專利名稱：一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電廠協(xié)調(diào)控制領(lǐng)域，具體地，涉及一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近年來，雙進雙出鋼球磨煤機因具有系統(tǒng)簡單，投入運行設(shè)備少，煤種適應(yīng)較強，運行可靠，效率高，鍋爐負(fù)荷響應(yīng)速度快、風(fēng)煤比低、出力穩(wěn)定、煤粉細(xì)度高，燃燒充分等特點，逐漸成為火力發(fā)電廠直吹式鍋爐制粉系統(tǒng)的主要制粉設(shè)備。而較之以前的中速磨煤機，在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)設(shè)計及控制過程中有著自身的特點。在現(xiàn)有技術(shù)中，雙進雙出鋼球磨煤機制粉系統(tǒng)的工藝流程如下原煤由原煤倉經(jīng)給煤機進入混料箱，被旁路風(fēng)預(yù)干燥后，經(jīng)中空軸進入磨煤機研磨。一次冷、熱風(fēng)混合后，經(jīng)容量風(fēng)擋板進入磨煤機，將煤粉吹出，并與旁路風(fēng)混合后，由煤粉分離器進入爐膛燃燒。由于該系統(tǒng)沒有中間倉儲式制粉系統(tǒng)的粉倉，系統(tǒng)大為簡化。磨煤機的出力完全由通過磨煤機的容量風(fēng)來決定，因而對負(fù)荷的響應(yīng)迅速，可以達(dá)到快速升降負(fù)荷的能力，尤其是一次風(fēng)對機組出力的影響十分明顯。磨煤機的桶體又具有一定的儲粉能力，因此，該系統(tǒng)兼有直吹式和中儲式制粉系統(tǒng)的優(yōu)點，調(diào)整十分靈活。在現(xiàn)有雙進雙出鋼球磨煤機制粉系統(tǒng)的調(diào)節(jié)回路及基本策略中，整個制粉系統(tǒng)主要有以下幾個調(diào)節(jié)回路⑴磨煤機負(fù)荷控制煤粉由容量風(fēng)帶出磨煤機，在磨內(nèi)粉位一定的情況下(即風(fēng)/粉比一定)，控制容量風(fēng)的流量，就可以控制磨的出力?？紤]到大多容量風(fēng)測點安裝的位置無足夠的直管段，測量裝置本身如果又存在某些問題，將導(dǎo)致風(fēng)量測量不準(zhǔn)，系統(tǒng)不易穩(wěn)定，存在較大的內(nèi)擾。故目前的設(shè)計方案為燃料主控的指令經(jīng)f (X)并加負(fù)荷指令的動態(tài)前饋后形成容量風(fēng)量的給定值，然后與容量風(fēng)平均指令進行比例積分運算形成控制指令，而不與實際的容量風(fēng)流量構(gòu)成閉環(huán)。這樣，因風(fēng)量測量引起的擾動就被克服了。但這種方案也存在一個缺點燃料主控指令不變時，容量風(fēng)也應(yīng)不變。如果容量風(fēng)量波動，系統(tǒng)無法迅速克服這種內(nèi)擾，而要等到汽壓變化后，再調(diào)整容量風(fēng)量，這就造成機組運行工況的擾動，本廠的主汽壓偏差最大達(dá)IMPa之多，穩(wěn)態(tài)時間達(dá)到600S。因此，這只是權(quán)宜之計，盡量還是要將容量風(fēng)測點標(biāo)好。⑵磨煤機總風(fēng)量控制磨煤機的總風(fēng)量包括容量風(fēng)和旁路風(fēng),容量風(fēng)用于輸送煤粉,流量與磨的負(fù)荷成正比，旁路風(fēng)有兩個作用干燥原煤及保證最小總風(fēng)量，防止煤粉在管道沉積?？傦L(fēng)量的曲線f (X)保證了風(fēng)量設(shè)定值大于最小總風(fēng)量，但是未利用旁路風(fēng)對磨出口汽溫的調(diào)節(jié)作用。⑶磨煤機粉位控制雙進雙出磨的優(yōu)點是對負(fù)荷變化的響應(yīng)快，其原因是磨出力的改變是通過容量風(fēng)流量的改變而改變的，而前提條件是，磨的料位必須保持恒定，即風(fēng)/粉比恒定。[0013]⑷磨煤機出口溫度控制磨的出口溫度通過進入磨煤機的一次風(fēng)溫控制。調(diào)節(jié)一次冷風(fēng)、熱風(fēng)擋板來配比一次風(fēng)溫。兩個擋板均控制出口溫度，風(fēng)量的擾動必然加大。另外也未考慮暖磨的過程，此時不控制磨的出口溫度，而控制磨的入口風(fēng)溫，這時全開熱風(fēng)門關(guān)閉冷風(fēng)門，一般加熱到60°C以上就可以啟動了，然后根據(jù)給煤量的大小和冷、熱風(fēng)門開度大小來控制磨的出口溫度在正常范圍之內(nèi)。目前，常用的控制策略有兩種⑴磨煤機出力的控制方面，直接采用對容量風(fēng)量進行控制，即機組在協(xié)調(diào)方式下直接控制磨煤機的容量風(fēng)量，在這種情況下，當(dāng)機組負(fù)荷發(fā)生變化而需要磨煤機改變出力時，它是通過對容量風(fēng)流量的判斷來改變磨煤機的出力，也就是說根據(jù)所需要的容量風(fēng)流量來確定容量風(fēng)門的開度。優(yōu)點是可實現(xiàn)定量高精度控制，負(fù)荷與風(fēng)量間可通過定量計算 來找出關(guān)系曲線，缺點是對風(fēng)量的測量準(zhǔn)確度提出較高要求，而由于空間結(jié)構(gòu)以及測量元件安裝等原因，容量風(fēng)風(fēng)量的準(zhǔn)確、穩(wěn)定測量一直就是這正是雙進雙出磨煤機的控制難點之一，給控制帶來很多干擾問題。⑵磨煤機出力的控制方面，直接對容量風(fēng)門開度進行控制，即機組在協(xié)調(diào)方式下直接控制磨煤機的容量風(fēng)量，在這種情況下，機組在協(xié)調(diào)方式下，當(dāng)外界負(fù)荷變化時，鍋爐主控輸出直接作用于磨煤機的容量風(fēng)門，并且按照容量風(fēng)門的閥門特性來快速提供機組負(fù)荷所需的容量風(fēng)流量，優(yōu)點是當(dāng)機組負(fù)荷發(fā)生變化時能夠及時、快速的改變磨煤機的出力，缺點是無法實現(xiàn)定量高精度控制。