專利名稱:一種燃用輕柴油或煤油的汽化油爐的制作方法
本發(fā)明屬于爐灶。
已有的家用汽化油爐一般都以煤油為燃料，有的雖標(biāo)明能夠燃用輕柴油，但往往由于不能順利啟動，也不能維持穩(wěn)定工作狀態(tài)，因此實際上燃用輕柴油有困難。如市售的一種預(yù)混合式汽化油爐，其啟動過程為先往置于汽化管下的預(yù)熱盤中加滿酒精，用點燃的酒精火焰來加熱汽化管，待汽化管達(dá)到一定溫度后，打開油閥，使油從經(jīng)打氣充壓的油罐進(jìn)入汽化管汽化。油汽經(jīng)過噴嘴加速，噴入引射管中，與被其引射進(jìn)去的空氣混合，這種預(yù)先混合的油汽和空氣的混合氣在爐頭上方燃燒，爐頭上方的火焰再加熱汽化管，只有當(dāng)該火焰足夠強烈，傳輸給汽化管的熱量足以保證一定流量的燃油不斷汽化時，汽化油爐才能維持穩(wěn)定工作狀態(tài)。上述啟動方式用于以煤油為燃料時比較可靠，但用于以輕柴油為燃料時則十分困難。因為輕柴油的汽化溫度和汽化潛熱均比煤油高得多，啟動時需要預(yù)熱盤提供更大的能量和更高的溫度。而且，一次啟動的失敗會使相當(dāng)多的燃油流進(jìn)爐頭，再次啟動時必須先把爐頭里的燃油清除干凈，因此十分麻煩。同時，這種汽化油爐每次啟動大致要消耗近10毫升的酒精等較高級的燃料，燃燒2－3分鐘以上，不僅啟動時間長，而且要準(zhǔn)備另一種輔助燃料，不僅增加了費用，使用起來也不方便。經(jīng)測量還發(fā)現(xiàn)這種汽化油爐的火焰中心區(qū)缺氧，煙氣中一氧化碳含量較高，火焰區(qū)溫度分布不均勻，加熱效率較低。已有的家用汽化油爐的另一缺點是關(guān)閉油閥停爐時冒油煙，為了減少油煙，往往需要把油罐的氣放掉，否則殘存在汽化管中的燃油吸收了汽化管的余熱汽化，汽化的油汽會繼續(xù)從噴嘴噴出，形成油煙。由于停爐時把油罐中的氣放掉了，因此不可能多爐頭共用一個油罐，而且再啟動時又要重新往油罐中充氣。操作較復(fù)雜，使用也很不方便。
本發(fā)明的目的是提供一種既能燃用煤油也能滿意地燃用輕柴油的新型汽化油爐。具體要求如下①提供一種在以輕柴油為燃料時，也能可靠地工作的新的預(yù)熱啟動形式，縮短啟動時間，而且啟動時直接燃用油罐中的油，不需要借助于另一種燃料。②提供一種新的汽化油爐啟動和停爐系統(tǒng)，停爐時操作簡便，不冒油煙，不必放掉充壓油罐中的氣體，便于多爐頭共用同一個油罐。③改善組織燃燒的方法，提供一種新的爐頭結(jié)構(gòu)，除一次空氣外，再補充二次空氣助燃，使油汽燃燒更完全，加熱效率更高，并減少煙氣對環(huán)境的污染。④改進(jìn)油罐充氣的手段，使之使用更靈活方便。
圖1是本發(fā)明燃用輕柴油或煤油的汽化油爐的實例。
下面結(jié)合附圖1所示本發(fā)明的一個實例詳細(xì)闡述本發(fā)明汽化油爐的結(jié)構(gòu)及其特點。本發(fā)明汽化油爐組成包括貯油油罐〔1〕、充氣嘴〔2〕、打氣筒〔3〕、壓力表〔4〕、氣動噴燃器〔5〕、汽化管〔6〕、閥門〔7〕、噴嘴〔8〕、引射管〔9〕、爐頭〔10〕、二次風(fēng)孔〔11〕。
本發(fā)明汽化油爐是利用安裝在爐體油罐〔1〕上的氣動噴燃器〔5〕代替預(yù)熱盤，直接利用充壓油罐中的空氣和油霧化燃燒產(chǎn)生的火焰來預(yù)熱汽化管〔6〕而迅速啟動。氣動噴燃器主要由氣動噴嘴、火焰筒和開關(guān)組成。汽化管采用直管式，其中有一根盤繞彈簧鋼絲的閥桿，閥桿最前端呈針狀。這種結(jié)構(gòu)可以保持噴嘴不被堵塞，且便于清除管中燃油在受熱汽化過程中產(chǎn)生的積炭。汽化管位置基本上水平放置，亦可略有傾斜。汽化管與氣動噴燃器火焰相交，氣動噴燃器的軸線與汽化管的軸線之間的空間夾角α滿足條件0＜α≤90°。為了使氣動噴燃器火焰能更有效地加熱汽化管，空間夾角α最好為10°－30°。這種布置使得氣動噴燃器的火焰比預(yù)熱盤酒精火焰溫度高，能量集中，在使用輕柴油為燃料時也能十分可靠地啟動汽化油爐，并且大大縮短了啟動時間，減少了油耗。同時，由于其預(yù)熱啟動時直接燃用油罐中的油，不必借助于其它輔助燃料，不僅經(jīng)濟，使用也很方便。
