專利名稱：一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其是一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)：
目前，磨機(jī)是礦山，建材，化工，冶金等工業(yè)部門中最普遍最通用的粉磨設(shè)備，隨著 國(guó)內(nèi)外磨機(jī)的迅速發(fā)展，更加節(jié)能高效操作維修簡(jiǎn)便的大型及超大型磨機(jī)成為今后的發(fā)展 趨勢(shì)。隨著大型磨機(jī)的快速發(fā)展，磨機(jī)的負(fù)荷及軸徑直徑尺寸也隨之增大，導(dǎo)致其軸頸變形 也增大，從而要求設(shè)計(jì)一種可承受高負(fù)荷及大軸徑變形的經(jīng)濟(jì)和可靠的支撐軸徑，軸承的 液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)必須可靠性高及維修方便和能向軸承提供足夠壓力和流量的潤(rùn)滑油。 傳統(tǒng)采用的單軸瓦支撐軸承已經(jīng)不能滿足軸承的液壓潤(rùn)滑要求了，大型磨機(jī)大都 采用兩套滑履軸承支撐磨機(jī)回轉(zhuǎn)部件，每套滑履軸承分別由2塊或4塊或更多塊軸瓦組成。 隨著滑履軸承數(shù)量增多，維持軸瓦工作的潤(rùn)滑管路也成倍增加，再加上測(cè)量管線及控制管 線，滑履軸承結(jié)構(gòu)更加繁雜。由于滑履軸承內(nèi)部所有管線都沒(méi)入在潤(rùn)滑油中，更容易導(dǎo)致故 障發(fā)生，安裝，檢修，維護(hù)，檢測(cè)也很不方便，增加設(shè)備投入成本。 目前的磨機(jī)軸承，無(wú)論動(dòng)靜壓滑履軸承還 是純靜壓滑履軸承，其軸瓦都是在中心 處開設(shè)一個(gè)方形或圓形高壓油腔，均采用單油腔結(jié)構(gòu)方式，在高負(fù)荷大軸頸變形時(shí)，容易導(dǎo) 致軸瓦受力不均，軸瓦面上潤(rùn)滑油膜厚度不一，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生損壞軸瓦事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)難題，提供了一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置，是 通過(guò)在每個(gè)軸瓦上都采用一個(gè)主油腔和4個(gè)輔油腔構(gòu)成主輔雙潤(rùn)滑系統(tǒng)，一起對(duì)軸承主軸 和軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑。即縱向在軸瓦上原有主潤(rùn)滑油孔基礎(chǔ)上增設(shè)多個(gè)橫向小于主潤(rùn)滑油孔直 徑的輔助潤(rùn)滑油路通孔，通孔一端通過(guò)螺母安裝固定節(jié)流器的螺栓接頭，節(jié)流器的毛細(xì)管 與高壓潤(rùn)滑油路相連，高壓潤(rùn)滑油經(jīng)節(jié)流器的低壓潤(rùn)滑油出口通向輔油腔，形成獨(dú)立的輔 油路進(jìn)行潤(rùn)滑。保證在高負(fù)荷大軸頸變形時(shí)，軸瓦受力均勻，軸瓦面上潤(rùn)滑油膜厚度相同， 避免周圍損壞。 磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置安裝在磨機(jī)滑履軸承主軸上，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承主軸及 軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑，其潤(rùn)滑的路徑采用各自的兩路潤(rùn)滑路徑同時(shí)對(duì)磨機(jī)滑履軸承及軸瓦進(jìn)行主 輔潤(rùn)滑。