在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在穩(wěn)定性差、抗干擾能力弱與定量控制精度低等缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)穩(wěn)定性好、抗干擾能力強與定量控制精度高的優(yōu)點。本實用新型的另一目的在于，提出一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制方法。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，包括燃料主控單元，依次與所述燃料主控單元配合連接的燃料量計算單元及磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，以及與所述磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接的磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元。進一步地，以上所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，還包括燃料指令控制單元，所述燃料指令控制單元與燃料主控單元配合連接。進一步地，以上所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，還包括磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元，所述磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接。進一步地，以上所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，還包括給煤機輸送流量設(shè)定單元，所述給煤機輸送流量設(shè)定單元與燃料量計算單元配合連接。進一步地，以上所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，還包括總風(fēng)量測量單元，所述總風(fēng)量測量單元與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接。[0026]具體地，上述燃料指令控制單元、燃料主控單元、燃料量計算單元、容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元、磨煤機熱風(fēng)調(diào)節(jié)單元、以及磨煤機容量風(fēng)旁路風(fēng)單元的工作原理如下燃料指令控制單元，用于接受鍋爐主控制器指令與總風(fēng)量到燃料控制的最大燃料量限制(確保風(fēng)煤比在允許范圍，避免煤量過大，不能充分燃燒)經(jīng)小選控制器得到燃料主控指令；燃料主控單元，用于以燃料主控指令及修正后的燃料量進行PID運算，形成燃料量指令；燃料量計算單元，用于以多臺磨煤機(如三臺磨煤機)校正后的燃料量與燃油流量之和作為總?cè)剂狭?；容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，用于通過兩個容量風(fēng)開度反饋信號對瞬時給煤機給煤量進行修正，得到磨煤機動態(tài)瞬時煤量修正值； 磨煤機熱風(fēng)調(diào)節(jié)單元，用于通過磨煤機熱風(fēng)調(diào)節(jié)擋板來控制磨煤機一次風(fēng)母管壓力，保證母管壓力保持穩(wěn)定；磨煤機容量風(fēng)旁路風(fēng)單元，用于通過磨煤機容量風(fēng)門來控制磨煤機總風(fēng)量；同時，旁路風(fēng)門控制通過高選功能塊實現(xiàn)在風(fēng)量偏低時調(diào)整分離器出口壓力，避免堵煤；風(fēng)量較高時接受總風(fēng)量指令，保證風(fēng)煤比正常配比。同時，本實用新型采用的另一技術(shù)方案是一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制方法，包括在磨煤機出力的控制方面，采用磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元進行熱風(fēng)調(diào)門，控制磨母管壓力。進一步地，以上所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制方法，還包括采用磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，通過修正曲線將磨煤容量風(fēng)開度轉(zhuǎn)化為燃料量，直接用于磨煤機出力控制；同時，采用磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元，通過高選功能塊實現(xiàn)在風(fēng)量偏低時調(diào)整分離器出口壓力，避免堵煤；風(fēng)量較高時接受總風(fēng)量指令，保證風(fēng)煤比正常配比。進一步地，以上所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制方法，還包括采用總風(fēng)量測量單元，在機組負(fù)荷發(fā)生變化時磨煤機的出力能夠及時、快速的改變。