一種開溝機(jī)尾輪支架連接桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種開溝機(jī)尾輪支架連接桿，包括主桿、連接管、牽引接頭、連接板。其特征在于：所述主桿一端與連接管固定連接，另一端與連接板固定連接；所述主桿靠近連接板的一端設(shè)有牽引接頭。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：提高了裝載開溝裝置的拖拉機(jī)的專業(yè)性，在作業(yè)時(shí)減輕重量，既提高了動(dòng)力的使用效率，又提高了工作效率，并且拆裝方便，省時(shí)省力，同時(shí)又結(jié)構(gòu)簡單，便于推廣。
【專利說明】一種開溝機(jī)尾輪支架連接桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架連接桿，特別涉及一種開溝機(jī)尾輪支架連接桿。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的開溝機(jī)通常以拖拉機(jī)為動(dòng)力，開溝機(jī)的安裝位置分為前置與后置兩種。當(dāng)開溝機(jī)安裝于拖拉機(jī)前方時(shí)，人們大多會(huì)在拖拉機(jī)尾輪支架上安裝旋耕機(jī)等作業(yè)部件，雖然使得拖拉機(jī)的用途增強(qiáng)，但給尾輪的安裝與拆卸帶來了許多不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種方便拆裝，可以省時(shí)省力、提高工作效率的開溝機(jī)尾輪支架連接桿。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種開溝機(jī)尾輪支架連接桿，包括主桿、連接管、牽引接頭、連接板，其特征在于:所述主桿一端與連接管固定連接，另一端與連接板固定連接；所述主桿靠近連接板的一端設(shè)有牽引接頭。
[0005]進(jìn)一步地，所述連接管設(shè)有插銷孔，通過插銷插入插銷孔可以實(shí)現(xiàn)主桿與拖拉機(jī)的連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述連接板設(shè)有螺栓孔，通過U形螺絲插入螺栓孔可以實(shí)現(xiàn)主桿與尾輪裝置的連接。
[0007]進(jìn)一步地，所 述牽引接頭設(shè)有插孔，通過撐桿插入插孔可以實(shí)現(xiàn)主桿與拖拉機(jī)扶手的連接。
[0008]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:提高了裝載開溝裝置的拖拉機(jī)的專業(yè)性，在作業(yè)時(shí)減輕重量，既提高了動(dòng)力的使用效率，又提高了工作效率，并且拆裝方便，省時(shí)省力，同時(shí)又結(jié)構(gòu)簡單，便于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中:
[0012]
【權(quán)利要求】
1.一種開溝機(jī)尾輪支架連接桿，包括主桿、連接管、牽引接頭、連接板，其特征在于:所述主桿一端與連接管固定連接，另一端與連接板固定連接；所述主桿靠近連接板的一端設(shè)有牽引接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開溝機(jī)尾輪支架連接桿，其特征在于所述連接管設(shè)有插銷孔，通過插銷插入插銷孔可以實(shí)現(xiàn)主桿與拖拉機(jī)的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開溝機(jī)尾輪支架連接桿，其特征在于所述連接板設(shè)有螺栓孔，通過U形螺絲插入螺栓孔可以實(shí)現(xiàn)主桿與尾輪裝置的連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開溝機(jī)尾輪支架連接桿，其特征在于所述牽引接頭設(shè)有插孔，通過撐桿插入插孔可以實(shí)現(xiàn)主桿與拖拉機(jī)扶手的連接。
【文檔編號(hào)】A01B59/042GK203423928SQ201320514166
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】劉長貴 申請(qǐng)人:劉長貴