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案由節(jié)流器1，軸瓦2，供油接頭3，測(cè)壓接頭4，主油腔出油 口 5，輔油腔出油口 6，主油腔7，輔油腔8，螺母9，橡膠密封圈10，螺栓接頭11，銅墊片12，毛 細(xì)管13，低壓潤(rùn)滑油出口 14，高壓潤(rùn)滑油進(jìn)口 15，主軸16，主潤(rùn)滑管道17，輔潤(rùn)滑管18道， 共用油管道19組成；其中的螺母9，橡膠密封圈IO，螺栓接頭ll，銅墊片12，毛細(xì)管13，低 壓潤(rùn)滑油出口 14構(gòu)成節(jié)流器1 ;節(jié)流器l，主油腔出油口 5，輔油腔出油口 6及主輔油路均 設(shè)置在軸瓦2內(nèi)，主油腔7和輔油腔8及主輔油腔之間的軸瓦2內(nèi)表面與軸承主軸相觸；主 油腔7、輔油腔8與軸承主軸形成接觸空腔。[0008] 所述的主潤(rùn)滑路徑泵出的高壓潤(rùn)滑油由設(shè)置于軸瓦2中部中間的供油接頭3，供 油接頭3下方中部設(shè)置有主潤(rùn)滑管道17，主潤(rùn)滑管道17下方設(shè)置主油腔出口 5，主油腔出 口 5端部直接與主油腔7相連；即一部分高壓潤(rùn)滑油通過(guò)中部供油接頭3及潤(rùn)滑油管道17 和主油腔出口 5進(jìn)入主油腔7，對(duì)軸承主軸16及軸瓦2進(jìn)行主潤(rùn)滑； 所述的輔潤(rùn)滑路徑泵出的高壓潤(rùn)滑油由設(shè)置于軸瓦2上方中部供油接頭3，供油 接頭3下方設(shè)置橫向的共用油管道19，與管道內(nèi)的節(jié)流器1 一端的毛細(xì)管13相連，毛細(xì)管 13中部設(shè)置有低壓潤(rùn)滑油出口 14，低壓潤(rùn)滑油出口 14側(cè)設(shè)置有輔潤(rùn)滑管道18，輔潤(rùn)滑管 道18端部直接與輔油腔8相連，輔油腔8對(duì)稱設(shè)置在主油腔7周邊；即一部分高壓潤(rùn)滑油 通過(guò)共用油管道19及同一規(guī)格的節(jié)流器1將潤(rùn)滑油壓及流量節(jié)流調(diào)整至適當(dāng)范圍后，再通 過(guò)節(jié)流器1中部的低壓潤(rùn)滑油出口 14進(jìn)入各自輔潤(rùn)滑油管道18，再經(jīng)輔油腔出口 6直接進(jìn) 入輔油腔8，對(duì)軸承主軸及軸瓦2進(jìn)行輔助潤(rùn)滑。 所述的節(jié)流器1為一頭大一頭小的長(zhǎng)柱形，大頭為實(shí)心接頭，端部帶有外螺紋用 于安裝橡膠密封圈10和緊固螺母10;小頭一端為不到端頭處加工有孔的低壓油出口 14，其 端頭連接共用油管道19，毛細(xì)管19小頭端部設(shè)置內(nèi)螺紋的孔用于安裝毛細(xì)管19，其端部設(shè) 置銅墊片12密封固定里面通有高壓潤(rùn)滑油的毛細(xì)管19。 通過(guò)螺母9固定于軸瓦2上部中間的供油接頭3的左右兩側(cè)，節(jié)流器1需預(yù)先經(jīng) 安裝在測(cè)壓接口 4上的測(cè)壓元件進(jìn)行測(cè)量進(jìn)入輔油腔8的油壓后，依據(jù)系統(tǒng)壓力與流量需 要選用匹配孔徑及長(zhǎng)度的毛細(xì)管13。 節(jié)流器1有兩處密封，一是螺栓接頭11前端采用的銅墊片12密封，主要靠螺栓接 頭11擰緊在軸瓦2機(jī)體上施加的軸向力壓緊銅墊片12密封，該密封面確保高壓油進(jìn)口 15 和低壓油出口 14兩個(gè)區(qū)域只能通過(guò)毛細(xì)管13連通；二是螺栓接頭11另一端通過(guò)螺母9處 的橡膠密封圈IO進(jìn)行密封，該處橡膠密封圈既能密封螺栓接頭11與螺母9的螺紋連接，還 能在銅墊片12處密封好后通過(guò)螺母9緊固螺栓接頭11達(dá)到密封，壓縮橡膠圈10進(jìn)行密封 螺母9與軸瓦2機(jī)體之間的接觸端面，從而確保軸瓦機(jī)體內(nèi)的高壓潤(rùn)滑油不泄露、不卸壓。 本實(shí)用新型的主輔潤(rùn)滑路徑為 主潤(rùn)滑路徑供油接頭3——主油腔出油口 5——主潤(rùn)滑管道17——主油腔7形 成主潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。 