本實用新型各實施例的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，由于該系統(tǒng)包括燃料主控單元，依次與燃料主控單元配合連接的燃料量計算單元及磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，以及與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接的磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元；在機組負(fù)荷發(fā)生變化時，可以使磨煤機的出力能夠及時、快速的改變；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中穩(wěn)定性差、抗干擾能力弱與定量控制精度低的缺陷，以實現(xiàn)穩(wěn)定性好、抗干擾能力強與定量控制精度高的優(yōu)點。本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優(yōu)點可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖I為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的工作原理示意圖；圖2為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的燃料指令控制單元的組態(tài)示意圖； 圖3為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的燃料主控單元的組態(tài)示意圖；圖4為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的燃料量計算單元的組態(tài)示意圖；圖5為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元的組態(tài)示意圖；圖6為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元的組態(tài)示意圖；圖7為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的給煤機輸送流量設(shè)定單元的組態(tài)示意圖；圖8為根據(jù)本實用新型雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元的組態(tài)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。系統(tǒng)實施例根據(jù)本實用新型實施例，如圖I-圖8所示，提供了一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)。如圖I所示，本實施例包括燃料主控單元，依次與燃料主控單元配合連接的燃料量計算單元及磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，以及與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接的磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元；還包括燃料指令控制單元，燃料指令控制單元與燃料主控單元配合連接；還包括磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元，磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接；還包括給煤機輸送流量設(shè)定單元，給煤機輸送流量設(shè)定單元與燃料量計算單元配合連接；還包括總風(fēng)量測量單元，總風(fēng)量測量單元與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接。其中，上述燃料指令控制單元、燃料主控單元、燃料量計算單元、容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元、磨煤機熱風(fēng)調(diào)節(jié)單元、以及磨煤機容量風(fēng)旁路風(fēng)單元的工作原理如下燃料指令控制單元，用于接受鍋爐主控制器指令與總風(fēng)量到燃料控制的最大燃料量限制(確保風(fēng)煤比在允許范圍，避免煤量過大，不能充分燃燒)經(jīng)小選控制器得到燃料主控指令；燃料主控單元，用于以燃料主控指令及修正后的燃料量進行PID運算，形成燃料量指令；燃料量計算單元，用于以多臺磨煤機(如三臺磨煤機)校正后的燃料量與燃油流量之和作為總?cè)剂狭浚蝗萘匡L(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，用于通過兩個容量風(fēng)開度反饋信號對瞬時給煤機給煤量進行修正，得到磨煤機動態(tài)瞬時煤量修正值；磨煤機熱風(fēng)調(diào)節(jié)單元，用于通過磨煤機熱風(fēng)調(diào)節(jié)擋板來控制磨煤機一次風(fēng)母管壓力，保證母管壓力保持穩(wěn)定；磨煤機容量風(fēng)旁路風(fēng)單元，用于通過磨煤機容量風(fēng)門來控制磨煤機總風(fēng)量；同時，旁路風(fēng)門控制通過高選功能塊實現(xiàn)在風(fēng)量偏低時調(diào)整分離器出口壓力，避免堵煤；風(fēng)量較高時接受總風(fēng)量指令，保證風(fēng)煤比正常配比。具體實施時，在上述實施例的雙進雙出磨 煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，燃料指令控制單元的組態(tài)圖參見圖2，燃料主控單元的組態(tài)圖參見圖3，燃料量計算單元的組態(tài)圖參見圖4,磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元的組態(tài)圖參見圖5,容量風(fēng)旁路風(fēng)單元的組態(tài)圖參見圖6，給煤機輸送流量設(shè)定單元的組態(tài)圖參見圖7，磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元的組態(tài)圖參見圖8。