專利名稱：激振式圓錐破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種圓錐破碎機(jī)。特別是一種用激振的方式來破碎物料的激振式圓錐破碎機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的圓錐破碎機(jī)是采用在主軸下安裝一偏心套，是主軸產(chǎn)生水平位移來破碎物料的，這種結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是1、能耗高，因?yàn)橹鬏S與偏心套之間的摩擦，將增加能耗10-15％。2、由于整個(gè)機(jī)器的傳動(dòng)鏈?zhǔn)且环N剛性聯(lián)接，使得機(jī)器在過載情況下，很容易被破壞。3、產(chǎn)量小，由于主軸與偏心套之間屬于有摩擦，主機(jī)的轉(zhuǎn)速不能太高，因此影響機(jī)器的產(chǎn)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種效率高，節(jié)能，無需過載保護(hù)的激振式圓錐破碎機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括機(jī)體、固定錐、調(diào)整錐、給料盆、主軸及安裝在機(jī)體下部的小軸承體，小傘齒輪及小傘齒輪軸支承在小軸承體內(nèi)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在主軸上，通過銅套安裝了一組偏心塊，在偏心塊下部用螺栓安裝一卡軸，卡軸下部通過圓錐銷安裝一個(gè)萬向節(jié)。機(jī)體下部通過螺栓安裝一大軸承體，大軸承體內(nèi)支承有大傘齒輪軸和大傘齒輪，大傘齒輪軸通過平鍵與大傘齒輪相配合，大傘齒輪軸通過圓錐銷與萬向節(jié)下部相連，大傘齒輪與小傘齒輪互相嚙合。
本實(shí)用新型的有益效果在于，傳動(dòng)鏈屬于彈性連接，所以無需過載保護(hù)，破碎比高，可以達(dá)到20-30，產(chǎn)量比傳統(tǒng)型高出15-25％，用電比傳統(tǒng)型少20-40％，可帶負(fù)載啟動(dòng)和停車。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)地描述。
機(jī)體1上安有固定錐2，調(diào)整錐3，給料盆4及安裝在機(jī)體下部的小軸承體6，主軸5上通過銅套7裝上一組偏心塊8(包括8-1、8-2、8-3)，在偏心塊8下部用螺栓9安裝一卡軸10，卡軸10下部通過圓錐銷11安裝一萬向節(jié)12，機(jī)體1下部通過螺栓13安裝一大軸承體14，大軸承體14內(nèi)設(shè)有大傘齒輪軸15及大傘齒輪16，大傘齒輪軸15通過平鍵17與大傘齒輪16相配合，它們一起通過軸承20和19支承在大軸承體14內(nèi)，大傘齒輪軸15通過圓錐銷18與萬向節(jié)12下部連接，小傘齒輪21和小傘齒輪軸22支承在小軸承體6內(nèi)，大傘齒輪16與小傘齒輪21相互嚙合，這樣，小傘齒輪22的扭矩通過小傘齒輪21、大傘齒輪16傳給了萬向節(jié)12，再傳給主軸6和偏心塊8，當(dāng)偏心塊8的轉(zhuǎn)速達(dá)到了一定數(shù)值后，就產(chǎn)生了一個(gè)離心力，帶動(dòng)主軸5擠壓、破碎物料。
權(quán)利要求1.一種激振式圓錐破碎機(jī)，它包括機(jī)體(1)、固定錐(2)、調(diào)整錐(3)、給料盆(4)、主軸(5)及安裝在機(jī)體下部的小軸承體(6)內(nèi)，小傘齒輪(21)及小傘齒輪軸(22)支承在小軸承體(6)內(nèi)，其特征在于在主軸(5)上通過銅套(7)安裝一組偏心塊(8)，在偏心塊(8)下部用螺栓(9)安裝一卡軸(10)，卡軸(10)下部通過圓錐銷(11)安裝一萬向節(jié)(12)，機(jī)體(1)下部通過螺栓(13)安裝一大軸承體(14)，大軸承體(14)內(nèi)支承有大傘齒輪軸(15)及大傘齒輪(16)，大傘齒輪軸(15)通過平鍵(17)與大傘齒輪(16)相配合，大傘齒輪軸(15)通過圓錐銷(18)與萬向節(jié)(12)的下部連接，大傘齒輪(16)與小傘齒輪(21)互相嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種激振式圓錐破碎機(jī)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在傳統(tǒng)圓錐破碎機(jī)的主軸5上安裝一組偏心塊8，在偏心塊8下部安裝一卡軸10，卡軸10下部安裝一萬向節(jié)12，機(jī)體1下部安裝一大軸承體14，大軸承體14內(nèi)支承有大傘齒輪軸15及大傘齒輪16，大傘齒輪軸與大傘齒輪相互配合，大傘齒輪16與萬向節(jié)12的下部連接，并與小傘齒輪21相嚙合。本實(shí)用新型破碎比可達(dá)20－30％，產(chǎn)量比傳統(tǒng)型提高15－25％，節(jié)能20－40％，無需過載保護(hù)，可帶負(fù)載啟動(dòng)和停車。
文檔編號(hào)B02C2/04GK2885412SQ200420064138

公開日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2004年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月16日
發(fā)明者章林安 申請(qǐng)人:章林安