輔潤(rùn)滑路徑供油接頭3——節(jié)流器1——輔潤(rùn)滑管道18——油口 6——輔油腔8 形成輔潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型特點(diǎn)在于本實(shí)用新型是針對(duì)每個(gè)滑履軸承軸瓦采用純靜壓潤(rùn)滑方 式，每塊軸瓦2表面都有一個(gè)主油腔7和4個(gè)輔油腔8構(gòu)成，輔油腔8左右對(duì)稱分布在主油 腔7周邊；各軸瓦2都通過(guò)增設(shè)節(jié)流器1方式，采用各自獨(dú)立的潤(rùn)滑油管道向輔油腔提供低 壓潤(rùn)滑油進(jìn)行輔助潤(rùn)滑，保證軸瓦上的主輔油腔潤(rùn)滑油壓力及流量進(jìn)行控制，使滑履軸承 主軸及軸瓦達(dá)到最佳使用效果；磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置增設(shè)的節(jié)流器l，采用通過(guò) 改變毛細(xì)管孔徑和長(zhǎng)度尺寸方式來(lái)節(jié)流調(diào)整節(jié)流器1高壓油進(jìn)口 15和低壓油出口 14兩個(gè) 區(qū)域的潤(rùn)滑油壓力及流量；節(jié)流器1采用兩處密封其一是螺栓接頭11前端采用的銅墊片 12密封，確保高壓油進(jìn)口 15和低壓油出口 14兩個(gè)區(qū)域只能通過(guò)毛細(xì)管13連通；其二是螺 栓接頭11另一端通過(guò)螺母9處的橡膠密封圈10進(jìn)行密封，確保軸瓦機(jī)體內(nèi)的高壓潤(rùn)滑油 不泄露、不卸壓。[0017] 本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型提供的磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置，是通過(guò)在每個(gè)軸瓦上都采用一個(gè)主油腔和4個(gè)輔油腔構(gòu)成主輔雙潤(rùn)滑系統(tǒng)， 一起對(duì)軸承主軸和軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑。保證在高負(fù)荷大軸頸變形時(shí)，軸瓦受力均勻，軸瓦面上潤(rùn)滑油膜厚度相同，避免周圍損壞。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明[0019]


圖1 :磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置中的軸瓦主視圖；[0020] 圖2 :磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置中的軸瓦俯視圖；[0021] 圖3 :磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置中的軸瓦A-A剖視圖；[0022] 圖4 :磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置中的軸C-C剖視圖；[0023] 圖5:節(jié)流器裝配圖。
圖1-5中節(jié)流器1，軸瓦2，供油接頭3，測(cè)壓接頭4，主油腔出油口 5，輔油腔出油口 6，主油腔7，輔油腔8，螺母9，橡膠密封圈IO，螺栓接頭ll，銅墊片12，毛細(xì)管13，低壓潤(rùn)滑油出口 14，高壓潤(rùn)滑油進(jìn)口 15，主軸16，主潤(rùn)滑管道17，輔潤(rùn)滑管18道，共用油管道19。
具體實(shí)施方式如
圖1，2，3，4，5所示，每個(gè)軸瓦設(shè)置一個(gè)主油腔和4個(gè)輔油腔，其主、輔潤(rùn)滑路徑為主潤(rùn)滑路徑油泵泵出的高壓潤(rùn)滑油由供油接頭3進(jìn)入主潤(rùn)滑油路17。即部分高壓潤(rùn)滑油通過(guò)主潤(rùn)滑油路17經(jīng)主油腔出油口 5進(jìn)入主油腔7，對(duì)軸承主軸16和軸瓦2形成主潤(rùn)滑；輔潤(rùn)滑路徑油泵泵出的高壓潤(rùn)滑油由供油接頭3進(jìn)入輔潤(rùn)滑油路18。即部分高壓潤(rùn)滑油通過(guò)共用油路19及相同規(guī)格的節(jié)流器1的毛細(xì)管、經(jīng)節(jié)流調(diào)整為低壓潤(rùn)滑油后經(jīng)低壓潤(rùn)滑油出口 14及輔潤(rùn)滑油路18經(jīng)輔油腔出油口 6進(jìn)入輔油腔8，對(duì)軸承主軸16及軸瓦2形成輔潤(rùn)滑。