采用上述實施例的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，在磨煤機出力的控制方面，可以將原通過熱風(fēng)調(diào)門控制磨總風(fēng)量的控制方式，現(xiàn)改變?yōu)橥ㄟ^磨煤機一次風(fēng)母管壓力的控制方式，保證母管壓力保持穩(wěn)定(參見圖8)。另外，通過修正曲線將磨煤容量風(fēng)開度轉(zhuǎn)化為燃料量(參見圖4)，直接用于磨煤機出力控制；同時，旁路風(fēng)門控制通過高選功能塊實現(xiàn)在風(fēng)量偏低時調(diào)整分離器出口壓力，避免堵煤；風(fēng)量較高時接受總風(fēng)量指令，保證風(fēng)煤比正常配比(參見圖6和圖7)。從而在機組負(fù)荷發(fā)生變化時磨煤機的出力能夠及時、快速的改變，同時利用總風(fēng)量測量代替容量風(fēng)風(fēng)量參與控制，回避了由于空間結(jié)構(gòu)以及測量元件安裝等原因給控制帶來很多干擾問題。方法實施例根據(jù)本實用新型實施例，提供了一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制方法，包括在磨煤機出力的控制方面，采用磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元進行熱風(fēng)調(diào)門，控制磨母管壓力；以及，采用磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，通過修正曲線將磨煤容量風(fēng)開度轉(zhuǎn)化為燃料量，直接用于磨煤機出力控制；同時，采用磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元，通過高選功能塊實現(xiàn)在風(fēng)量偏低時調(diào)整分離器出口壓力，避免堵煤；風(fēng)量較高時接受總風(fēng)量指令，保證風(fēng)煤比正常配比；以及，采用總風(fēng)量測量單元，在機組負(fù)荷發(fā)生變化時磨煤機的出力能夠及時、快速的改變。上述實施例的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制方法，具體實現(xiàn)時可基于上述系統(tǒng)實施例的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)；關(guān)于雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的相關(guān)說明，參見關(guān)于圖I-圖8的相關(guān)說明，在此不再贅述。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之 內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括燃料主控單元，依次與所述燃料主控單元配合連接的燃料量計算單元及磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，以及與所述磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接的磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括燃料指令控制單元，所述燃料指令控制單元與燃料主控單元配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元，所述磨容量風(fēng)旁路風(fēng)單元與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括給煤機輸送流量設(shè)定單元，所述給煤機輸送流量設(shè)定單元與燃料量計算單元配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括總風(fēng)量測量單元，所述總風(fēng)量測量單元與磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接。
專利摘要本實用新型公開了一種雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，包括燃料主控單元，依次與所述燃料主控單元配合連接的燃料量計算單元及磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元，以及與所述磨容量風(fēng)風(fēng)量轉(zhuǎn)換燃料量單元配合連接的磨熱風(fēng)調(diào)節(jié)門單元。本實用新型所述雙進雙出磨煤機制粉系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中穩(wěn)定性差、抗干擾能力弱與定量控制精度低等缺陷，以實現(xiàn)穩(wěn)定性好、抗干擾能力強與定量控制精度高的優(yōu)點。
文檔編號B02C25/00GK202538906SQ2012201394
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者夏明 , 張世才, 張小敏, 牛海明, 秦睿, 郭濤, 錢康, 靳丹, 馬呈霞 申請人:北京國電智深控制技術(shù)有限公司, 甘肅電力科學(xué)研究院