專(zhuān)利名稱(chēng)：貼合面穩(wěn)定的剛性巷道孵化機(jī)蛋車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及孵化設(shè)備，特別涉及一種巷道孵化機(jī)蛋車(chē)。
背景技術(shù)：
巷道孵化機(jī)蛋車(chē)是巷道式孵化機(jī)的重要組成部分，其主要結(jié)構(gòu)是由方鋼管、鋼板折彎件、板條斜撐采用焊接、螺釘連接等方式構(gòu)成的矩形六面體框架，框架上安裝有翻蛋機(jī)構(gòu)、車(chē)輪和蛋盤(pán)等，使用過(guò)程中蛋車(chē)框架的左、右、上、下四面用板料封閉，前后兩面敞開(kāi)，多輛蛋車(chē)構(gòu)成一組，蛋車(chē)與蛋車(chē)之間緊靠相連，氣流從車(chē)頂吹過(guò)，從車(chē)體中間穿過(guò)返回，形成風(fēng)速、風(fēng)壓、風(fēng)量基本恒定的環(huán)形氣流。為保證環(huán)形氣流的恒定，要求每輛蛋車(chē)車(chē)體框架剛性要強(qiáng)，幾何形狀要正，前后蛋車(chē)的貼合面應(yīng)保持穩(wěn)定，否則，車(chē)與車(chē)之間就會(huì)產(chǎn)生縫隙，造成氣流泄漏和短路，無(wú)法形成完整的環(huán)形氣流，從而影響孵化效果。由于結(jié)構(gòu)、工藝、加工、裝配等原因，目前國(guó)內(nèi)外的蛋車(chē)尚不能形成剛性六面體，一般采用下述兩種方式一是上下兩面各焊接成一個(gè)整體，用四根立柱和螺釘聯(lián)成六面體；二是前后兩面各焊接成一個(gè)整體，用多根橫撐及螺釘聯(lián)成六面體。實(shí)踐證明，以上兩種形式均不能保證蛋車(chē)的剛性，使用一段時(shí)間后車(chē)體容易變形，蛋車(chē)之間會(huì)出現(xiàn)縫隙，影響氣流的通暢和恒定。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種貼合面穩(wěn)定的剛性巷道孵化機(jī)蛋車(chē)，這種蛋車(chē)有足夠的剛性，在構(gòu)成蛋車(chē)組時(shí)相鄰的蛋車(chē)之間配合緊密，能保證環(huán)狀氣流的完整和穩(wěn)定。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種貼合面穩(wěn)定的剛性巷道孵化機(jī)蛋車(chē)，主要結(jié)構(gòu)是由方鋼管、鋼板折彎件、板條斜撐采用焊接、螺釘連接等方式構(gòu)成的矩形六面體框架，框架上安裝有翻蛋機(jī)構(gòu)、車(chē)輪和蛋盤(pán)，其特征是a、框架的左右兩面為方鋼管、鋼板折彎件焊接成的矩形剛體；b、框架左右兩面的上部有3根支撐軸聯(lián)接，翻蛋搖桿套在支撐軸的外面，下部用槽鋼聯(lián)接。
c、上下、前后四面設(shè)有十字斜撐；d、使用安裝車(chē)輪和支撐軸的大規(guī)格螺栓聯(lián)接框架的左右兩面。
上述設(shè)計(jì)的根據(jù)是，蛋車(chē)左、右面的剛度對(duì)蛋車(chē)貼合面的穩(wěn)定性影響較大，因此，將左右兩面焊接成規(guī)范的矩形，能有效地保持貼合面的穩(wěn)定，支撐軸結(jié)構(gòu)的改變以及上述方案的其他加固措施也有效地增大了框架的剛性。
上述技術(shù)方案中所說(shuō)的十字斜撐的一端設(shè)有可調(diào)節(jié)對(duì)角線長(zhǎng)度的螺栓。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，蛋車(chē)有足夠的剛性和穩(wěn)定性，能夠在承載使用和發(fā)生碰撞時(shí)保持貼合面的穩(wěn)定性，從而保證了蛋車(chē)的精密配合和氣流通暢，有利于改善孵化環(huán)境。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(正視圖)。
