連接專用工裝的夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是連接專用工裝的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]閥體是某產(chǎn)品部件的重要零件，尺寸精度、形位公差的要求都高，原工藝編制時(shí)數(shù)控設(shè)備還沒有普及，專用工裝夾具是根據(jù)當(dāng)時(shí)設(shè)備的特點(diǎn)及零件的加工要求制定的(體積大、笨重)，在安裝專用工裝時(shí)需要把車床的卡盤卸下，需要一個(gè)與主軸相連的有內(nèi)螺紋的大的連接盤。但隨著生產(chǎn)設(shè)備日益更新和產(chǎn)品需求量的增加，原有加工缺點(diǎn)漸漸出現(xiàn):工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工周期長(zhǎng);工裝的磨損、老化等原因，尺寸精度及形位公差都難以保證;專用工裝數(shù)量多，維護(hù)費(fèi)用大等問題，難以保證大批量生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。利用數(shù)控設(shè)備智能化、加工多樣化、高精度、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)來代替普通車床的加工，是企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種與數(shù)控車床主軸相連接的工裝夾具，使一些按照普通車床特點(diǎn)設(shè)計(jì)的專用工裝得以利用，并且充分利用了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)周期大大縮短，達(dá)到了提質(zhì)增效、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的連接專用工裝的夾具。
[0004]技術(shù)解決方案:
[0005]本實(shí)用新型連接專用工裝的夾具，包括本體、第一心軸、第二心軸，所述本體為中心設(shè)有通孔的圓盤，圓盤周向上均布有三組臺(tái)階式螺紋通孔，中心線上均布有臺(tái)階式通槽，圓盤中心通孔與第二心軸一端外圓相配合，第二心軸另一端與主軸相連接，第二心軸與本體內(nèi)孔配合端設(shè)有盲孔，盲孔與第一心軸一端的外圓相配合，第一心軸另一端與工件專用工裝相配合，所述第二心軸軸向上開有排氣通孔，第二心軸上還設(shè)有與機(jī)床凹陷處相對(duì)應(yīng)的凸起，凸起上均布三個(gè)與機(jī)床相對(duì)應(yīng)的螺栓通孔。
[0006]所述圓盤水平中心線及垂直中心線上均設(shè)有四個(gè)臺(tái)階式通槽。
[0007]所述第二心軸上的凸起為等邊三角形，所述等邊三角形的三個(gè)角處為弧形。
[0008]所述第一心軸形狀為帶有凸臺(tái)的圓柱形。
[0009]本實(shí)用新型與原有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]原有工裝夾具在普通車床上進(jìn)行加工工件，連接及安裝專用工裝夾具笨重，裝夾復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且機(jī)床是五十年代的設(shè)備，設(shè)備老化，同軸度很難達(dá)到技術(shù)要求，加工效率低。
[0011]本實(shí)用新型工裝夾具實(shí)現(xiàn)了工件由普通車床轉(zhuǎn)為數(shù)控車床進(jìn)行加工，連接裝置簡(jiǎn)單，比原有夾具裝夾方便，而且提高了工件的加工質(zhì)量，充分利用了數(shù)控設(shè)備的智能化、高精度等優(yōu)勢(shì)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0013]圖2為圖1的剖視圖；
[0014]圖3為圖2的向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型本體I為中心設(shè)有通孔的圓盤，圓盤周向上均布有三組臺(tái)階式螺紋通孔，便于本體I與機(jī)床的主軸處用螺釘固定，并且螺釘上半部分臥在臺(tái)階孔上，保證與本體I
的平面一致。
[0016]圓盤水平及垂直中心線上對(duì)稱設(shè)有臺(tái)階式通槽，便于安裝螺栓與專用工裝相連接。圓盤中心通孔與第二心軸3—端外圓相配合，第二心軸3另一端與主軸相連接，第二心軸3與本體I內(nèi)孔配合端設(shè)有盲孔，盲孔與第一心軸2—端的外圓相配合，第一心軸2另一端與工件專用工裝相配合，所述第二心軸3軸向上開有排氣通孔，便于及時(shí)減壓、排氣。第二心軸3上還設(shè)有與機(jī)床凹陷處相對(duì)應(yīng)的三角形凸起，三角形的三個(gè)角處為弧形，凸起上均布三個(gè)與機(jī)床相對(duì)應(yīng)的螺栓通孔，便于螺栓穿過通孔與機(jī)床主軸部分相連接，實(shí)現(xiàn)與機(jī)床主軸相連接時(shí)預(yù)留的空位，并同時(shí)保證第二心軸3與機(jī)床主軸的同軸度。
[0017]所述第一心軸2形狀為帶有凸臺(tái)的圓柱形。
[0018]使用時(shí):利用第二心軸3三角形凸起與機(jī)床凹陷處相對(duì)應(yīng)，通過三個(gè)通孔螺栓將機(jī)床相連接，防止第二心軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，本體I上的臺(tái)階螺紋也與機(jī)床主軸部分用六個(gè)螺釘相連接固定，從而達(dá)到本體I與主軸同軸。工件的專用工裝的底面與本體I表面相接觸，用螺栓穿過通槽固定，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床對(duì)工件的機(jī)械加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.連接專用工裝的夾具，其特性在于，包括本體(I)、第一心軸(2)、第二心軸(3)，所述本體為中心設(shè)有通孔的圓盤，圓盤周向上均布有三組臺(tái)階式螺紋通孔，中心線上均布有臺(tái)階式通槽，圓盤中心通孔與第二心軸(3)—端外圓相配合，第二心軸(3)另一端與主軸相連接，第二心軸(3)與本體(I)內(nèi)孔配合端設(shè)有盲孔，盲孔與第一心軸(2)—端的外圓相配合，第一心軸(2)另一端與工件專用工裝相配合，所述第二心軸(3)軸向上開有排氣通孔，第二心軸(3)上還設(shè)有與機(jī)床凹陷處相對(duì)應(yīng)的凸起，凸起上均布三個(gè)與機(jī)床相對(duì)應(yīng)的螺栓通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接專用工裝的夾具，其特性在于，圓盤水平中心線及垂直中心線上均設(shè)有四個(gè)臺(tái)階式通槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接專用工裝的夾具，其特性在于，第二心軸(3)上的凸起為等邊三角形，所述等邊三角形的三個(gè)角處為弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接專用工裝的夾具，其特性在于，所述第一心軸(2)形狀為帶有凸臺(tái)的圓柱形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是連接專用工裝的夾具。本實(shí)用新型本體為中心設(shè)有通孔的圓盤，圓盤周向上均布有三組臺(tái)階式螺紋通孔，中心線上均布有臺(tái)階式通槽，圓盤中心通孔與第二心軸一端外圓相配合，第二心軸另一端與主軸相連接，第二心軸與本體內(nèi)孔配合端設(shè)有盲孔，盲孔與第一心軸一端的外圓相配合，第一心軸另一端與工件專用工裝相配合，所述第二心軸軸向上開有排氣通孔，第二心軸上還設(shè)有與機(jī)床凹陷處相對(duì)應(yīng)的凸起，凸起上均布三個(gè)與機(jī)床相對(duì)應(yīng)的螺栓通孔。本實(shí)用新型工裝夾具實(shí)現(xiàn)了工件由普通車床轉(zhuǎn)為數(shù)控車床進(jìn)行加工，連接裝置簡(jiǎn)單，比原有夾具裝夾方便，而且提高了工件的加工質(zhì)量，充分利用了數(shù)控設(shè)備的智能化、高精度等優(yōu)勢(shì)。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號(hào)】CN205290477
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】白麗娟, 王世良, 羅治宇
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年11月15日