權(quán)利要求一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置，是由節(jié)流器(1)，軸瓦(2)，供油接頭(3)，測(cè)壓接頭(4)，主油腔出油口(5)，輔油腔出油口(6)，主油腔(7)，輔油腔(8)，螺母(9)，橡膠密封圈(10)，螺栓接頭(11)，銅墊片(12)，毛細(xì)管(13)，低壓潤(rùn)滑油出口(14)，高壓潤(rùn)滑油進(jìn)口(15)，主軸(16)，主潤(rùn)滑管道(17)，輔潤(rùn)滑管道(18)，共用油管道(19)組成；其特征在于其中的螺母(9)，橡膠密封圈(10)，螺栓接頭(11)，銅墊片(12)，毛細(xì)管(13)，低壓潤(rùn)滑油出口(14)構(gòu)成節(jié)流器(1)；節(jié)流器(1)、主油腔出油口(5)、輔油腔出油口(6)、橡膠密封圈(10)、主輔油路均設(shè)置在軸瓦(2)內(nèi)，主油腔(7)、輔油腔(8)與軸承主軸形成接觸空腔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置，其特征在于采用各自 的兩路潤(rùn)滑路徑同時(shí)對(duì)磨機(jī)滑履軸承的主軸及配屬的軸瓦(2)進(jìn)行主輔潤(rùn)滑；其主、輔潤(rùn) 滑路徑為所述的主潤(rùn)滑路徑由供油接頭(3)、主油腔出油口 (5)、主潤(rùn)滑管道(17)、主 油腔(7)形成主潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)；所述的輔潤(rùn)滑路徑由供油接頭(3)、節(jié)流器(1)、輔潤(rùn)滑管道(1S)、油口 (6)、輔油腔(8)形成輔潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置，其特征在于每塊軸瓦內(nèi)表面都有1個(gè)主油腔(7)和4個(gè)輔油腔(8)構(gòu)成，輔油腔(8)對(duì)稱分布在主油腔(7)周 邊；采用各自獨(dú)立的潤(rùn)滑管路向輔油腔(8)提供低壓潤(rùn)滑油進(jìn)行輔助潤(rùn)滑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置，其特征在于采用增設(shè)的節(jié)流器方式，進(jìn)行節(jié)流調(diào)整潤(rùn)滑。
專利摘要一種磨機(jī)滑履軸承軸瓦用潤(rùn)滑裝置，是采用在磨機(jī)滑履軸承軸瓦上增設(shè)節(jié)流器方式，在軸瓦上形成主油腔和數(shù)個(gè)輔油腔方式進(jìn)行潤(rùn)滑，滿足滑履軸承軸瓦潤(rùn)滑系統(tǒng)的需求；增設(shè)節(jié)流器可以使整個(gè)軸瓦潤(rùn)滑油膜厚度相同，通過(guò)節(jié)流器為軸瓦各輔油腔提供合適壓力和流量的潤(rùn)滑油，使軸瓦自動(dòng)調(diào)心平衡性能更靈活；其潤(rùn)滑方式采用主輔潤(rùn)滑，以滿足滑履軸承軸瓦潤(rùn)滑系統(tǒng)的需求；保證在高負(fù)荷大軸頸變形時(shí)，軸瓦受力均勻，軸瓦面上潤(rùn)滑油膜厚度相同，避免周圍損壞。
文檔編號(hào)B02C17/18GK201496407SQ200820182728
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
發(fā)明者喻曉, 姬建鋼, 張振華, 李鄭凱, 杜強(qiáng), 趙衛(wèi)鋒, 韓春陽(yáng) 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;中信重工機(jī)械股份有限公司