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視圖)。
圖3是本實(shí)用新型左右兩面的矩形剛體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖1中A部位的放大圖。
圖5是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
一種貼合面穩(wěn)定的剛性巷道孵化機(jī)蛋車(chē)，其主要結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，它是由方鋼管、鋼板折彎件、板條斜撐采用焊接、螺釘連接等方式構(gòu)成的矩形六面體框架，其規(guī)格尺寸為1000毫米×1200毫米×1850毫米，包括上面(1)、下面(2)、左面(3)、右面(4)、前面(5)和后面(6)，左右兩面是方鋼管和鋼板折彎件焊接成的矩形鋼架，其結(jié)構(gòu)如圖3所示，規(guī)格尺寸為1000毫米×1850毫米。矩形架的上部?jī)蛇吔翘幱型馍斓闹Ы?，可便于?cè)面和其他面的連接。蛋車(chē)的頂面、底面和前后兩面設(shè)有可調(diào)整的十字斜撐(7)，該十字斜撐可通過(guò)固定螺拴(8)和螺釘(9)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其拉緊到適當(dāng)位置，如圖3所示?？蚣茏笥覂擅娴纳喜恐屋S聯(lián)接情況如圖5所示，用規(guī)格為M10的螺栓(12)將支撐軸(11)和左面(3)、右面(4)聯(lián)結(jié)在一起，翻蛋搖桿(10)套在支撐軸(11)外面，可繞支撐軸(11)旋轉(zhuǎn)。支撐軸直徑14毫米，框架左右兩面的下部用4毫米鋼板折彎成寬100毫米的槽鋼，用安裝車(chē)輪的M8螺栓聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種貼合面穩(wěn)定的剛性巷道孵化機(jī)蛋車(chē)，主要結(jié)構(gòu)是由方鋼管、鋼板折彎件、板條斜撐采用焊接、螺釘連接等方式構(gòu)成的矩形六面體框架，框架上安裝有翻蛋機(jī)構(gòu)、車(chē)輪和蛋盤(pán)，蛋車(chē)框架的左、右、上、下四面用板料封閉，其特征是a、框架的左右兩面為方鋼管、鋼板折彎件焊接成的矩形剛體；b、框架左右兩面的上部有多根支撐軸聯(lián)接，翻蛋搖桿套在支撐軸的外面，下部用槽鋼聯(lián)接。c、上下、前后四面設(shè)有十字斜撐；d、使用安裝車(chē)輪和支撐軸的大規(guī)格螺栓聯(lián)接框架的左右兩面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貼合面穩(wěn)定的剛性巷道孵化機(jī)蛋車(chē)，其特征是十字斜撐的一端設(shè)有可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的螺栓。
專(zhuān)利摘要一種貼合面穩(wěn)定的剛性巷道孵化機(jī)蛋車(chē)，主要結(jié)構(gòu)是由方鋼管、鋼板折彎件、板條斜撐構(gòu)成的矩形六面體框架，框架的左右兩面為方鋼管、鋼板折彎件焊接成的矩形剛體，框架左右兩面的上部有多根支撐軸聯(lián)接，翻蛋搖桿套在支撐軸的外面，下部用槽鋼聯(lián)接，上下、前后四面設(shè)有十字斜撐。這種蛋車(chē)在承載使用和碰撞時(shí)能保證足夠的剛度，蛋車(chē)之間的貼合面有很好的穩(wěn)定性，結(jié)合縫隙小，氣流通暢，有利于提高孵化成績(jī)。
文檔編號(hào)A01K41/00GK2664391SQ03253589

公開(kāi)日2004年12月22日 申請(qǐng)日期2003年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月18日
發(fā)明者蔣永發(fā), 周歷群 申請(qǐng)人:青島保稅區(qū)依愛(ài)電子有限責(zé)任公司