本發(fā)明汽化油爐在汽化管前端裝有閥門〔7〕，取消了已有汽化油爐中油罐與汽化管之間的油閥，停爐時只要關(guān)閉閥門即可，不必放掉油罐中的空氣，再次啟動時，只要油罐中氣壓足夠，就不必重新充氣。這種新結(jié)構(gòu)可以多爐頭共用同一個油罐，因為停止其中一個爐頭的燃燒不會妨礙其它爐頭的工作。而且關(guān)閉閥門〔7〕停爐后，被汽化管余熱汽化的油汽也不會從噴嘴噴出，大大減少了油煙。因此這種汽化油爐可以做成單個或多個爐頭，不僅工作可靠，操作簡便，還可用于不同的使用目的。
本發(fā)明汽化油爐提供了一種新結(jié)構(gòu)的爐頭，爐頭上開有二次風(fēng)孔〔11〕。油汽從噴嘴〔8〕噴入引射管〔9〕，利用射流引射的原理吸收一部份空氣，作為助燃的一次風(fēng)，因為要使輕柴油或煤油完全燃燒，理論上要求參與燃燒的空氣重量大于油重量的14.7倍左右，一般上述方法吸進(jìn)的空氣還不足以使噴射的油汽完全燃燒，特別是爐頭中部的油汽更為缺氧。本發(fā)明在爐頭上開有二次風(fēng)孔，使燃燒更完全更強烈，減少了煙氣中一氧化碳對空氣的污染，并且由于火焰區(qū)溫度分布更加均勻，對流的煙氣量增加，顯著提高了加熱效率。二次風(fēng)孔的大小影響火焰尾部煙氣中的一氧化碳含量和中部火焰溫度，一般使火焰尾部有少量的氧氣為宜。
本發(fā)明汽化油爐在帶有打氣筒的油罐上還設(shè)有充氣嘴〔2〕，便于使用其它氣源對油罐充氣，如接入腳踏式打氣筒或市售的自行車打氣筒，或其它壓縮空氣源等，使其使用更為靈活、方便。
這種汽化油爐主要經(jīng)濟技術(shù)效果如下1.高效率地燃用輕柴油或煤油，其火焰與液化石油氣的火焰相近，火焰區(qū)溫度較均勻，比市售的同類汽化油爐加熱效率提高2％－4％，節(jié)省了燃料；2.啟動時可直接用油罐中的輕柴油或煤油，啟動時間比市售的利用酒精預(yù)熱盤啟動的同類汽化油爐縮短二分之一到四分之三左右，節(jié)省啟動燃料費用約80％；3.停爐時無黑煙；4.燃燒時噪聲比非預(yù)混合式汽化油爐??；5.長時間運行不發(fā)生結(jié)焦積炭堵塞；6.由于燃燒更充分，煙氣一氧化碳含量少，故對周圍環(huán)境空氣的污染明顯比市售汽化油爐?。?.多爐頭可共用同一油罐；8.除手動打氣筒外，油罐上還設(shè)有充氣嘴，便于外接其它氣源。
本發(fā)明汽化油爐可以供家庭、個體戶、邊防哨所炊用，或?qū)嶒炇掖骐姞t加熱用。
權(quán)利要求
1.一種可以燃用輕柴油或煤油的汽化油爐，它包括帶有打氣筒[3]的貯油油罐[1]、汽化管[6]、閥門[7]、噴嘴[8]、引射管[9]和爐頭[10]，其特征在于，汽化管[6]是前端帶有閥門[7]的直管，其軸線可以是水平的或略有傾斜，使用油罐[1]中的燃油(無需借助其它輔助燃料)用氣動噴燃器[5]加熱汽化管[6]啟動點燃，汽化管[6]軸線與氣動噴燃器[5]軸線之間的空間夾角α滿足條件0＜α≤90°，爐頭[10]上開有二次風(fēng)孔[11]。
2.按照權(quán)利要求
1規(guī)定的汽化油爐，其特征在于，汽化管〔6〕的軸線與氣動噴燃器〔5〕的軸線的空間夾角最好為10°－30°。
3.按照權(quán)利要求
1和2規(guī)定的汽化油爐，其特征在于，爐 頭〔10〕是滿足不同用戶需要的單個或多個爐頭。
4.按照權(quán)利要求
1和2規(guī)定的汽化油爐，其特征在于，帶有打氣筒〔3〕的貯油油罐〔1〕上可以設(shè)有外接其它氣源的充氣嘴〔2〕。
5.按照權(quán)利要求
3規(guī)定的汽化油爐，其特征在于，帶有打氣筒〔3〕的貯油油罐〔1〕上可以設(shè)有外接其它氣源的充氣嘴〔2〕。
專利摘要
本實用新型屬于爐灶，是一種以輕柴油或煤油為燃料的兩用汽化油爐。它用安裝在爐體油罐上的氣動噴燃器直接燃用油罐中的油預(yù)熱汽化管實現(xiàn)快速啟動，不需借助酒精等輔助燃料。汽化管的前端有閥門，停爐時油罐不必放氣，便于操作，而且多爐頭可用一個油罐。爐頭有二次風(fēng)孔。顯著提高了加熱效率，減少了一氧化碳對環(huán)境的污染。油罐上還設(shè)有充氣嘴，可用其他氣源充氣。
文檔編號F24C5/02GK85201699SQ85201699
公開日1986年3月5日 申請日期1985年4月29日
發(fā)明者沙次文, 董承康, 張貴春, 楊愛華, 梁翠芳, 魏學(xué)寧 申請人:中國科學(xué)院電工研究所, 廣州白云機電工業(yè)公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan