安裝座621連接,且所述左錘臂622和右錘臂625之間具有錘口624,所述安裝座621上具有安裝孔627,所述破碎錘62通過安裝孔627安裝在所述所述基輪61的外周上,所述基輪61驅(qū)動所述破碎錘62動作,可靠性高。

所述左錘臂622的另一端設(shè)置有左錘頭623,所述左錘頭623的側(cè)面設(shè)置有相互連接的凸刃6231和凹口6232,所述左錘臂622上具有左側(cè)刃6221,有利于敲碎、割裂大塊的土壤板結(jié)。

所述右錘臂625的另一端設(shè)置有右錘頭626,所述右錘頭626的側(cè)面具有斜刃6261,所述右錘臂625上具有右側(cè)刃6251,保證了所述破碎錘62與板結(jié)土壤的充分接觸,有利于破碎大塊的土壤板結(jié)。

如圖5所示,所述破碎鏟50包括主軸51和套設(shè)在所述主軸51上的若干個鏟葉52,一般鏟葉52設(shè)置為6個,沿主軸51的軸向錯開設(shè)置。

所述主軸51連接在所述液壓系統(tǒng)20的第二驅(qū)動液壓缸22上,可根據(jù)土壤的平整情況,隨時調(diào)整破碎鏟50的上下高度,從而保證所述破碎鏟50與土壤接觸更加充分。

采用所述液壓系統(tǒng)20控制所述鏟40和破碎鏟50,可提高控制性能,且具有較低廉的控制成本。

所述鏟葉52包括安裝套527和轉(zhuǎn)動片522,所述安裝套527套設(shè)在所述主軸51上,所述轉(zhuǎn)動片522固定設(shè)置在所述安裝套527上,所述安裝套527上至少安裝一個所述轉(zhuǎn)動片522。

所述轉(zhuǎn)動片522上設(shè)置有外側(cè)刃524,所述外側(cè)刃524為圓弧形刀口的斧狀刀片,采用斧狀刀片更利于切碎細小板結(jié)和粘稠狀板結(jié),使土壤的破碎更加充分。

所述轉(zhuǎn)動片522的中部具有分流槽526,分流槽526利于土壤的流動和混合,所述分流槽526的一端具有前槽521,前槽521使得所述轉(zhuǎn)動片522兩側(cè)的土壤互相流動,所述前槽521的兩側(cè)均具有前槽側(cè)刃5211,所述轉(zhuǎn)動片522還具有端刃523,前槽521貫穿端刃523,所述端刃523的厚度為5mm,有利于提高本鏟葉52對抗破碎板結(jié)時所承受的壓力,前槽521的根部與分流槽526的前端接觸,從而保證所述鏟葉52與土壤接觸更加充分,保證土壤與破碎的板結(jié)顆?;旌细泳鶆?對提高整地質(zhì)量具有十分重要的意義。

如圖1所示,所述駕駛臺10上設(shè)置有座椅12和方向盤13,所述駕駛臺10還具有驅(qū)動輪11,所述液壓系統(tǒng)20設(shè)置在駕駛臺10上,且位于所述駕駛臺10的方向盤13的下側(cè),結(jié)構(gòu)緊湊,駕駛員坐在座椅12上,操控方向盤13,便于操控。

如圖1和圖2所示,所述鏟40包括鏟柄41、鏟翼43和鏟尖42,所述鏟翼43設(shè)置在所述鏟柄41的下端,所述鏟尖42連接在所述鏟翼43的一端,所述液壓系統(tǒng)20的第一驅(qū)動液壓缸21與所述鏟柄41相連接,易操控性高,所述液壓系統(tǒng)20驅(qū)動所述鏟40動作,工作時,所述鏟40插入板結(jié)土壤底層,將未板結(jié)土壤翻出,與板結(jié)土壤混合,方便所述破碎鏟50破碎板結(jié),更利于板結(jié)顆粒與板結(jié)層下的土壤充分混合均勻。

首先,板結(jié)土壤先被破碎輪60初步破碎,同時所述鏟40翻出板結(jié)土壤下層的未板結(jié)土壤,再經(jīng)所述破碎鏟50將破碎后的板結(jié)土壤再次破碎,并與未板結(jié)土壤混合,達到土壤修復,該裝置節(jié)省了人力物力、節(jié)約破碎時間,使得破碎效果好、破碎效率高。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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